图1宝骏630钥匙防盗芯片
什么是路肩图2防盗芯片电路
河南高速路况该应答器内含有一片运算芯片和一个细小的电磁线圈。运算芯片内出厂时被写出唯一的ID（身份）信息，且不可在后期擦除和更改，如图2所示。细小线圈在系统工作期间，与收发器线圈（识读线圈）一起完成BCM与应答器中的运算芯片之间的信号及能量传递。
在点火开关接通以后，受BCM的驱动，收发线圈在它周围建立起电磁场，受该电磁场的激励，应答器线圈就可以提供运算芯片工作所需的电能，并在运算芯片与BCM之间传递各种电子数据信息，所以运算芯片工作不需要电池。
图3宝骏630防盗模块位置图4宝骏730防盗模块位置
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1.3车身控制模块（BCM）和发动机控制模块（ECM）BCM是发动机防盗系统的核心部件，承担着防盗器控制单元的任务，具有如下的功能：①驱动功能：驱动收发线圈输出电磁信号，提供应答器工作所需要的能力；驱动仪表板的防盗指示灯。②运算功能：实现各种加密、解密算法，并进行数据比较。③通讯功能：与应答器的无线双向通讯，以完成和钥匙的加密认证；CAN网络通讯，以完成与发动机电脑ECM的加密认证；CAN网络通讯，实现与诊断仪之间的通讯，以便对整个系统的防盗装置进行匹配学习和故障诊断。④控制功能：完成整个系统的任务调度，制管理各级通讯。
惠州比亚迪有限公司宝骏630的ECM除了要与BCM相互交换和验证信息以外，还控制起动机、喷油器及点火器的工作。但宝骏730只控制喷油和点火，不控制起动机。
宝骏560LV3（高配）带PEPS系统（PEPS英文全称是Passive Entry Passive Start，中文俗称无钥匙进入及一键式启动系统）的开辆，BCM将不再参与发动机防盗，由新系统PEPS接管发动机防盗相关任务。BCM和ECM或PEPS
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作者简介：谭克诚（1974-），男，壮族，广西象州人，教授，硕士，从辆工程与汽车维修技术研究
1985-），男，苗族，广西三江人，实验师，
气及电子技术研究与教学。
图8防盗系统信息验证原理图———BCM 与ECM
图7防盗系统信息验证原理图—BCM 与防盗芯片
如果防盗系统出现故障，进行防盗编程、防盗系统线路故障等，发动机防盗原理可分为两种情况：
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第一种可以这样简单的理解：每次发动机起动时，
都三者之间进行多层次的密码验
允许发动机起动，且不喷油不点火。
图5发动机防盗原理第一种情况
第二种可以这样简单的理解：每次发动机起动时，
都需要钥匙、PEPS 、ESCL 与ECM 四者之间进行多层次的密
码验证，如图6所示。一旦验证通过则ECM 允许发动机起动，否则ECM 禁止起动机运转，且不喷油不点火。
图6发动机防盗原理第二种情况而事实上，发动机防盗原理非常复杂难以理解，下面我们以不带PEPS 系统的发动机防盗为例，进行讨论钥匙芯片的防盗信息是如何进行验证的。2.1固定码传输点火开关打开，BCM 内的防盗控制单元通过改变天线磁场能量，向识读线圈传输数据提出质询。然后，钥匙发送回来它的固定码即ID 信息（首次匹配中这个固定码储存在BCM 中）。传送的固定码与储存的固定码在BCM 内的防盗控制单元中进行比较；如果相同则开始传送可变
码。如果不相同则重新验证，最终的验证结果不符，
会立即点亮防盗指示灯。固定码是用来识别钥匙的。2.2可变码传输———应答器与BCM 之间BCM 内的防盗控制单元随机产生一变码，并传送给应答器，
景程报价这个码是钥匙和防盗控制单元用于计算的基础。在应答器和BCM 内有一套公式列表（密码术公式）和一个相同且不可改写的SK （隐秘的钥匙代码，
在防盗编程2.3可变码传输——BCM 个相同的PIN 唯一身份识别码，验证。盗编程，
PIN ECM CAN 结果相同，
灭。结果不符，