比亚迪(BYD)-IGBT模块在东方崛起来源: 作者: 时间:2010-04-01 Tag: 点击: 515 比亚迪-IGBT模块在东方崛起
在东方崛起...
2008年10月23日,比亚迪以货币出资,在宁波保税区注册了"宁波比亚迪半导体有限公司",注册资本为2亿元人民币,其中比亚迪股份(1211.HK)出资1.8亿,占股90%,深圳比亚迪锂电池有限公司出资2000万,占股10%.
当时大家都觉得,这是王传福的一个疯子的另外一次疯狂冒险。宁波比亚迪半导体将来最核心的产品将是IGBT(绝缘栅双极晶体管)--这被认为是电动车的核心技术之一。在电动车上,IGBT的作用是交流电和直流电的转换,同时还承担电压的高低转换功能。
新戈蓝现在,比亚迪的IGBT投产了。
目前已经可正常供货的产品有1200V电压的50A、75A、100A、150A、200A、300A、400A电流的1单元及2单元(半桥)IGBT模块,并可完全替代现有市场相同参数的产品。
具体型号如下:
BG50B12LX 封装:34mm
替代INFINEON IGBT:BSM50GB120DN2 / BSM50GB120DLC
替代SEMIKRON IGBT: SKM75GB128D / SKM75GB123D / SKM50GB12T4
BG75B12LX封装:34mm
油价今晚或下调替代INFINEON IGBT:BSM75GB120DN2 / BSM75GB120DLC
替代SEMIKRON IGBT: SKM100GB128D / SKM100GB123D / SKM75GB12T4
BG100B12LX
替代INFINEON IGBT:BSM100GB120DN2K / BSM100GB120DLCK
替代SEMIKRON IGBT: SKM145GB128D / SKM145GB123D / SKM100GB12T4
中国最快的车叫什么BG100B12LY
替代INFINEON IGBT:BSM100GB120DN2 / BSM100GB120DLC
替代SEMIKRON IGBT: SKM150GB128D / SKM150GB123D
BG150B12LY封装:62mm
替代INFINEON IGBT:BSM150GB120DN2(DLC) / FF150R12KT3
替代SEMIKRON IGBT: SKM200GB123D (126D / 128D) / SKM200GB12T4
BG200B12LY封装:62mm
替代INFINEON IGBT:BSM200GB120DN2(DLC) / FF200R12KT3
替代SEMIKRON IGBT: SKM300GB123D (126D / 128D) / SKM300GB12T4
BG300B12LY封装:62mm
替代INFINEON IGBT:BSM300GB120(DLC / FF300R12KT3 (KT4)
替代SEMIKRON IGBT: SKM400GB123D (126D / 128D) / SKM400GB12T4
BG200A12LY封装:62mm
替代INFINEON IGBT : BSM200GA120DN2 / BSM200GA12DLC
BSM200GA120DNS / BSM200GA12DLS
替代SEMIKRON IGBT: SKM300GA128D / SKM300GA123D
BG300A12LY封装:62mm
替代INFINEON IGBT:BSM300GA120DN2 (DNS) / BSM300GA120DLCK/
汉北京限行时间BSM300GA120DLS / FZ300R12KE3G
替代SEMIKRON IGBT: SKM400GA
128D / SKM400GA123D /
SKM300GA12T4
BG400A12LY封装:62mm
替代INFINEON IGBT:BSM400GA120DN2 (DNS) / BSM400GA120DLCK/
BSM400GA120DLS / FZ400R12KE3
替代SEMIKRON IGBT: SKM500GA128D / SKM500GA123D /
SKM600GA126D
BG600A12LY封装:62mm
替代INFINEON IGBT:BSM600GA120DLC (DLS) / FZ600R12KE3
替代SEMIKRON IGBT: SKM800GA126D / SKM600GA12T4奔驰召回2518辆进口g级汽车
目前市场上销售的比亚迪IGBT产品都来自于ABB等外国公司进口的芯片,在比亚迪微电子的深圳工厂完成封装。比亚迪IGBT产品尺寸较小,且稳定性和国外产品相比仍有一定的差距,主要用于电焊、变频器、工业控制等领域。
而电动车领域需要的IGBT产品,则完全是另外一个概念。电动车使用的IGBT寿命要求是普通工业用I
GBT产品的10倍以上。这项技术对于全世界的厂商来说,都是一个很大的挑战,目前只有德国英飞凌等少数国外厂商掌握这种技术。"要解决IGBT的研发和生产工艺不仅仅是砸钱就能解决的,需要时间和经验积累。"南京银茂微电子的这位高管表示,国外对中国在这一块的技术封锁十分严格,国内的研发和制造人才也很紧缺,就连设备进口也受到层层限制,这些都可能影响比亚迪的研发进度。
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