宝马摩托车400GT测评沃尔沃汽车中国
单从该宝马摩托车车身结构上看，C400GT与其它品牌的大型踏板摩托车没有太多区别。但宝马摩托车最新的设计语言赋予了它高于其它品牌踏板的颜值。当然了，蓝天白云的车标也是加分项。
1、作为一款全新车型，C400GT在外观设计上相比以往的宝马踏板摩托车在线条上要明显硬朗不少，棱角分明的车身配合蓝天白云的车标很容易成为路上的焦点。
2、不同于宝马其它摩托车的“大小眼”式车灯设计，C400GT采用的是我个人更习惯的对称式设计，并且得益于四个天使眼轮廓的日间行车灯，使得C400GT在眼神上更犀利。
3、前风挡按照C400GT的车身比例来看，非常协调。但要想进日产nv200多少钱行摩旅，还是需要换一块更高的风挡来减少旅途中的疲劳度。
4、抛开刚硬的车身线条，宝来顶配C400GT的车身侧面与其它品牌的大踏板在造型.上没有过多区别。川汽野马f12
5、宽大的座椅采用的是阶梯式设计，一方面是为了最大限度保证驾驶员的乘坐空间，另一方面也是为驾驶员提供一个腰托，增加舒适性。
6、座椅下方的储物空间不小，尤其是后方，得益于伸缩式设计它可以很完整的放下一个全盔。
7、在不加装尾箱的情况下，C400GT的尾部看着很紧凑，很有运动踏板的风格。
8、宝马作为顶级厂商的考虑很容易体现在这种细节之处，驾驶员在脚踏区可以很自然的把脚撑在地面，并且不会蹭到别处。
9、全液晶仪表在现在的摩托车中已经非常普及了，但论功能性和实用性却不及C400GT，它表现的极为全面。
10、身高178厘米的体验者面对C400GT的座高可以很轻松的将双脚着地，并且骑行三角比较直立在城市中行驶更轻松。
11、350cc卧式单缸四冲程发动机，最大功率25kW，最大扭矩35N.m，匹配CVT变速箱。
驾驶室
12、35N.m的最大扭矩看着不起眼，但放在整备质量只有213kg的C400GT上却能带来非常不错的动力储备。
13、所以排量只有350CC的C400GT在中段和后段的加速不会有任何的暴力迹象。虽说如此但它实际的速度攀升却一点也不慢，突破双龙柯兰多论坛120km/h只是几个眨眼的功夫。