新技术、新结构系统说明BJ6123EVCA-27
北汽福田汽车股份有限公司
2016年4月
目录
1、纯电动城市客车及动力系统的构型
3、动力电池系统技术特点说明
4、整车控制系统技术特点说明
5、福田纯电动城市客车底盘的特点
纯电动客车新技术、新结构整车系统说明
1、纯电动城市客车及底盘动力系统的构型
高速免费是以什么为准福田汽车集团作为中国商用车第一品牌，汽车行业的中坚力量，拥有独立自主创新能力的汽车制造商，一直以来就把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略。以北京市政府纯电动客车应用项目为依托，通过纯电动城市客车及底盘产品的研发，福田汽车开展了电动汽车技术的应用推广和产业化。
BJ6123EVCA-27纯电动城市客车为福田公司通过比较当前典型电动汽车技术路线的优缺点，结合计划开发的客车使用环境、特点要求，福田汽车选择了以现有北京纯电动高档客车为基础车型，采用钛酸锂离子电池型动力电池输出电能，驱动永磁同步电机为驱动动力系统，经传动轴、主减速器驱动后轮转动的4×2驱动形式，电动力系统后置后驱，动力电池组分置（中部以及后部）布置的技术路线。驱动系统采用了直驱式永磁同步电机，利用电机的电子调速机制调节车速，在整个车速范围内实现无级调速，乘坐舒适性好。整个动力系统结构简单，传动效率高，系统可靠性高。
取消减速器
图1 动力及控制系统技术方案构型图
2、驱动电机及电机控制器选型及技术特点说明
电机驱动系统是纯电动汽车核心部件，与传统工业电机相比，在转速转矩动态控制性能、过载能力、工作效率、功率密度和可靠性方面具有更高的要求，尤其要满足电动车辆低速大转矩、宽调速范围的牵引特性需求。
应用于电动汽车的电机驱动系统一般有直流电机驱动系统、永磁同步电机驱动系统和交流异步电机驱动系统。其中直流电机驱动系统由于电机需要换相器和电刷，使得可靠性降低、体积和重量大，不适合免维护和高速运转。
福田汽车所开发纯电动客车所选用电机驱动系统包括驱动电机和电机控制器，驱动电机为水冷永磁同步电机。
永磁同步电机驱动系统由于采用永磁体替代传统同步电机励磁绕组，降低了铜损，结构简单，免维护，固有的高功率密度和高效率特点，并随着高速弱磁控制技术的突破，已经被国内外公认为电动汽车用最具备竞争力和发展潜力的电机驱动型式。
图2 水冷直驱永磁同步电机
福田纯电动客车配套水冷永磁同步电机基本参数：
电机基本参数
炎汝形式水冷永磁同步电机
额定功率/最大功率100kw/150kw
额定扭矩/最大扭矩955Nm/2800Nm
额定转速/最大转速1000rpm/3000rpm
电机效率≥95%
表1 永磁同步电机基本参数表
北京买车被骗电机控制器基本参数
额定峰值功率与电机匹配
额定输入电压576V DC
额定输入电流280A DC
峰值输入电流<750A DC（1分钟）压双黄线违章抓拍图片
蔚来整车生产已经暂停工作电压范围450～750V DC
额定效率>97％电动汽车安全性
外壳防护等级IP67
表2 永磁同步电机控制器基本参数表
图3 电动机转矩、功率——转速特性
该型号电机为三相水冷永磁同步电机，针对纯电动客车的运行工况设计，系统具有峰值及堵转转矩大、恒功率范围宽等特点，过载能力强等特点：
1. 具有针对性的控制器设计
a. 控制器主电路选择高耐压器件，电压适应范围宽；
b. 控制器控制电源采用冗余设计，提高了系统工作的可靠性；
c. 控制器内部设有容量达13200UF高压电解电容和足够容量的膜电容，保障了控
制器输出电流的快速变化，提高了系统的反应速度和稳定性；
d. 整体焊接式崁片散热器，散热效果好；
e. 分块隔离式屏蔽设计，提高了系统抗电磁干扰的能力；
f. 集成了软起动模块，减小了控制器的体积；
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