F1空气动力学套件    前定风翼，又叫前鼻翼。后定风翼，又叫尾翼。侧面还有等
为车子增加下压力，使赛车在很高的时速下不至于飞起来。像F1这样的车子，如果车速在在正常情况下，这些套件可以使赛车的重量增加到原来的4部左右，这样，也叫是为什么赛车能贴着天花板开的原因了（当然，没有车手试过，因为还要考虑赛车体内的其它零件在倒着时是否可用）。
附件：碎片.shs
汽车动力性能提升
装涡轮增压器费用太高。其它方法无效。试一下以下方法：
油路上：在喷油嘴总成回油管处加装燃油增压器。
电路上：换铱金电装火花塞，换高压缸线（立爽牌赛车缸线直经9.8
mm)
进气: 增大进气量(换冬菇头).
1、装涡轮增压器
2、卸掉压缩机皮带
3、卸掉转向助力皮带（不考虑转向轻重）
4、卸掉排气管（不考虑噪音）
2、简单的一点的就是进气和排气，比如进气加装冬菇头，高流量风格，排气可以根据个人要求改成S鼓，M鼓，G鼓，直排等，在深点就是改装点火，高压线圈，在深一点就是刷ECU了，ECU是行车电脑，还嫌不够就加涡轮了，有大有小，呵呵，在高的就是改装N2O了，呵呵，氮气加速，这个比较无敌，一般是用于国外直线加速比赛的，很难哦，建议去专业的改装店铺，至于N2O要去国外了
ECU  “可以了解下艾森ECU升级这个品牌。艾森是全国连锁型专业ECU升级店，目前国内20多个城市都有艾森的运营中心。艾森采用德国Allcartuning一对一调教程序，在升级效果和程序的稳定性上有绝对的保障。原厂车的电脑程序为产量化的程序，因覆盖的面广，这样的ECU程序电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——它是通用的，兼容性强，但针对性不强。
艾森ECU升级程序可针对每部车的引擎进行点火和供油曲线调整，一部车点火时间精准，就更能发挥发动机最大马力，也可以达到完全燃烧，不浪费多余的汽油。
除提升马力降低油耗外，德国Allcartuning程序的功能还是有很多，怠速调整、延长换档时机、发
3、改装之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，艾森只是对汽车行车电脑数据作了综合的优化，而不是为了一味追求某一项指标的提高，将发动机的全部能力全部发挥出来。他的优化是建立在即保证使用寿命 经济性和安全性的基础上进行的，会为汽车保留绝对安全的使用空间，给汽车发动机带来一个最舒适的运行空间。
关于升级ECU的------利与弊----
从汽车技术信息中心信息转来的。给大家做个参考
1.为何原车出厂不如此设计呢？
答：电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业， 例
如：BOSCH、SIEMENS、MM……。生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。
2. 升级后是否影响汽车的使用寿命和安全性？ 大众汽车修理
答：升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，升级只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是将发动机的全部能力发挥出来，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，给汽车发动机带来一个最舒适的运行空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。
3. ECU升级后会耗油吗？
答：ECU升级后并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑自身根具不同传感器发出的信号来进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力的手段。多数升级客户反应说车子变得更会跑，而且比原来还省油，感觉非常好.
4. 对车子的性能增强会伤害引擎吗？ 科鲁兹用什么机油
答：对ECU重新改写程序的目地，是完全发挥车子更精准的计算，及加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。
发动机ecu5. 升级后会达到什么效果？
答：动力提升8%-36%，降低油耗降低5%-25%，减少废气排放。
6. 升级ECU芯片有何好处？
答： A.自然进气车型可增加马力10﹪
         B.TURBO车型可增加马力30﹪，甚至更多
         C.换档时更平顺，动力衔接更棒
         D.可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低易熄火、变速箱换档震动的问题
7. 升级过程是什么？
答：从发动机中取出ECU芯片，读取芯片的数据，将数据压缩并传到国外总部，总部拥有一个庞大的汽车数据库，数据进入到这个系统中，系统对数据进行优化处理，根据这个数据来运算出最合适此ECU的优化数据，然后将处理后的数据传回，然后依次装好。
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8. 升级后是否无法回原厂作计算机诊断或出现故障？一些功能是否会丧失？
答：因为采取量身订做方式。意指经销商均拥有设备，可将原车程序读下后传送至国外总部，总部从原厂调出该车的相关信息，并依照顾客所需，进行调整。然后将升级程序传回并安装，故不会影响原车其它功能，即汽车原有的任何电子系统都会保留，而且原厂诊断计算机上也不会有无法消除的故障码出现，相对的一些系统也都会保留。
9. ECU升级后寿命如何？
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答：电子控制单元(ECU)的运算逻辑不像一般家用计算机。他只有0与1的选择，意思就是说只有不能使用与可用两种情况。只要不经外力破坏，用到车子报废ECU依然可用。
10. 升级后增加扭矩，我的变速箱会有损害吗？
答：原厂在汽车出厂时性能水平只达到实际设计标准的60%-70%，也就是说你的汽车还有至少三分之一的能量没有被唤醒。我们的工作是对汽车各项数据更加精准的调整，来达到加大马力，增加扭矩的效果
11.保修期内，升级后4S店会不会不提供保修服务？
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答：通过专用设备对汽车数据进行读取，发送到国外后通过设在总部的高性能计算机对数据做精准的调校，调校后的数据将原车数据进行覆盖。4S店进行检测只可以检测汽车表面的数据，无法检测到更深层次的数据，只能检测到汽车动力比以前大了