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【自主品牌】
打造卡斯马全球一流的制造工厂—专访卡斯马汽车系统(上海)有限公司总经理周琳
文/本刊记者潘如丹
2018年,中国汽车产业出现了28年以来的首次下滑,正如国家政策导向,汽车行业进入降速提质时代。中国的消费者已具备更强的经济实力,偏向选择中高端市场的轿车。卡斯马汽车系统(上 海)有限公司的优质客户集中在中高端市场,并且一直保持着穗中有升的趋势。
—流企业落户上海
说起卡斯马,终究绕不开它的母公司—全球第三大汽车零部件生产商麦格纳集团。1954年,22岁的麦格纳集团创始人Frank S tro n a c h先生,带 着仅有的40美元,踏上了从欧洲开往加拿大的轮船。年轻的他怀揣着创业的梦想,凭借8 年丰富的模具设计经验,终于在1957年,和朋友共同开办了一间小型的冲压作坊。他赊账
车载mp4购买了几台机器,将小作坊开
在加拿大安大略省的一个车库
里,由于没有渠道和资源,在
开始的两年里,小作坊生意清
淡,举步维艰:
1959年,生意终于有了转
机。F r a n k获得通用汽车的青
睐,得到了一个车用遮阳板支
男子倒车转360度连撞5车
架的订单。这份订单虽小,却
为他打开了一扇进入了汽车行
业的大门。当年的一个小作
坊,由此步入正轨,逐渐发展
双龙爱腾价格
壮大成现在的跨国公司。如
今,麦格纳集团已是全球第三
大汽车零部件供应商,同时也
是全球最多样化的汽车零部件
供应商。从座椅、车镜、门
锁、摄像头、车门、金属车
鬼探头身、保险杠、动力总成等零部
件,一直到整车开发,几乎每
一辆汽车上,都搭栽着麦格纳
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