创新的使命
作者：
来源：《汽车与运动》2010年第05比亚迪海豹纯电动2023款期友信达
        奥迪在高效科技方面的成绩有目共睹，quattro、FSI、TFSI、TDI和ASF这些名词也逐渐深入人心。此次的北京车展，我们再一次见识到了奥迪“突破科技”的崭新成果，欣赏了这些尖端科技打造的运动旗舰车型。
        高效传动系统
        先让我们看看奥迪R8 Spyder上搭载的Rtronic顺序式变速器，这套系统源于专业赛车的传动技术，概念上完全不同于奥迪DSG的双离合器设计，实际上是一种手动变速器，同时也可以自动换挡，它适合大功率、高输出的发动机。液压系统承担了管理挡位和离合器的工作，驾驶者的指令通过电子方式被传达。
        Rtronic变速器的优势在于可以营造4种不同的换挡方式，即纯手动模式、运动调校的手动模式、纯自动模式和运动型自动模式。最精彩的是Rtronicresidentflash变速器具有辅助起步装置，在S
模式下关掉ESP，将制动和油门踏板同时踩到最大，管理系统会自动将发动机转速调整到最适合的起步转速，当车主松开制动踏板，R—tronic能自动接合离合器，保证最有效地将动力传递到车轮。
        再看看最新一代奥迪A8和A8L中使用的8速Tiptronic手自一体变速器，它加入了一个新式的变矩器锁止离合器。它在正常的行驶状态下是关闭的，这时它将传动系统与发动机直接连接起来。在某些行驶状况下它会采用温和的结合方式——这允许了车辆在较低转速下运行时保持出的平顺性。8速Tiptronic变速器采用纯电子操控方式，驾驶者可以通过换挡杆或方向盘后的换挡拨片完成挡位切换。
        它的各个挡位排列紧密且齿比范围宽泛，因此可以提供理想的传动比使发动机充分输出动力。其润滑油会在发动机冷启动阶段被加热——这就缩短了克服因冷油所带来的摩擦阻力。高效节能的油泵同样也帮助了8速的Tiptronic变速器降低了燃料的消耗，与之前的车型相比，全新一代A8的耗油量降低了大约6％。
        混合轻量化技术
        在新的A8L中，奥迪展现了ASF技术的一个全新方向——铝和钢相结合的轻量化结构。在豪华车型的铝质车身中加入了硬化成型的钢质B柱。这些钢柱在加热炉中被加热到大约900℃佳木斯到汤原后，紧接着被放到冷却的压制设备中冷却至200℃左右，这样的工艺处理可以使钢柱具备极高的坚固性。
        将铝和钢相结合是一个非常大的挑战，这也体现了奥迪的技术创新。通过冲压铆合、咬合连接以及黏合可以解决这一技术难题。黏合剂构成一个隔离层，因此解决了两种材料之间的接触腐蚀问题。还有一项高端技术是自攻螺钉工艺。这项技术由自机器人完成，螺钉通过摩擦力融化零部件表面来实现渗入咬合。目前这项技术已经使用在A8车型和奥迪TT系列中。
        深圳车管所考试预约智能热管理系统
        奥迪的一项重大技术突破是应用在新一代A8车型上的创新热管理技术，这项技术使汽车油耗降低了约3％。在很多情况下人们开车只是短途驾驶，因此智能化冷启动和预热程序具有重要意义。
        热管理系统的原理是在发动机预热阶段通过一个专门的风扇或可调节水泵避免让冷却水循环，从而降低热量流失。这样机油就会迅速上升到运行温度，明显减小摩擦损失。
起亚速迈
        奥迪A8的所有发动机都有一个软件模块控制着多个调节器。这些调节器可将热流在动力传动系统与车内空间之间进行最佳分配。只要有足够热的冷却水，8速tipt ronic变速器就
可通过一个热交换器实现加热效果。
        LED车灯技术
        奥迪率先在车灯中使用发光二极管。在高性能跑车R8、R8 Spyder以及顶级车型A8中。前灯的全部照明功能都早通过LED实现的。这种创新技术展现了一种全新的、极具吸引力的设计。
        LED前灯的灯光温标为5500K，接近于日光，这使夜间开车时眼睛不易疲劳。LED技术的能耗非常小，每个只有40W，这一能耗水平比已经非常节能的氙气车灯还要少。奥迪还在不断开发LED车灯的潜能，奥迪工程师希望到201 8年将其节能效率提高八倍。