龙蟠润滑油 注册资本3亿元人民币的四川民企腾中重工想收购通用旗下·悍马品牌的消息传出，立刻变成了社会各界强力关注的热点事件，腾中为什么收购悍马?有没有能力收购悍马?怎么收购悍马?收购后又怎么办?支持、观望、存疑、批评，媒体层层剥笋般的剖析一时间很难让这起收购案摆脱迷雾。然而，在对悍马和其品牌的未来的种种评估和揣测中，却总会有一种接近现实。
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“宝马”之说一来自卖马者，正是自卖者自夸也。美国总部公关经理尼克·理查兹表示，悍马一直盈利，并无劳工包袱，悍马品牌目前仍然是宝不是草。因为悍马最核心的竞争力是品
牌在全世界有非常高的认知度。高到什么程度呢?他说：“全世界从9岁小孩到90岁的老人，当向他们展示一辆悍马车的图片，他们都能非常准确地认出”。而且理查兹指出到现在悍马仍然是盈利的品牌，并不像外界所说的亏损，有人愿意购买也正说明悍马是挣钱的。
还有持宝马说者认为英雄不问出处，只要有实力，不管腾中重工是个什么企业，都能借助这样的一次收购提高自己的知名度，从而使腾中重工之名享誉中外，实现资产增值，发展增速。就算被指为炒作也无妨，重要的是“同世界知名品牌联姻发展自我，也为世界经济发展做出重大贡献”。而且悍马虽在欧美市场失宠，但在印度、中国、俄罗斯等新兴市场的表现还是很抢眼。对于这些新兴市场来说，富豪们就怕在消费上不炫耀，所以抛开环保的概念，仅从市场而言，悍马还是大有前途的。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明也曾表示，虽然现在国内政策很明显地指明了对新能源小排量汽车的支持，但是并不能说悍马在国内就没有市场。虽然现在销量并不被看好，但如果真能成为腾中重工运作的品牌，甚至国产化，那么大大降低的价格将吸引更多消费者。此外，如果悍马品牌运作好了，对于腾中本身影响力或者行业内的帮助还是特别大的。而且宝马说者认为只要技术革新跟上，悍马耗油也是能解决的，自主研发加上已有的掌握核心技术的美国员工和管理人员，悍马独有的品牌价值就会重现光芒甚至增值，成为一匹宝马。
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