2012 ECB（Euro Car Body）总结及2013ECB新材料应用展望天合汽车零部件
运动型汽车一、Euro Car Body简介
Euro Car Body（简称ECB)欧洲汽车车身会议是由Automotive Circle International（国际领先的汽车及其供应链交流平台）主办，主要吸引了来自世界各国的整车、零部件、原材料和研究机构的技术人员。每年10月份在德国举行，2013年为第15届。
会议聚集全球车身专家，对本年度上市的或即将上市的车型车身结构设计、平台化、模块化、新材料、重量及荣威550s轻量化系数、车身结构连接方式、模态及刚度、NVH、碰撞安全性能，以及生产工艺、厂房布置和维修便利性等等进行讨论评价，并通过与会者的投票，评选出本年度最佳车型。世界各大汽车厂商都以此为锲机来分析研究行业的最新技术，这个会议也被称为世界上最大的最公开的车身BenchMark研究大会。
吉利全球鹰gx2二、2012ECB（Euro Car Body）总结
福美来vs 下图为2012年度参展车型获奖排序。
每个车型的详细分析可以查看网站以往的记录：
2012 Euro Car Body Mondeo 车身用材解析
2012 Euro Car Body Cadillac ATS车身用材解析
2012Euro Car Body 本田CIVIC车身用材解析
2012 Euro Car Body新宝马3系车身用材解析
2012 Euro Car Body季军车型—全新路虎揽胜车身用材解析
2012 Euro Car Body亚军车型-- Audi A3车身用材解析
2012 Euro Car Body参展车型用材解析（1）--冠军车型 Benz SL
每个车型都有其特点，笔者从车身用材分布，新材料新工艺，结构设计和轻量化工程几个方面对2012 ECB做个简单的总结，便于各位读者去分析对比2013年 ECB最新的技术发展。
2.1车身用材分布
奇瑞汽车风云2
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