狮跑的漆面好于瑞鹰，其它性能不在瑞鹰之上啊，上网查一下就知道了．
狮跑和途胜是同一平台，其底盘来自于现代伊兰特，属于中低档的底盘，瑞鹰脱胎于现代圣达菲，圣达菲的底盘是来自于现代索纳塔，属于中高级底盘，更何况江淮对原有的底盘进行了20％的加强．
从瑞鹰的底盘看瑞鹰的安全性
之所以买了瑞鹰，其实最主要的就是看中了瑞鹰的底盘，江淮的看家本领就是底盘．底盘就像人体骨骼，底盘就象房子的基础，直接关系到汽车的坚固程度。而且，汽车是运动的，底盘还影响到汽车稳定性和驾驶的准确性，就是开起来的稳定程度和转弯等的准确性。可以这样说：底盘的好坏是一辆车操控性表现的决定性因素。发动机坏了，哪怕是坏得无法再修理，可以整体更换，底盘就不行，即使像过去的非承载式大梁底盘，可以更换，但是校准到出厂性能也是不可能的．所以，买车就看四大件：第一就是底盘，其次从才是发动机，变速器，车轿．
选车一年多，一直研究了好几款车的底盘（自主品牌SUV，最高预算办完不超15W），最终接受了瑞鹰．今天给晚点红鹰作底盘装甲，趁此机会仔细看了瑞鹰的底盘，确实是做得好啊，
在自主品牌承载式车身的SUV当中，说瑞鹰底盘做得最好确实不为过，你还可以去对照一些20W左右的合资承载式车身SUV的底盘，其中有好多不比瑞鹰做得好，做的结实，做的坚固．不像瑞鹰那样舍得用料．所以瑞鹰在驾驶时那种舒适性，给人的踏实感，实在是需要很多车来比的．试驾那天，4S的一位赛车手GG，在赛车场那么急的弯道上，五六十公里速度过弯，瑞鹰车身非常稳定．提车后，虽然还只开了两百多公里，但是瑞鹰的舒适和稳定给我留下的印象非常深．
我们先来看看瑞鹰底盘的后半部分
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狮跑的底盘是瑞鹰强度的60%
关于是否安装发动机下护板和喷涂底盘装甲的问题，观点并不统一。我认为有利有弊，安装发动机下护板对保护发动机油底壳绝对有用；但不适合不跑烂路却常在高速路上狂奔的主，因为鹰的安全设计中有撞车后发动机下沉的技术，目的是保护车内人员不会因撞车后发动机被顶进驾驶室而严重受伤；如果加了结实的发动机下护板，这项技术就没用了。鹰
本身自带的一个强度不高且很短小的塑料下护板是有道理的，它就没有阻碍发动机下沉的通道。再一个是底盘装甲是否喷涂？我认为这同你所开车辆的运行环境、车辆的本身价值和它在所有者心中的价值以及车主使用车辆的心理预期年限都有关系。如果你是个大富豪，只想在一、二年不长的时间里用这个便宜的车代步，我想你是不会去喷什么底盘装甲的！如果是买来收藏的就自然会爱护有加。都行驶在上下班的好路上，停在室内停车场中也可不喷啦。但你什么地方都开这车去，又不勤快的常清洗车辆底盘，最好喷一个！
瑞鹰在驾驶时那种舒适性，给人的踏实感，实在是需要很多车来学习的
很有必要换个钢护板，自驾游放心！
首先我对驭胜不了解，不敢妄言。和哈佛比较各有所长，不便说谁好谁不好，哈佛长在非承载式车身，抗扭方面稍强，但是以现在的路况让哈佛这点长处难以显现，其余方面恐怕还要看瑞鹰了，反正我是试驾过瑞虎，哈佛，瑞鹰，最终确定了瑞鹰。普通家轿走川藏线，不是不可能，但还是有点勉为其难，要相当谨慎，最好还要避开雨季。要是七八九月份，那恐怕有点危险。
瑞鹰的底盘的确值得称道
事物都有二面性，原车未装钢制底盘是有一定道理的：一、瑞鹰有撞击后让发动机下沉以保护驾驶室中乘客的技术，装钢护板后，一旦发生重大事故，发动机将无法下沉而顶进驾驶舱，这是你在装钢质发动机护板时必须考虑到的。二、原车带的一个发动机护板，是复合材料的，不能承受多大的冲击力，而且偏小，对油底壳无法进行保护，走烂路不行。但它兼顾了保护发动机底部和保障撞车时能够自行破碎，以便发动机下沉保护车内乘员的二个需求。
所以，进行艰险行进前装比较好。
谢谢回复！ 要不要加护板，我考虑了很长时间，仔细看了原车的护板，其实没有任何保护作用，只是相当于一个整流罩。油底壳完全暴露在外面。
向您说的，事物都有二面性，非承载式车的结构使发动机放到了底盘的上面，重心和乘客是一样高的，在越野路行驶时可以很好的保护发动机，但高速碰撞时很危险。瑞鹰的发动机位置很低，最低离地间隙210MM就是指油底壳到地面的距离，而且是铸铝的结构。如果没有护板，风险很大。但最大的好处就是一旦高速碰撞，发动机的重心比乘客低，据说还有自动下降设计，对人的伤害可以降到最低。
个人认为最好的方法就是铝合金护板，有一定的变形，又可以保护碎石的冲击。市面上所谓的钛镁合计就是稍微硬一些的铝合金。
当然碳钢的抗冲击能力最好，但越野发烧友不可能选瑞鹰的，也就没有必要武装的让车可以骑在石头上走。
个人认为狮跑是菜车
选车一年多，一直研究了好几款车的底盘（自主品牌SUV，最高预算办完不超15W），最终接受了瑞鹰．今天给晚点红鹰作底盘装甲，趁此机会仔细看了瑞鹰的底盘，确实是做得好啊，在自主品牌承载式车身的SUV当中，说瑞鹰底盘做得最好确实不为过，你还可以去对照一些20W左右的合资承载式车身SUV的底盘，其中有好多不比瑞鹰做得好，做的结实，做的坚固．不像瑞鹰那样舍得用料．所以瑞鹰在驾驶时那种舒适性，给人的踏实感，实在是需要很多车来比的．试驾那天，4S的一位赛车手GG五菱宏光s图片，在赛车场那么急的弯道上，五六十公里速度过弯，瑞鹰车身非常稳定．提车后，虽然还只开了两百多公里，但是瑞鹰的舒适和稳定给我留下的印象非常深．
我们先来看看瑞鹰底盘的后半部分
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这几款车中感觉最单薄的是S6，最扎实厚重的是瑞鹰。我还注意比了下后防撞钢梁，S6和瑞鹰让我满意。内饰感觉瑞鹰最有档次，特别是软质中控台，整体感觉不输合资车。操控舒适性，我个人和朋友认为瑞鹰最好。瑞鹰这款车上市有好几个年头了，应该比较成熟了，够Man的霸气硬朗外观，相对较好的提速性能，最终打动了我，虽然没有多功能方向盘让我心里难过一阵子，综合比较，我还是选了瑞鹰，今天交了订金.2011款2.0都市版96800元（MD死S加价一千块），加装导航、倒车影像、DVD、车载蓝牙电话一体机3040元，脚踏板1440元，地胶640元，发动机下护板500元，底盘装装6瓶864元，送车膜、雨档、方向盘套、脚垫、车牌架还有香水送的全是没什么用的东东。之前在银和黑间纠结了几晚，最后觉得银耐脏耐旧更富于朝气，黑过于商务，定版银。唉，选款车也不容易，毕境俺们是上班族，钱袋小小国，几家经销商的MM都快烦完怕完我了。这几款车的比较，个人心得，欢迎拍砖交流。

其实开始我也根本不考虑瑞鹰，因为我在网上看了它的图片，真的觉得难看，可是那天试驾完比亚迪S6后，准备回家时路过江淮的死S店，没L事， 就进去看了下，一下子被银版瑞鹰深深吸引住了，原来是这家伙不上相，实车远比图片好看，而且我认为耐看，肌
肉型男，呵呵，外观嘛，个人喜欢。

熊猫车有瑞鹰吗？知道的兄弟请告诉我，俺入伙了
明智的选择,我定11款1.9t.也是对比较h6.s6的最终选择.
瑞鹰除了外观内饰稍显过时外，其他方面基本秒杀长城到地中海，尤其在承载型suv这块。我关注并可能买长城这个车，只是喜欢他外形而已，其他方面，我认为长城没有任何可取之处，甚至我很鄙视长城各种各样的作为。谁让我就喜欢h6的造型呢。
 
还有人竟然说长城比瑞鹰质量好，那就是极大的笑话了，建议那位同学到瑞鹰论坛和h3论坛卧底两个月，翻翻帖子，看看瑞鹰和长城的通病比例能不能达到1：10。让事实说话吧，别急着反驳。顺道还可以看看长城是怎么威胁自己版主的光荣事迹的.
 
我想买越野车已有一年多，同时逛十几个坛子，通病最少、质量最稳定的就是瑞鹰，甚至好于途胜原型车，楼主如果不注重外观，或者就喜欢瑞鹰的风格，不要有任何犹豫，直接下手瑞鹰。你还可以看看上面同学的那个小胖试车的视频，再看看瑞鹰的碰撞视频。
海马骑士
个人最近也非常关注两款车，通过看实车，试驾，看报道，总结了一下，H6的空间和后备箱空间808L要比海马骑士的空间以及后备箱空间（453L）大接近一倍，且后备箱开口高度H6要比骑士低很多，使用起来要更便捷，后排空间，两款车都采用中间平地板设计，不论头部还是腿部空间，H6都要大一些，乘坐和放东西H6优势很大；就做工来看，H6的钣金、内饰要更细腻点，但是内饰颜搭配相对稍差，如果浅部分像骑士那样设计效果会更好。不过个人感觉骑士中控的材料调搭配（黑搭配银饰板）有点过时，线条生硬，且据说高于175CM的驾驶员驾驶时即使方向盘调到最高，驾驶座调到最低方向盘上沿仍然挡着仪表盘，这个问题应该说比较严重。就驾驶来说，骑士车较轻，1吨4多，VVT发动机功率大，提速要快一点，油耗也要省一点，H6汽油版虽然扭矩比骑士大汽车玻璃划痕8牛米，但车重1吨5多提速稍占劣势，但绝对够用；底盘：H6设计偏向于城市驾驶操控，骑士偏向于舒
适，比如绕桩骑士侧倾对比H6大包围脚垫要大，稳定性稍差（已有评测证明），骑士的悬挂采用了几年前美式越野车（福特翼虎）的悬挂，偏向于舒适性，但在城市驾驶方面极限稳定性要差一些，尤其是后悬挂纵向高度较大，车尾重心偏高，定会对车尾稳定性产生影响。作为城市SUV，在底盘调教上，感觉骑士稍稍落后，H6更为称职。就品牌方面，如果有人说海马至少曾经是洋品牌，那么满街上的美国加州牛肉面也能叫洋快餐了。从这一点上海马定价一点不厚道，仔细推敲会感觉很不值。如果除了带有ESP的智能领航型价格比H6的汽油版最高配贵一点，其他配置都应该比H6价格低才能叫定价实在（况且骑士的导航还存在很大的质量问题，在2012新款上也没能完全解决）。就安全性来说，两车被动安全性应该都不错，骑士关键部位采用硼钢车身，H6关键部位也采用高强度钢；安全气囊H6东风赛车配备要更好，更全面；主动安全，100KM/H刹车距离骑士：45.9米（汽车之家测），H6：41.60米（太平洋汽车网测），显然H6好太多。
虽然瑞鹰脱胎与圣达菲，但是现在的瑞鹰比圣达菲要威猛多了，比圣达菲大了一个尺寸，比如这威武、宽大的屁股，可不是圣达菲能比的。而且我不喜欢柴哈的一个原因也在此，哈佛太单薄了，屁股的形状是我最不喜欢的。然而哈佛卖的好，我们这里的大街上比比如是。
      我做装饰的时候旁边一辆新提的海马骑士在做镀膜。我们聊了聊，他提车13W多。海马骑士我不知道贵在哪里？外观尚可，但是最难看的是他的屁股下面，下面的东西都在外面露着，好像露着内裤一样。美女露内裤会吸引眼球，男人的内裤还是算了吧所以骑士我从来没有关注过。
qq价钱