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2019 NO.6
汽车与新动力
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天纳克动力总成激光工艺造就低摩擦活塞环
减少运营成本以及节能减排的市场趋势正催生未来二冲程和四冲程发动机的设计变革，这也导致活塞环面临更高的机械负荷和热负荷。与此同时，在减少摩擦、降低油耗、延长大修间隔等需求的驱动下，预计活塞环寿命为 24 000 h 或者更长时间。标致怎么样
天纳克动力总成正在研发多种激光工艺，包括激光结构化、激光再熔化、激光合金化和激光沉积焊接。激光沉积焊接已经广泛用作涂层工艺来代替硬铬层，使用镍基和钴基合金来代替分散的硬材料。然而，未来为满足活塞环表面的需求仍需要新的涂层材料，即与硬质相和碳化物形成元素合金化的铁基和镍基材料。激光再熔化可以显著改变灰铸铁材料的表面性质，从而极大提高其耐磨性。采用高能量激光熔化铁，而铁通过激光焦点的移动自发淬火，产生白固化的莱氏体材料结构中包含硬度约为800 HV 的Fe 3C。Fe 3C 硬质相的尺寸和分布可以通过激光能量注入而灵活调节，激光再熔化和激光沉积焊接在基材和功能涂层材料之间可以产生冶金结合。使用活塞环端面激光再熔化的预生产已于 2018 年开始进行，
并在运转发动机上进行了长期测试。此外，活塞环工作表面激光沉积焊接材料的开发目前正在进行中，预计将于 2020 年进行第一次发动机测试。
再获“中国心”十佳发动机 长城汽车研发实力尽显
神行者二代2019年11月15日，长城汽车“中国心”十佳发动机媒体品鉴会在保定市徐水工厂举行。当天，通过长城汽车技术讲解和现场试驾，业内各界人士进一步加深了对长城汽车发动机技术的认知。帕杰罗v93油耗
早年间，在发动机核心技术上，我国大部分车企与国外车企存在不小的差距。不过，随着我国汽车产业的发展，这一情况正在发生改变，在“中国心”十佳发动机评选上，中国车企席位的增多就是有力证明。
本田新奥德赛
“中国心”2019年度十佳发动机名单正式公布，在这份权威榜单中，国产发动机可谓大放异彩，共有7款强势登榜，相比往届不但实现了席位的突破，更印证了国产发动机在动力总成上的强悍实力。
其中，作为为数不多的2.0T 大排量获奖发动机，GW4C20B 2.0T 汽油机
是由长城汽车历时3年精心打造、具备多项先进技术的高性能、低油耗、低排放发动机，代表着长城汽车在发动机领域的顶尖实力，也是中国汽车产业在大排量发动机领域后来居上的有力证明。
作为与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列的世界三大发动机评选，“中国心”十佳发动机的评选自2006年启动，其公正、科学的评选方法已深得业界和市场认可，更被称为目前国内最具权威性和影响力的专业发动机评选活动。
值得一提的是，长城汽车此番获奖，已经是继2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后第六次荣膺该项荣誉。作为国内屈指可数的完全掌握了汽车发动机、变速箱核心技术和自主知识产权的汽车企业，长城汽车在动力总成领域实力尽显。
通用、五十铃投资１．７５亿美元组建发动机配件厂
通用汽车方面宣称，通用汽车与五十铃美洲柴油服务公司将通过合资公司DMAX 投资1.75亿美元，在俄亥俄州布鲁克维尔建立一座车用柴油机部件工厂，以满足市场对重型皮卡的需求。
新工厂距离DMAX 引擎工厂所在地俄亥俄莫雷纳（Moraine）约32 km。新工厂将从明年开始向DMAX 交付零部件。通用持有DMAX 公司60%的股份，而五十铃则持有40%的股权。新工厂占地2.4万m 2，未来预计可增加100个就业岗位，而工厂的建设工作预计于2020年底完成。比亚迪仰望汽车图片
通用全球生产执行副总裁Gerald Johnson 表示：“
通
用雪佛兰和GMC 重型、中型皮卡全新系列的市场需求旺盛，所以我们想要生产更多的Duramax 柴油机。在布鲁克维尔进行投资将促进生产更多的发动机缸体和缸盖，进而使DMAX
发动机工厂能够为通用弗林特卡车装配工厂供应更多6.6 L 柴油引擎。”
通用于2019年发布了重型皮卡。经销商则于7月份收到首批交付，并且在2020年上半年之前将会继续增加库存量。另外，通用在10月与美国汽车联合工会（UAW）签订了新的劳工合同，但此次投资并不包括在内。
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