I C S43.040.60
T34
中华人民共和国国家标准
G B/T5137.2 2020
代替G B/T5137.2 2002
汽车安全玻璃试验方法
第2部分：光学性能试验
T e s tm e t h o d s o f s a f e t y g l a z i n g m a t e r i a l s u s e do n r o a d v e h i c l e s
P a r t2:O p t i c a l p r o p e r t i e s t e s t s
(I S O3538:1997,R o a dv e h i c l e s S a f e t yg l a z i n g m a t e r i a l s
T e s tm e t h o d s f o r o p t i c a l p r o p e r t i e s,MO D)
2020-03-31发布2021-02-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
中华人民共和国
国家标准
汽车安全玻璃试验方法
第2部分：光学性能试验
G B/T5137.2 2020
*
苏州车管所网上选号中国标准出版社出版发行
北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址:w w w.s p c.o r g.c n
:400-168-0010
2020年3月第一版
*
书号:155066㊃1-64639
版权专有侵权必究
G B/T5137.2 2020
前言
G B/T5137‘汽车安全玻璃试验方法“分为5个部分:
第1部分：力学性能试验;
第2部分：光学性能试验;
第3部分：耐辐照㊁高温㊁潮湿㊁燃烧和耐模拟气候试验;
第4部分：太阳能特性试验;
第5部分：耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验㊂
本部分为G B/T5137的第2部分㊂
本部分按照G B/T1.1 2009给出的规则起草㊂
本部分代替G B/T5137.2 2002‘汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验“㊂本部分与G B/T5137.2 2002相比，除编辑性修改外主要技术变化如下:
增加了第2章规范性引用文件(见第2章)㊂
删除了 试验应用条件 ，增加了 术语和定义 (见第3章,2002年版的第3章)㊂
修正了可见光透射比试验的试验目的为 测定安全玻璃是否具有一定的规则透射比 (见5.1, 2002年版的4.1)；增加了试样要求(见5.2)；修改了可见光透射比试验对光源的要求(见5.3.1, 2002年版的4.3.1)；删除了 结果表达 和 替换方式 (见2002年版的4.5㊁4.6)㊂
增加了试样要求(见6.2)；增加了副像偏离试验中的环靶设备及对结果的表达要求(见6.4.1㊁
高性价比中级车6.4.2.3)，增加了观察者距离试样的距离要求(见6.4.2.2)，删除了结果表达，将结果表达中有
关试验过程的部分移到试验程序中(见6.4.2.4,2002年版的5.4.3)㊂
修改了准直望远镜试验的章节标题，将 试验程序 改为 试验原理 ，将 结果表达 改为 试验
程序 (见6.5.2㊁6.5.3㊁2002年版的5.5.2㊁5.5.3)；修正了准直望远镜试验装置图中样品的方向
(见图5,2002年版的图5)；将先用靶式光源仪快速扫描的方法改为可选方法(见6.5.2㊁6.5.3, 2002年版的5.5.2㊁5.5.3)㊂
删除了光畸变试验中幻灯机对光源的限制，并增加了屏幕的要求(见7.3,2002年版的6.3)；增汽车年检新规定2022
加了R1㊁R2的偏差范围(见7.4.1)；删除了 结果表达 ，其内容放入试验程序中(见7.4.4,2002年版的6.5)㊂
修改了可见光反射比试验，增加了试样要求，取消了对仪器和标样的分级描述，将仪器分为光
谱光度计和光电积分光度计，删除了 结果表达 (见8.2㊁8.3㊁8.4,2002年版的9.2㊁9.3㊁9.4㊁
9.5)㊂
删除了破碎后的可视性试验(见2002年版的第7章)㊂
删除了颜识别试验(见2002年版的第8章)㊂
删除了5n m间隔时的S(λ)V(λ)和10n m间隔，保留了5n m间隔时的相对值S(λ)V(λ)，对
公式进行了修改并将公式放入8.4.2中(见附录C,2002年版的附录A)㊂
本部分使用重新起草法修改采用I S O3538:1997‘道路车辆安全玻璃材料光学性能试验“㊂本部分与I S O3538:1997相比在结构上有较多调整，附录A列出了本部分与I S O3538:1997的章条编号对照一览表㊂
本部分与I S O3538:1997相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线(|)进行了标示，附录B中给出了相关技术性差异及其原因的一览表㊂本部分还做了下列编辑性修改:
Ⅰ
G B/T5137.2 2020
修改了标准名称㊂盲点监测系统
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出㊂
本部分由全国汽车标准化技术委员会(S A C/T C114)归口㊂
网上车险哪家好
本部分起草单位：中国建材检验认证集团股份有限公司㊁福耀玻璃工业集团股份有限公司㊁南京安达玻璃技术有限公司㊁江苏铁锚玻璃股份有限公司㊁信义汽车部件(芜湖)有限公司㊁旭硝子汽车玻璃(中国)有限公司㊁信义节能玻璃(四川)有限公司㊁信义汽车玻璃(深圳)有限公司㊁国家安全玻璃及石英玻璃质量监督检验中心㊂
本部分主要起草人：邱娟㊁吴辉廷㊁丁佐鑫㊁张丛丛㊁温玉刚㊁杜大艳㊁戴磊㊁何长龙㊁安永峰㊁王银茂㊁杨建军㊁王晟㊁张平㊁隋超英㊁王精精㊁李博野㊁左辉霞㊁张京玲㊂
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
G B5137.2 1987㊁G B/T5137.2 1996㊁G B/T5137.2 2002㊂
Ⅱ
G B/T5137.2 2020
汽车安全玻璃试验方法
第2部分：光学性能试验
1范围
G B/T5137的本部分规定了汽车用安全玻璃的可见光透射比试验㊁副像偏离试验㊁光畸变试验和可见光反射比试验的方法㊂
本部分适用于汽车安全玻璃的试验㊂
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的㊂凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件㊂凡是不注日期的引用文本，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件㊂
Q C/T1119汽车安全玻璃术语(Q C/T1119 2019,I S O3536:2016,MO D)
3术语和定义
华晨宝马520iQ C/T1119界定的术语和定义适用于本文件㊂
4试验条件
除特殊规定外，试验应在下述环境条件下进行:
a)环境温度:20ħʃ5ħ;
b)气压:8.60ˑ104P a~1.06ˑ105P a;
c)相对湿度:40%~80%㊂
5可见光透射比试验
5.1试验目的
测定安全玻璃是否具有一定的规则透射比㊂
5.2试样
应使用制品或试验片，试验片可以从制品上相应试验区域切取㊂试验前，试样应清洁干净，不应有污物和结露㊂
5.3试验设备
5.3.1光源：钨丝灯，其灯丝在1.5mmˑ1.5mmˑ3mm的平行六面体内，或加限定光阑㊂光源光谱分布应符合C I E标准照明体A的相对光谱功率分布㊂加于灯丝两端的电压应使温为2856Kʃ50K，电压应稳定在ʃ0.1%范围内㊂
5.3.2光学系统：其测试原理示意图见图1㊂由焦距f不小于500mm并经过差校正的两个透镜L1和L2组成㊂透镜的相对口径不超过f/20㊂透镜L1与光源之间的距离应能调节，以便获得基本平行的
1