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广州本田雅阁轿车起动系的检测与常见故障排除
一、结构
广州本田雅阁轿车起动系主要由蓄电池、熔断器、点火开关、起动机断电继电器、起动机和A/T档位开关等组成。广州本田雅阁轿车起动系的电路见图1所示。广州本田雅阁轿车起动系统采用了水磁式减速起动机，它具有体积小、重量轻、起动性能良好的特点，其结构如图2所示。起动继电器线圈与地之间串接了自动变速器的档位开关，只有在变速器挂入N档位或P档位时，点火开关的起动档才能接通起动继电器线圈电路而使起动机通电工作，确保了起动的安全。
二、起动系的检测
（一）起动机的不解体检测
1．检查起动机的电压和电流
检查起动机的电压和电流使用的电压表量程为0~20V（精度：0.1），电流表量程为0~400A。按图3所示接上电流表和电压表后，起动发动机，从电流表和电压表读出起动电流和电压。正常的起动电流不大于380A，起动时的电压不低于8V。如果起动电压过低或
起动电流过大，则应检查下列内容：
（1）蓄电池是否亏电或极板硫化严重。
（2）起动机电枢换向器铜片之间是否短路。
（3）起动机电枢转动是否阻滞。
（4）起动机电枢绕组是否短路。
（5）发动机阻力是否过大。
2．检测起动转速
用量程为0~1200r/min的转速表检测起动时的发动机转速。正常转速
应大于100r/min。如果起动转速过低，则应检查下列内容：
（1）蓄电池或起动机接柱导线是否松动。
（2）起动机电枢换向器铜片之间是否断路。
（3）起动机电刷是否磨损过度。
（4）起动机螺旋花键或驱动齿轮是否脏污或损坏。
（5）起动机单向离合器是否已经损坏。
3．检测起动机脱离性能
检查在起动电路断开后，起动机是否迅速停止工作。检查方法为：将自动变速器操纵手柄置于N或P档位，起动发动机后，在点火开关
回到ON（点火档II）时，看起动机驱动齿轮
与液力变矩器齿圈是否脱离。如果起动机驱
动齿轮不能脱离，则需要检查下列内容：
（1）起动机电磁开关是否失灵。
（2）起动机驱动齿轮总成表面是否脏污。
（3）起动机单向离合是否已经损坏。
4．检测起动机电磁开关线圈
广州本田雅阁轿车的起动机电磁开关端
子及其内部电路如图4所示，检测方法如下：
用万用表欧姆档分别检测起动机电磁开关的
S端子与地和M端子之间的通路情况，正常为通路。如果S端子与地之间不通路，则说明电磁开关的保持线圈断路；如果S端子与M端子之间不通路，则说明电磁开关的吸引线圈断路。（二）起动机的解体检测
1．起动机电枢的检查
（1）检查电枢外表面，电枢是否因接触磁极（永久磁铁）而有磨
损或损坏（如图5a所示）。如果发现有磨损或损坏，则须更换电枢。
（2）检查换向器表面，如果换向器表面有烧蚀、脏污、则需要用
相当于500号或600号砂纸粒度的金刚砂布按图5b所示方法打磨换向
器。
（3）换向器直径的检查。用游标卡尺检测换向器的直径。
L4发动机：起动机换向器的标准值为Φ29.9~Φ30.0mm，维修极限
为Φ29.0mm。
V6发动机：起动机换向器的标准值为Φ28.0~Φ28.1mm ，维修极
限为Φ27.5mm。
如果检测换向器直径小于规定的维修极限，则须更换电枢。
（4）换向器径向跳动的检查。如图5c所示检查换向器的径向跳动，
换向器径向跳动的标准值为0~0.02mm；维修极限为0.05 mm。如果径
向跳动在维修极限范围之内，则需检查换向铜片之间有无积炭、铜屑
积聚，若有，须予以清洁；如果径向跳动超过了维修极限，则须更换
电枢。
（5）换向器铜片之间槽深度检查。如图6所示。标准的槽深度为
0.5~0.8mm，维修极限为0.2mm。检查槽的深度若不在标准范围之内，
可用钢锯条来修整，使之达到要求的深度；如果槽的深度不能达到维
修极限，则需要更换电枢。
（6）电枢绕组断路检查。用万用表欧姆档逐个检查两换向器之间
的通路情况。如果有任何一组换向器铜片之间不导通，则说明电枢绕
组有断路，需要更换电枢。
（7）电枢绕组短路检查。将电枢放在电枢检验仪上，并用一锯条平
放在电枢铁心最上端的槽上（图7所示），当电枢检验仪通电时，看钢锯
条是否有振动。逐槽检查，如果有一个或数个槽有振动，说明电枢绕组
有短路，需更换电枢。
（8）电枢绕组搭铁检查。用万用表欧姆档检测电枢换向铜片与电枢
铁心之间的通路情况（图8所示）。正常应为不通，如果检查为通路，则说明电枢绕组有搭铁故障，
需要更换电枢。
2．起动机电刷架、弹簧和电刷的检查
（1）检查电刷架的绝缘性。用万用表欧姆档检测绝缘电刷架（+）与搭铁电刷架（—）之间的通路情况。如果检查为导通，则说明绝缘电刷架绝缘不良，需更换电刷架总成。
（2）检查弹簧的张力。将电刷架，并使电刷与换向器铜片接
触，然后在电刷弹簧上挂上弹簧拉力计，测量电刷弹簧从电刷上脱
离的瞬间电刷弹簧的张力。标准的电刷弹簧张力为15.7~17.7N。
（3）检查电刷的长度。用游标卡尺测量电刷的长度。标准的
电刷长度为15.8~16.2mm，维修极限为11.0mm。如果电刷的长度
短于维修极限，则须更换电刷架总成。
需要注意事项：更换新的电刷后，应用500号或600号纱布条
打磨与换向器接触的表面。打磨方法是用纱布条包住换向器外表面，装好电刷，然后均匀地转动电枢，以便使电刷的接触表面与换向器外表面吻合良好。
3.起动机电磁开关的检查
汽车维护保养知识打开电磁开关，取出阀芯，检查阀芯和触点的接触表面是否烧蚀、氧许昌市二手车
化或有其他的损坏。如果接触粗糙，则用要500号或600号砂布条打磨。
东南菱悦v3怎么样4.起动机单向离合器总成的检查
（1）检查单向离合器轴向移动情况。单向离合器沿传动轴轴向移动应
自如。如果感觉有卡滞，则须更换单向离合器。
（2）检查单向离合器性能。如图9所示移动单向离合器，应只能在一
个方向自由移动，另一个方向卡住。如果两个方向都能移动或自由转动方向
也有卡滞，则须更换单向离合器。
（3）检查驱动齿轮。如果驱动齿轮有磨损或损坏，须更换单向离合器总
成。如果驱动齿轮有损坏，还应检查液力变矩器的齿圈有无损坏。
（三）起动机性能检测
注意事项：在进行性能检测时，需断开电磁开关接线端子的导线连接，连
接测试电路的导线应与车用电缆粗细相当。
1.吸拉线圈的检测
按图10所示接好测试电路，看驱动齿轮是否迅速伸出，如果能伸出，则
说明吸拉线圈工作正常。注意：接通蓄电池时间不要超过10s，以免烧坏起动
机。
2.保持线圈的检测
从M接线端子上断
开接线导线（图11所
示），看驱动齿轮是否保
持伸出的位置。如果驱动
齿轮不退回，说明保持线
圈工作正常。注意：接通
蓄电池时间不要超过10s，以免烧坏起动机。
up汽车3.驱动齿轮退回检测
断开蓄电池负极与搭铁的连接（图12所示），看驱动齿轮是否退回。
如果驱动齿轮能迅速退回，说明电磁开关工作正常。注意：接通蓄电池时
国内油价今日24时上调间不要超过10s，以免烧坏起动机。
4.起动电动机性能测试
用台虎钳夹紧起动机，并按图13所示连接测试电路，在起动电动机时，
测量蓄电池电压、电流及电动机转速。在蓄电池电压为11.5V时，如果电流
和电动机转速与表1中的技术参数相符，则说明起动电动机工作正常。否则应更换起动机。
广州本田雅阁轿车起动系统常见的故障有：起动机不转动、起动机运转无力、起动机空转、打齿和吸合不牢等，故障原因及诊断方法如下：
1.发动机不转动故障
故障现象：点火开关拨至起动位置（START）时，起动机不能带动发动机运转。
故障原因：可能的故障原因有：
（1）起动电源故障：蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池级桩与线夹接触不良，因起动电路导线连接处松动、表面氧化、锈蚀而接触不良等。
（2）起动机故障：换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或与其接触点烧蚀而接触不良等。
（3）点火开关故障：点火开关接线松动或内部接点接触不良。
（4）自动变速器档位开关故障，N，P档位开关接触不良。
（5）起动系控制线路故障：线路有断路，导线接触不良或松脱，熔丝烧断等。
故障排除：方法如下：
（1）从发动机盖下熔丝/继电器盒中拆下19号（15A）熔丝（未装备SRS）或23号（15A）熔丝（装备了SRS）或33号15A熔丝（V6发动机），并将自动变速器操纵手柄置于N或P档位，再起动发动机，看能否起动。如果起动机能正常转动，说明起动系统无故障；如果起动机不能转动，则进行下一步检查。
（2）检查起动电源。按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题，应先检查蓄电池极桩、起动机电源接柱与电源线连接是否有松动，触摸导线连接处是否发热，若某连接处松动或发热则说明该处接触不良，检查线路连接无问题时，则需要对蓄电池进行检查；如果检查起动电源无问题，则进行下一步检查。
（3）拔开起动机的导线插头（接黑/白导线），用一导线跨接蓄电池正极和起动机电磁线圈接线端子，看起动机是否转动（将自动变速器操纵手柄放在N或P档位）。如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机；如果起动机能带动发动机运转，则进行下一步检查。
（4）用导线将起动继电器的线圈端子（接蓝/白导线）与地短接，再起动发动机、看能否起动。如果能起动，说明自动变速器档位开关或其连接线路有故障；如果起动机仍不能转动，则进行下一步检查。
（5）将起动继电器的两触点端子（黑/白导线）直接短接，再起动发动机（自动变速器操纵手柄在N或P档位），看起动机是否转动。如果这时起动机能带动发动机转动，则需拆检或更换起动继电器；如果起动机仍不转动，则需检查点火开关和相应的线路。
2.起动机运转无力故障
故障现象：起动时，起动转速明显偏低。
故障原因：可能的故障原因有：
（1）电源的故障。蓄电池亏电或极板严重硫化，起动电源电缆线连接处接触不良等。
（2）起动机故障。换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。
故障排除：方法如下：
（1）首先检查起动机电源电缆线连接处，如：蓄电池正负极桩、起动机电源接柱、搭铁等处有无松动和接触不良，如果无问题，则进行下一步检查。
（2）确定蓄电池是否亏电或极板严重硫化，如果蓄电池无问题，则需要拆检起动机。
3.起动机空转故障
故障现象：起动时，起动机能转动，但发动机不转。
故障原因：故障原因有两种可能：
（1）单向离合器打滑，这是此种故障现象的常见原因。
（2）液力变矩器齿圈的某一部分严重缺损，有时也会造成起动机空转。
故障排除：将发动机转一个角度，如果故障会随之消失（但以后还会再现），即为液力变矩器齿圈缺损引起的起动机空转，应更换液力变矩器，否则，为起动机单向离合器打滑。
4.驱动齿轮与液力变矩器齿圈撞击故障
故障现象：起动时，起动机高速旋转，并能听到驱动齿轮与液力变矩器齿圈的金属碰击声，驱动齿轮不能齿入。
故障原因：可能原因有：
（1）电磁开关触点接通的时间过早，在驱动齿轮齿入以前就已高速旋转起来。
（2）液力变矩器齿圈磨损严重或驱动齿轮磨损严重。
故障排除：先适当调晚电磁开关触点的接通时间，若打齿现象不能消失，则应拆检起动机驱动齿轮和液力变矩器齿圈。
5．电磁开关吸合不牢
故障现象：起动时发动机不转，只听到驱动齿轮轴向来回窜动的“哒哒”声。
故障原因：可能的故障原因如下：
二手乐驰（1）蓄电池亏电或起动机电源线路有接触不良之处。
（2）起动继电器的断开电压过高。
（3）电磁开关保持线圈断路、短路或搭铁。
故障排除：先检查起动电源线路连接是否良好，若无问题，则应对蓄电池进行补充充电。如果蓄电池充电后故障仍不能排除，则应拆检起动电磁开关和检测起动继电器的闭合电压和断开电压。