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■栏目编辑：高中伟gzw@motorchina 主持专家：熊荣华(本刊编委会委员)
多所大学汽车专业客座教授，五一连锁汽修技术支持，汽
车性能司法鉴定与汽车仲裁专家，调频92.7交通广播与
107.8私家车广播、亿连驾驶助手、喜马拉雅FM熊工大讲
堂等节目特约专家，将汽车故障诊断与维修作为一生的爱
好与职业，被业界誉为“汽车华佗T。
熊老师您好！纯电动汽车仪表盘上
狀障灯”絲，汽车上电 后，制动踏板有很沉重的感觉，请问应该 如何检修？另外，请问纯电动汽车充电时应如何设置充电目标？
湖南读者：何鹏 3在遇到你所描述的情况时，驾驶员 0首先应该检查制动真空助力泵的熔 丝，酌情更换熔丝或检修真空泵应该可以 排除该车故障。
设置充电目标，要根据车辆的结构特征来设置，首先，软件中必须具备这个 程序，否则不能设置。一般可以设置一个 充电目标，即高电压蓄电池最高的应充电 量。充电目标可以设置在50%~ 100%之 间。在曰常使用时，建议将充电目标设置 在80%，可以延长高电压蓄电池的使用寿 命。在长途行驶前，建议将充电目标设置 到100%，以达到最大可达行驶里程。
以奧迪Q2L e-tron设置定时器为例：
可以同时开启多个定时器。可以通过 定时器设定汽车到哪个出发时间点时应达 到所需充电目标。另外，还可以通过设定 让汽车空调根据实际温度加热或制冷。可 以在信息娱乐系统中选择按钮：空调装置 中M E N U(菜单汽车-左侧控制按钮— 充电。系统显示多个定时器，可以逐个进 行设置。要设置定时器时，应在所需的定 时器一栏中选择右侧操控按钮设定定时。如果一个定时只需一次性使用，那么选择 单次定时；如果一个定时需经常性使用，那么选择重复定时。如果想在夜晚电费便 宜的时段给车辆充电，那么可以设定希望 充电的对应时间。要使用定时附加开启电16H^UTUR- C H INA ■May 空调时，用旋压式控制旋钮选择电动空调
器，小方框中出现一个“V”，此启用与空
调菜单中信息娱乐系统的设置无关，按压
按钮BACK(返回)；要开启充电定时时，用
熊老师您好！请问东风£70纯电动车
驾驶中如何进行经济与动力模式的柯兰多油耗
调整？
湖北读者：姜皓
旋压式控制旋钮选择该设置，小方框中出
现一个“V”。图1所示为奥迪Q2Le-tron
蓄电池充电指示灯的含义。
①LED灯持续亮起绿：高压蓄电池
的充电过程已结束，达到最大的或设置的
电量。
②LED灯间歇式亮起绿：高压蓄电
0东风E70纯电动车驾驶中ECO(经
W济)/SP0RT(运动)模式以及能量回
收强度调节功能如下：
1.切换到ECO模式，车辆进入经济模
式，与正常驱动模式相比，可降低能量消
耗，同时加速性能稍差。
2. 切换到SPORT模式，车辆进入运池正在充电。
③LED灯闪烁绿大约一分钟：已启
用定时充电(出发时间)但是还没有开始。
④LED灯短时间亮起黄：充电插头
已插入充电插座中，并已被车辆识别。
⑤LED灯持续亮起黄：没有检测到
电源，请检查供电或电源。
⑥ LED灯闪烁黄：换挡杆未挂入P挡。
⑦LED灯持续亮起红：未能锁止
充电插头，拔下充电插头并重新插到插座
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中，如仍有问题，应请专业人员处理。
⑧LED闪烁红：充电系统有故障，应
请专业人员处理。外界温度过低或过高。
图1奧迪Q2L e-tron蓄电池充电
指示灯的含义
模式，与正常驱动模式相比，加速性能更
好，经济性稍差。
3.通过能量回收强度调节功能，可实
现“弱”“中”“强”3种能量回收强度选
择，强度越高，能量回收越明显，同时感
觉到车辆的滑行减速度有所增加。
这些功能均具备记忆功能，下次启动
车辆依然保持原有状态，同时在仪表上有
对应的指示，如图2所示。
图2能量回收指示及模式指示
熊老师您好！一辆新能源汽车无法
行驶，仪表盘上显示4个字“绝缘故
障”，请问应该如何检修？
湖北读者：田野
^^电动汽车出现绝缘故障，是指高压蓄
电池的正负极与电底盘之间的电阻
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*栏目编辑：高中伟gzw@motorchina
值变小，好比某车设计中，为了保护驾乘 人员安全及车辆自身安全，设定最低绝缘 报警电阻值为500k Q，仪表报警了，说明 BMS绝缘监测系统能正常工作，你只需断 开高压电正负极，断开低压蓄电池负极，用绝缘电阻表的红表笔连接高压正极或负 极，黑表笔连接电底盘即接地，分别测量 其电阻值，切记两表笔不能在高压正负极 之间进行测量，然后酌情检修，排查出 绝缘电阻变小的原因即可。
@熊老师您好！二手新能源汽车已经使 用满两年了，原来续驶里程为300多千 米，现在下降到200多千米，请问这是电池出 了问题吗？
安徽读者：孔强 3通常应该是高压电池包的问题。新 o能源汽车上的高压蓄电池包，是由 若干个电芯组成模组，再由若干个模组成 电池包。你描述的情况就是电池包的性能 变差了。电芯具有木桶效应，木桶能装多 少水，是由木桶上最短的木板决定的，如 果有一个模组中的一个电芯只能充50%的 电了，那么这个模组的整体性能就会下降 50%，影响到整个电池包，使之只能充 50%的电，此时电动汽车就必须更换电池 包或者检修电池包。
电池包的故障，主要表现在充电不均衡、充不满电、充不进电、续驶里程下 降、续驶里程快速下降、自动断电、绝缘 故障等。一般发生木桶效应的电芯，可以 单独更换或修复。电池整体性能下降就只 能更换新的电池包或全部电芯。
熊老师您好！新能源汽车仪表盘上
“禁止能量回收故障灯”点亮，请问这 是故障还是非故障？
湖北读者：张兵 0都有可能。所谓能量回收，就是车辆 制动时和减速时电动机变成发电机来 进行充电，如果高压蓄电池电量充足，达 到100%，那肯定充不进电了，这时禁止 能量回收故障灯点亮就是正常的，如果电量不足，禁止能量回收故障灯点亮，就属
于故障了。比如充电的对象，电芯自身出
了问题，或者控制充电的部分及线路出了
问题，也可能点亮禁止能量回收故障灯，
那就需要酌情检修了。
熊老师您好！新能源汽车使用的是锂
电池，充放电与铅酸电池有什么不同？
检修新能源汽车下电后需要等待多长时间才
余姚一汽大众能开始检修？
湖北读者：李屋
锂电池与铅酸电汽充电过程中的电化
W学反应不同。
锂电池的充电过程：当对锂离子电池
进行充电时，电池正极上有锂离子生成，
生成的锂离子，经过电解液运动到负极。
而负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，
达到负极的锂离子嵌入到碳层的微孔中，
嵌入的锂离子越多，充电容量越高。
锂电池的放电过程：使用电池即放电
时，嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运
动回正极。回正极的锂离子越多，放电容
量越高。
至于新能源汽车下电后，由于电路
中存在大的电容器，一般需要大约十分钟
的放电过程，所以，下电后再断开维修开
关，等待十分钟后再去检修最安全。
熊老师您好！我的日产阳光，按喇叭易
V/烧坏气囊游丝，已经更换了七八个游
丝，请问该如何解决？
湖北读者：周建民
分析可能是喇叭工作或停止工作瞬
间，反电动势所致，请检查喇叭继
电器，一般只要喇叭继电器中的二极管损
坏，就极易烧坏气嚢游丝。
熊老师您好！我购买的一辆丰田卡罗
拉轿车，主要从事网约车服务，都说
这个车是开不坏的神车，但我的车行驶里程
不到100 000km,ABS(制动防抱死系统)灯报
警，当前显示故障码：C1253，泵马达继电器；
C1256，储能器低压。4S店说需要更换ABS泵
总成，请问这个总成可以修理不更换吗？
湖北读者：黄强
所谓开不坏的神车，只是相对而言小
^^毛病少些。而你描述的这个故障是非
常多见的，ABS灯亮，有人称其为通病。
如果不想更换总成，就必须拆卸总成，拆
卸里面的电子线路板，更换其中一块驱动
芯片才能使车辆恢复正常。
熊老师您好！ 一辆奇瑞小蚂蚁行驶途
中出现过几次断电现象，过几分钟后
又能上电正常行驶，请问这是什么原因？
湖北读者：钱进
比亚迪e90我们也遇到多起类似故障，全车无
电，没有反应，不能上电。经过全方
位电路检测，用专用设备读取数据流分析
发现，电池组电压差过大，在车辆行驶途中
因电池包发热保护而断电，电池包冷却后又
可以恢复供电，这也是为什么过几分钟上电
又能行驶的原因。最后拆卸电池包，换了一
组电芯，故障排除。建议重点检查电芯。
熊老师您好！我们接修的一辆奥迪
A6L(C7), V6缸2.5L，该车低速行驶途
中，底部会发出“咕噜咕噜”的异响声，凭经
验我们更换了前左右减振器，做了四轮定位，
试车故障依旧。请问还有哪里可能引起这种
异响声？
广西读者：钱小明
0奥迪A6L(C7), —旦低速出现“咕噜
W咕噜”的异响声，多见下弯臂支座内
胶套损坏，更换安装时要注意箭头方向。
特别是使用5年左右的车辆，更换后车辆故
众泰芝麻e30障现象就会消失。E
雪铁龙ds4价格读者免费：139****9317
号：QXZJ927新浪微博：搜索“熊工微博”
咨询时间：每周一、三、五8 : 30-11 : 30和
14 ：00-17 ： 00〇
特别提示：由于熊荣华老师工作繁忙，请不要在
其他时间电话咨询，以免影响他的工作和休息，
敬请谅解！
如不是很紧急的问题，也可发送邮件到gz W@
m otorchina咨询。
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