网约车的市场类型
30万买什么车  一、P2P 租车
  P2P 模式是2012 年面世的一种新兴的租车模式。所谓P2P 租车，即通过互联网平台直接连接私家车主的闲置车辆和租车者的用车需求。依托移动终端App工具，P2P 平台首先将闲置车辆汇集到平台之上，而需要用车的租户可以通过该租车平台，本着便宜、就近等原则租到意向车辆，根据租用时间交付租金。租车平台从每一笔交易中收取定额佣金。从模式上说，与传统租车相比，P2P 租车模式下，汽车租赁公司不用购置大量车辆，而是通过盘活社会车辆进行运营。目前，我国有大量的P2P 租车公司，其中，以“PP 租车”“友友租车”“宝驾租车”“凹凸租车”为典型代表。数据显示，截至2015 年6 月，“PP 租车”平台在北京注册有近10000 辆私家车，已超过“神州租车”在北京地区的汽车数量。在产品上，P2P租车平台设计出一款智能盒，数字化记录车辆使用过程的各项数据，包括车辆行驶里程、行驶区域等，并向车主提供实时车辆监控、车辆预警等管控信息，以追踪定位，车主能随时在手机App上查看私家车的行驶轨迹，而且，整个租车交易都可在线上完成。
  二、纯电动汽车分时租赁
  分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，注重贴近客户，多人分时共享，按需付费，提供便捷、自助、随借随还的汽车租赁服务，成为城市公共交通体系的一部分。
k2论坛  三、拼车
  拼车即几个不同目的地的人通过协商之后乘坐同一辆车，采取AA 制或者按照距离长短分摊车辆使用费用的行为。目前拼车多以互联网企业的网络平台为媒介，撮合司机和乘客（可能是多个乘客）双方或者多方的出行需求，在手机客户端输入起点和终点，拼车软件就会自动实时匹配出顺路的车辆信息。同时，司机也会即时接收到乘客发布的拼车信息，车主根据订单需求接送乘客，按照合乘所发生的油费、车辆损耗、人力成本等进行合理分摊。我国目前有“AA 拼车”“嘀嗒拼车”“微微拼车”“哈哈拼车”，此外还有“爱拼车”、“滴滴拼车”、Uber、“快的拼车”等类似软件。
  拼车是一个新兴事物。在许多国家如韩国、希腊及欧美国家的出租车已尝试“合乘制”。在美国，多人乘坐同一辆出租车称作“Carpool”，是被鼓励和支持的，既有利于环保，又利于缓解拥挤的城市交通，还有利于乘客。我国北京、浙江、广州等五十多个城市已经开拓了拼车服务并产生了注册服务机构。
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  目前市场主要的拼车服务有“滴滴顺风车”“嘀嗒拼车”等。2015 年6 月1 日，滴滴打车平台“滴滴顺风车”业务上线，由司机驾驶个人车辆，按照自己既定的行驶路线，在双方自愿的情况下捎带顺路乘客，司机不以营利为目的，双方分摊合乘里程的成本费用。互联网平台在其中主要起到匹配司乘信息、撮合拼车协议达成的作用。
  拼车主要有两种情况：一种可以叫搭乘“顺风车”（对车主而言就是顺路带人，以减少油费等支出），第二种情况是合租。顺风车是指车主在自己出行的途中顺路捎上两三个路线基本相同的乘客，并收取一定的费用。合租是指几个住在附近的人合租一台车，方便出行。随着互联网的发展，一线城市上班族都愿意通过社交平台、拼车网站、拼车App等途径寻路友进行拼车，拼车逐渐流行起来。
  四、传统租车企业的“互联网+”
  O2O（Online to Offline）究竟是“互联网+”还是“+互联网”，这是一个十分值得讨论的问题。互联网背景和传统背景的人对这个问题有着截然不同的回答。如果说2012 年到2013 年，O2O的实践者还主要是互联网创业公司，那么2014 年以后传统企业已经开始走向了O2O的舞台中央，2015 年这个趋势更加明显。可以预测，线上线下加速融合的背景下，
未来将不会有明显的线上线下企业之分；但未来O2O 新商业企业里面，具有传统背景的依然会占据绝大多数。
  在汽车租赁领域，B2C租车模式可以理解为传统租车，由租车公司自行购买车辆并建立线下门店完成租车服务，不过随着互联网火速发展，传统B2C模式租车平台代表“神州”“一嗨”“至尊”等龙头传统租车公司已经将实体租车转至线上。2010 年9 月15 日，联想控股宣布以“股权+债权”形式，向中国最大的租车公司“神州租车”注资12 亿元，持股超过51 % 。2015 年“神州”“一嗨”“至尊”等纷纷推出网约车业务。
  再如以“一嗨租车”为例，传统租车企业都在进行全程电子商务管理经营，实现O2O 的运营形态。研制了多套汽车调度相关系统，“一嗨租车”是顺利实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业之一，从而完成了O2O 的结合，彻底颠覆了以往国内租车行业人工作业的传统作坊式经营方式，改变了区域化运营的现状。本着“轻门店，重网络”的发展模式与“数据驱动，理性繁荣”的核心发展观，“一嗨租车”组建了大数据的中央数据中心，可实时反馈全国的运营数据，包括每辆车的待租情况、运营状况等，使得车辆资源能得到有效的控制和合理的调度，而所有车辆信息均及时反馈在“一嗨”的后台以及上。对用户而言，只需选
择现有车型即可轻松预订。根据大数据，“一嗨”还研发了一套定价系统，这套系统能够根据某一款车在某区域的出租率，自动调节其在这一区域的出租价，从而提高出租率，节省成本，获取利润。此外，“一嗨”还利用O2O 的结合推出上门送取车服务、异地还车服务、手机App预订和手机客户端，作为行业三甲还首推不限里程租车的服务，以提升市场竞争优势。
  目前，国内汽车租赁业开始普及O2O 租车模式，这种低成本、高效率的电子商务模式更适合这个行业的发展趋势，也更符合如今年轻人的消费习惯，因此也直接推动了汽车租赁业的快速发展。
  五、互联网大巴
  互联网大巴即“互联网+客运大巴”，由互联网企业与传统的客运租赁公司合作，开展客车租赁的互联网服务，盘活客运市场闲置运力。其典型代表为“中交汇能”与“一嗨租车”的合作，利用掌握的客车制造商、道路客运企业和近千家一二级客运场站的合作关系，“中交汇能”可以掌握国内道路客运市场近20 万辆在用客运、旅游大巴的闲置信息。如此，不仅能够盘活这些闲置运力，还不用担心运营资质和运营安全等问题。除此之外，几十人在两三
个小时或者更长的时间内，待在一个相对封闭的环境中，是互联网企业非常愿意看到的一个的场景，而长途、旅游客运就是这样的场景。通过在客运车辆、客运场站安装的Wi-Fi 系统，“中交汇能”可以为客运司机、乘客提供基于互联网的各种服务，包括娱乐、租车、酒店预订、车票预订、地图查询等。
  六、定制班车
  定制班车是基于地理位置的信息服务产品，其代表为“PP 大巴”，主要为上班族提供上下班通勤班车服务。定制班车服务这一移动出行细分产品的出现，将给市场带来新的冲击点。
  “PP 大巴”采取“拼车+专车”模式，为有相同目的地或起始地的用户，提供顺路通勤拼车的班车信息服务。目前在北京已推出数十条服务线路，有连接社区到商圈的长线通勤班车、连接社区到地铁的摆渡车和企业班车三种类型，作为区域交通的良好补充，可有效缓解热点地区上下班通勤难题。哈飞价格
  定制班车将具有相同交通需求的人员聚合，在人口居住区与商业区以及工作区域之间实现高效、舒适连接。
  七、网约车
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  在交通运输领域互联网与交通运输业的深度融合下，“滴滴专车”“一号专车”“Uber 专车”“易到专车”“神州专车”等一批有别于传统汽车租赁的新型网约车模式不断涌现。网约车充分利用互联网在集合资源方面的优势，在整合租赁产业原有资源的同时，大规模调动社会资源，快速形成信息化、规模化和集约化的租赁产业格局，并以互联网平台为龙头，拓展租赁行业产业链条。不仅如此，网约车还以有效撮合、精准供给为目标，通过提供差异化、个性化服务来满足大众的需求。
  网约车是以移动互联网信息平台为介质、提供乘客需要的车辆和驾驶劳务，满足消费者个性化出行的智能城市交通服务类型。网约车是“互联网+”时代涌现出的智能新型交通业态，移动互联网信息平台是网约车的媒介，消费者的差异化、个性化出行是其要实现的目的，而中高端消费者是其主要服务对象，互联网共享经济是其本质。
长城炫丽  网约车通过移动互联网技术搭建信息服务平台，整合汽车租赁行业现有资源，提升行业运营效率，满足城市随着社会经济发展而细分出来的高品质、多层次、个性化等高端商务出行需求。网约车作为创新性代步工具，具有及时、方便、个性化等一系列特点，让消费者
在出行的同时，能够根据自己的意愿享受高效、便捷和高端的服务，与传统的汽车租赁相比，更加适合现代社会高节奏的生活，满足消费者的出行需求。“滴滴专车”“一号专车”“易到用车”等是其典型代表。其特点是以信息化为纽带，跨越传统的产业、行业藩篱，综合提供个性化、差异化出行服务，具有节约资源、优化资源的优势。