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2014 年款 Panamera
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2014 年款 Panamera
1 发动机
1.1 基本信息
第一代 Panamera 车型已在动力和驾驶动态方面树立了标准。新款 Panamera 车型的驱动单元重点专注一件事情：不断优化效率。具体而言就是在显著降低耗油量的同时实现更好的性能指标。
为了调和这些看似矛盾的目标，采取了大量措施来积极影响效率和动力。 例如，改进的自动起动/停止功能现在可确保车辆在以低于 7 km/h (4 mph) 的速度滑行至交通信号灯或交叉路口停止时关闭发动机。
Panamera S 、4S 和 4S Executive 中的新型 3.0 升 V6 双涡轮增压发动机始终采用小尺寸设计，实现了卓越性能和超高效率的完美融合，给人留下深刻印象。滑行功能允许发动机与变速箱断开连接，因此，所有衍生车型几乎都能实现无阻力“滑行”。
新款 Panamera S E-Hybrid 在效率和动力方面是一大亮点。车辆的新型锂离子蓄电池可采用外部电源充电。结合更强劲的电机，车辆的性能得到显著提升。
发动机综述
…    3.0 升 V6 柴油发动机 …    3.0 升 V6 双涡轮增压发动机* …    3.6 升 V6 自然进气发动机 …    3.0 升 V6 机械增压发动机 …    4.8 升 V8 自然进气发动机 …
4.8 升 V8 涡轮增压发动机
* 本手册中介绍的发动机
1.1 基本信息 1 1.2 V6 柴油发动机 2 1.3 Panamera S 和 4S 26 1.4 Panamera/Panamera 4 51 1.5 Panamera S E-Hybrid 52 1.6 Panamera GTS 53 1.7 Panamera Turbo 54
发动机
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发动机
2014 年款 Panamera
保时捷使用柴油发动机的第一款标准量产车是 2009 年款 Cayenne 。这是第一代 3.0 升 V6 柴油发动机。此第一代柴油发动机还安装于 2011 年的新款 Cayenne 中，但进行了大量改进，包括燃油系统和发动机机油泵的改进并且其重量减轻约 25 kg 。这些改进也整合到了 2012 年款及之后的采用第二代 3.0 升 V6 柴油发动机的车辆中。 此发动机还用于 2014 年款 Panamera Diesel 。
最重要改进一览
… 发动机气缸体由蠕墨铸铁制成，气缸盖由铝制成，油底壳上部由压铸镁制成 … EURO 5、EURO 4、EURO 3（特定于国家/地区） … CO2 排放量 167 g/km ，EURO 5
… 涡轮增压柴油发动机带可变几何涡轮 (VTG) … Bosch 共轨 CP 4.2 … 每气缸四个气门 … 中央涡流活门 … 两件式链条传动装置 … 热量管理
…
奔驰e260高速失速配有按需控制机油泵的湿式油池润滑
相比传统灰铸铁，蠕墨铸铁的强度高 一倍，重量轻 15% 左右。
发动机
2014 年款 Panamera 4 3.0 升 V6 柴油发动机的技术数据
发动机型号90° V 形柴油发动机
发动机编号字母CRC汽车维修手册下载
气缸总数  6
每气缸气门数  4
涡轮增压器霍尼韦尔涡轮增加技术 (HTT)
GT 2260，带可调式导向叶片
有效排量2,967 cm3
缸径83 mm
冲程91.4 mm
压缩比16.8 :1
最大功率184 kW/250 hp
对应的发动机转速3,800 ‟ 4,400 rpm
最大扭矩550 Nm
对应的发动机转速1,750 ‟ 2,750 rpm
最大单位容积功率62.0 kW/l (84.26 hp/l)
怠速转速700 rpm（空调不运转）
发动机最大转速4,600 rpm
发动机限速方式发动机控制（燃油喷射量）
发动机重量195 kg
玛莎拉蒂levante价格
cvt变速箱
型号  6 缸 90° V 形发动机
曲轴箱蠕墨铸铁 GJV 450
曲轴锻造，由 4 个轴承支撑，错开曲柄销式设计曲轴轴承双体轴承，直径65 mm
连杆轴承双体轴承，直径60 mm
活塞铸铝，采用盐芯冷却通道和喷油冷却方式星途揽月2021款报价图片
活塞环  2 个压缩环，1 个刮油环
气缸GJV-450，采用专用夹具珩齿工艺和 UV 光子辐
照工艺