极简主义　特斯拉MOdel 3 2019款长续航全轮驱动版
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来源：《悦行》2019年第08期沙龙智行
拜腾
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        如果说iPhone再一次发明了手机，那么特斯拉大可以说再一次发明了汽车。奉行极简主义的特斯拉，在Model 3上更是一路走到黑，其理念甚至已经完全超脱了传统意义上的乘用车范畴。
        看似玩具
        在之前先后引入中国的特斯拉大哥Model S和二哥Model X，虽然外观引起不小话题，但是远没有Model 3来得这么震撼，这款特斯拉家的小弟，对于那些不是很关注车市的朋友来说，外观简直就像直接从车展拖出来的概念车，设计超前到像一款玩具。
        首先前脸辨识度很高，和市面上所有的车型都不同，唯有两个牛蛙眼般的大灯有些保时捷911的影子。和其他纯电车型还保留造型般的排气筒不同，特斯拉所有车系都没有再多此一举的保留，Model 3也不例外。车尾从正后方看，就是比例不变尺寸缩小的Model S日产御轩。而从侧面看，尾部又有些压缩后的Model X车尾的感觉。为了区分不同型号版本，通过右后大灯下的标识区分，我试驾的是一款高配的长续航全轮驱动版，在其他车型安置排气管的上方位置就有一行英文“DUAL MOTOR”。
        车的两侧除了双后视镜就没有任何突出水平面的设置了，与其他两款特斯拉的隐藏式门把手不同，风云2 汽车之家Model 3的隐藏式门把手。开门方式是按下把手宽的一侧，窄的一侧就会弹出，同时无框车门玻璃会自动下降一些空间，和阿斯顿马丁的类似处理逻辑一样。单从整体外观来看，Model 3像极了一款玩具，特别是前保险杠窄到上车牌都会上下露出一部分，很难想象这是一款可以路面行驶的纯电乘用车。只有前后两个备用箱提醒你，它不仅能乘，还能装。
ix35改装        Model 3的后备箱也不算小，但是考虑一体式天窗的设计，后备箱没有做成掀背式，多少影响了高度空间。好在深度不多，在其他车辆放备用轮胎的部分，Model 3隐藏了一个
超大储物格，可以弥补高度的不足。前备箱只能通过车内开启，堪堪24寸行李箱左右的大小，聊胜于无，倒是两侧的挂钩提示你，可以挂一些生鲜，不会搞湿车箱，还真当自己是买菜车了。