车窗外案例分析题特斯拉爆炸事件
回顾近几年，新兴的新能源汽车如雨后春笋般各相争艳。而当今的汽车市场里，最热门并最具有争议的就是电动汽车的话题，广大车友们有的也误认为汽油车比电动车发明的更早更应用于市场。
其实，事实恰恰相反。据有关资料显示，早在1873年，电动汽车就已经进入了人们的视野，最初的电池使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池，很古老的电池。自1880年开始，方应用可以充放电的二次电池，从一次电池发展到二次电池，对于汽车，对于应用于电动汽车来讲，是一次重大的技术变革与质量的跨越。
在2020年，股价创新了743%涨幅，市值超越Facebook的特斯拉。成为美国第五大公司，这一路的高歌猛进。完美的栓释了新能源电动车行业的发展前景。或许，这点，最初的马丁和马克也未必能料定特斯拉发展的如此迅速。
但快，必然伴随着一系列不足产生。
早在2019年4月21日，位于上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库的一辆特斯拉自燃，
火势并殃及了周边停泊的车辆，引起了广大的特斯拉车主担忧，据事后调查显示，起火原因与充电无关，当时车辆并非充电状态。
自由车
而据不完全统计，特斯拉Model S及Model X自上市以来，在充电，行驶和碰撞中，已发生了五十多起燃烧和爆炸事故，业内专家人士分析认为，特斯拉车辆的某些设计车型，部分车辆搭载松下18650三元锂电芯7000-9000节。这种架构缺陷，是主要引发特斯拉自燃及爆炸的各种安全隐患。在某些特定的情况或外界环境因素的影响下，间接的成为了事故不断发生的最大诱因。
即便在事故频繁发生的阶段，特斯拉并未受到特别大的影响，销量一如既往的阶梯次递增，同期迫于媒体及各方面的压力，特斯拉的Model 3在更换了21700型电芯后，数量方面也降至了3000余节，同比Model S搭载的电芯数量减少了接近三分之一。
这种数量的减少也减少了电芯触电和线缆连接端。在冷却方面，更高的硅油冷却介质得以提升，安全性能则侧面的显著提升了很多。
单从电池的技术方面来说，松下的18650电池本身是一款非常成熟的产品，无论是从它的技术，生产工艺更或者是电池本身的安全措施上来说，都是在市场应用方面得以验证。
奥迪a8l怎么样事至如今，特斯拉对于自燃事件，还是发生的自动驾驶失控，官方均没有对车辆本身给出一个合理的解释。阿维塔汽车
对于此次特斯拉Model 3自燃爆炸事件的原因，网友分析的要么是因为特斯拉对高压电池的保护措施仍不到位，也就是说设计缺陷；要么底盘受到的撞击力度过大，那么也引申出，特斯拉的底盘碰撞标准在同级别车型中处于什么样的水平，怕特斯拉依然不会给予解释了。
但市场不会是你强，你说什么都对。对比鲜明的是，反观国产新能源电动车，比亚迪和蔚蓝如履薄冰，在问题和各种事件发生的同时，第一时间给予用户充分的解释和道歉。比亚迪公布信息，新一代磷酸铁锂电池（刀片电池）将于重庆工厂进行量产，此消息一出，对于特斯拉影响甚大。本身电池管理系统尚未得到完善的同时，又面临着比亚迪来自电池方面的革新。国产科技步步紧逼，特斯拉的状况不容乐观。而用户对于特斯拉的种种甩锅行为逐渐产生厌倦，也会慢慢失去信任。2022汽车之家报价
安全作为重中之大重，当特斯拉的造车理念还依旧停留在软件和生态方面时，安全和性能不得不该拿到台面关注了。