技术培训后驱车的优缺点
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F10H 整车
BMW 售后服务
一般性说明
所用符号
长城发动机为了便于理解或突出非常重要的信息，在本手册中使用了下列符号 / 图标：
包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息，必须严格遵守。
当前状况和国家规格
BMW 集团车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。因此本手册中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。
本手册主要介绍欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本手册图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。
其它信息来源
有关各主题的其它信息请参见：
•用户手册
•综合服务技术应用。
：conceptinfo@bmw.de
©2011 BMW AG，慕尼黑
未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分
手册中所包含的信息是 BMW 集团技术培训的组成部分，适用于技术培训培训师和学员。有关技术数
据方面的更改 / 补充情况请参见 BMW 集团的最新信息系统。
信息状态：2012 年 7月
icar gtF10H 整车
目录
1.  简介 (7)
1.1. 定位 (7)
1.2. 识别标志 (8)
1.2.1. 外部 (8)
1.2.2. 内部 (10)
1.3. 能量管理系统 (10)
1.4. 行驶情况 (11)
1.4.1. 滚动（滑行） (11)
1.5. 技术数据 (12)
1.6. 配置 (13)
2.  动力传动系组件 (14)
2.1. 简介 (14)
2.1.1. 功率数据 (14)
2.2. 改进型 N55 发动机 (19)
2.2.1. 简介 (19)
2.2.2. 皮带传动机构 (19)
2.2.3. 真空系统 (22)
2.2.4. 发动机支撑 (23)
2.2.5. 排气装置 (25)
2.2.6. 其它调整 (25)
2.3. 燃油供给系统 (26)
2.3.1. 美规车辆 (26)
2.4. 自动变速箱 (29)
2.4.1. 简介 (29)
2.4.2. 结构和功能 (30)
2.4.3 服务信息 (42)
抵押车拆gps3.  电动机 (47)
3.1. 简介 (47)
3.2. 安装位置 (48)
3.3. 结构 (50)
3.3.1. 转子和定子 (52)
3.3.2. 接口 (53)
3.3.3. 传感器 (55)
3.3.4. 冷却系统 (57)
3.3.5. 分离离合器 (59)
3.3.6. 扭转减振器 (60)
3.4. 服务信息 (61)
3.5. 技术数据 (63)
F10H 整车
目录
4.  电动机电子装置 (64)
4.1. 简介 (64)
4.2. 安装位置 (66)
4.3. 任务 (66)
4.4. 系统电路图 (69)
4.5. 接口 (71)
4.5.1. 低电压接口 (72)
4.5.2. 高电压接口 (73)
4.5.3. 高电压导线 (74)
4.5.4. 电位补偿导线接口 (81)
最新车价4.5.5. 冷却液管路接口 (81)现代伊兰特论坛
4.5.6. 通风管路接口 (82)
4.6. 能量流 (82)
4.6.1. 高电压蓄电池 – 电动机 (82)
4.6.2. 高电压 – 低电压 (84)
4.7. 冷却系统 (85)
4.8. 技术数据 (86)
5.  高电压蓄电池单元 (87)
5.1. 概览 (87)
5.1.1. 安装位置和外部特征 (88)
5.1.2. 系统电路图 (91)
5.1.3. 一般结构 (92)
5.1.4. 高电压蓄电池 (94)
5.1.5. 蓄能器管理电子装置 (98)
5.1.6. 电池监控 (99)
5.1.7. 外接接口（S 盒） (101)
5.1.8. 高电压接口 (102)
5.1.9. 高电压安全插头 (103)
5.1.10. 排气口 (105)
5.1.11. 冷却系统 (105)
5.2. 功能 (108)
5.2.1. 启动高电压系统 (108)
5.2.2. 正常降低高电压系统电压 (109)
5.2.3. 快速关闭高电压系统 (109)
5.2.4. 充电策略和运行策略 (110)
5.2.5. 监控功能 (111)
5.3. 服务信息 (115)
5.3.1. 拆卸和安装 (115)
5.3.2. 高电压蓄电池单元充电 (115)
F10H 整车
目录
5.3.3. 安全进行高电压系统方面的工作 (116)
5.3.4. 发生事故后的处理方式 (120)
5.3.5. 运输模式 (120)
5.4. 技术数据 (121)
6.  混合动力制动系统 (122)
6.1. 简介 (122)
6.2. 系统概览 (123)
6.3. 液压制动 (125)
6.4. 能量回收式制动 (127)
6.4.1. 特殊状态 (129)
6.5. 液压制动力和能量回收式制动力分配 (129)
7.  低电压车载网络 (131)
7.1. 供电 (131)
7.1.1. 系统概览 (132)
7.1.2. 极性接错保护模块 (134)
7.2. 起动系统 (135)
7.2.1. 起动发电机 (135)
7.2.2. 附加蓄电池 (141)
7.2.3. 配电盒和断路继电器 (142)
7.3. 总线端控制 (144)
7.3.1. 行驶准备 (144)
8.  总线系统 (147)
8.1. 总线概览 (148)
8.2. 新控制单元 (151)
8.2.1. 电动机电子装置 EME (151)
8.2.2. 蓄能器管理电子装置 SME (151)
8.2.3. 电动制冷剂压缩机 EKK (151)
8.2.4. 起动发电机 SGR (152)
8.2.5. 智能型蓄电池传感器2 (152)
8.2.6. 可逆电动安全带收卷装置 REMA LI 和 REMA RE (153)
8.2.7. 电池监控电子装置（电池监控电路CSC） (153)
8.3. 调整的控制单元 (153)
8.4. 取消的控制单元 (154)
9.  显示和操作元件 (155)
9.1. 组合仪表内的显示 (155)
9.2. 中央信息显示屏内的显示 (158)