[内容摘要] 机动车安全检测是公安交通管理部门依据国家法规规定对机动车辆的安全性能定期进行检测，以确保车辆安全运行的一种行政管理手段，是控制车辆“带病”上路的有效措施，也是交通安全防范源头管理的重要策略。本文从交通管理工作入手，阐述了机动车安全性能检测工作的作用，并分析了其发展趋势。
[关键词] 雪佛兰新乐骋机动车 安全性能检测 交通管理 作用 发展趋势
1 引言
进入21世纪以来，我国的国民经济快速发展、国民收入逐年提高，机动车的购买力迅速增加，导致我国机动车保有量急剧上升，造成交通事故更是不计其数，机动车安全运行的问题越来越突出，加强机动车辆的管理，重视机动车的安全技术检测工作，成为整个社会，特别是公安交通管理部门亟待研究解决的重要课题，也为我国机动车安全技术检测工作提供一个重要的发展契机。在交通部门统筹规划、合理布局的政策引导下，一个布局基本合理、能力配套、管理有序、方便快捷的全国性机动车安全性能检测网络已基本形成，有效遏制了因机
动车安全性能引发的交通事故的形势，我国的机动车安全性能检测的作用正在逐步得到有效发挥。
行车记录仪2 机动车安全性能检测工作的作用
机动车安全检测工作是公安交通管理部门依据国家法规规定对机动车辆的安全性能定期进行检测，以确保车辆安全运行的一种行政管理手段。这是一项直接关系到交通管理工作的效率，直接关系到交通安全防范源头管理工作的顺利开展，直接关系到国家和人民生命财产的安全的重要的机动车检测工作。
2.1 机动车安全性能检测工作有利于提高交通管理工作的效率
机动车安全性能检测工作的主要项目包括汽车制动、轴重、侧滑、车速、前照灯、排放、地盘等项目。机动车安全性能检测工作的主要项目决定着车辆的整体安全性；决定着机动车是否能安全上路，不“带病”上路；决定着机动车因自身故障发生交通事故的概率大小；进而决定着交通管理部门对于机动车管理工作的效率。
五菱凯捷2021新款价格七座商务车以机动车制动性能检测为例：机动车制动性能的评价指标主要有制动效能、制动时方向的
审车时间稳定性、制动效能的恒定性。其中，制动效能包括制动距离与制动减速度，在GB7258-2012中规定：汽车达到制动距离要求或制动减速度要求即认为制动性能合格，制动减速度由原来的平均减速度改变为充分发出的平均减速度；制动时的方向稳定性表现在跑偏和侧滑，在GB7258-2012中规定任何情况下制动车辆不得驶出2.5m宽车道，在制动时如果出现不稳定的跑偏和侧滑是极可能超出2.5m宽车道的；汽车制动性能好坏取决于制动系统设计和调整。调整间隙适当，左右轮比例和前后轴比例协调，采用抗热衰退性能强的摩擦材料是保证制动性能恒定的关键(在我国产品定型试验中，对各种初速度下的制动距离、减速度、制动系统抗热衰退性以及应急制动有严格的程序，应当认为通过国家定型试验规程的车型所采用的制动器是可靠的，另外制造过程中个别件的异常也是造成行车制动故障的主要因素。
机动车安全性能检测中制动等安全系统的好坏直接关系到车辆的安全与否。因此，在交通管理工作中，必须注重对车辆安全性能的检测和检查，才可以最大地提高交通管理工作的效率。
2.2 机动车安全性能检测工作有利于交通安全防范源头管理工作的顺利开展
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机动车安全性能检测工作主要负责在用车辆的检测，由公安部所属的车辆管理部门负责，用于在用车的审验工作。目的是查出不符合标准、法规规定要求的“带病”车辆，及时采取相应措施，消除事故隐患，降低环境污染，达到全面控制并减少交通公害。
众所周知，引起机动车事故的发生的因素是多种多样的，有其偶然性和必然性，偶然性是我们不可预见的，因此我们必须注重减少机动车事故发生的必然性。必然性中机动车安全性能检测工作占据着不可比拟的地位。预防一个交通事故的发生就要从交通安全防范源头管理工作做起，就要从机动车安全性能检测工作做起，就要踏踏实实做好机动车的安全性能检测工作。只有过滤了“带病”车辆，道路上的不安全因素才能消除。只有保证了机动车的各种安全性能的完好无损，才能保证机动车驾驶人能够及时采取有效的措施。如果机动车安全性能检测工作做的很好，那么发生交通事故的概率将会大大减小，同时也能帮助机动车驾驶人对交通事故的发生做了一个很好的预判，从而避免交通事故中小概率时间的发生，从而避免更大的交通事故的发生。
2.3 机动车安全性能检测工作保障国家和人民生命财产的安全
事故和污染是当今社会的两大公害，它直接影响到人类的生命安全和身心健康。而车辆交
通事故、车辆噪声和尾气污染位于这两大公害之首。据不完全统计，全世界每年死于公路交通事故的人数达25 万人，重伤约300万人，导致终身残废者3000 万以上，经济损失更加惊人，我国的交通事故更是高居世界的“榜首”，由交通事故引发的人间悲剧还在不断上演。交通事故不仅威胁着人们的生命安全，而且也造成极坏的社会影响。环境污染治理的好坏，体现了一个国家的文明程度，直接影响到国家的信誉和国际地位。因此，为了有效地保障车辆的正确运行，减少车辆使用公害，必须加强机动车安全性能检测工作。
3 机动车安全性能检测工作的发展趋势
汽车妹机动车安全性能检测工作在以后的机动车安全管理工作中将会占据及其重要的位置，我国的机动车安全技术检测工作经过十几年的实践，积累了丰富的经验，但从实质上讲我国的检测技术、检测设备和检测标准基本上都是照搬国外的，虽然这对推动我国的机动车安全技术检测工作起了积极作用，但在实践中也暴露出不少问题。与发达国家相比，我国车辆状况、道路条件差别很大，驾驶员、检测员的文化素质相对较低，交通管理、汽车产业政策各不相同，因此，车辆检测项目、使用的检测设备、依据的检测标准及极限、执行的检测周期等，都应建立在根据实际情况，与我国国情相适应的基础上。机动车安全性能检测工作将会从以下几个方面发展：
3.1 机动车安全性能检测设备的研制
加大开发新设备的力度，不断改进和增加检测设备，使其更适应实际需要。单台检测设备越来越先进，所有的传感器从机械式的变成电子式了，控制方式也由继电器控制变成计算机控制。数据采集和数据处理必须依靠计算机，以减少人为因素的影响。
目前要研制开发：非对称光自动正式全自动前照灯仪；机动自动识别检索装置；发动机污染物排放的自动插入装置；四轮定位动态测定系统；CO、HC、CO2、O2 四气分析仪；制动协调时间及踏板力检测仪；透光式烟度计；减振器效率检测仪；滚筒直径大、转速高、表面涂料接近路面并配备单片机进行数据处理的制动试验台；新型计算机控制系统实现近期区域内联网、远期全国联网及IC 卡支持等等。
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