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2022年一季度橡胶价格行情现状分析
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micra    近日因自然 橡胶价格下跌、销售困难和市场的不稳定等因素，导致越来越多的老挝橡胶种植户有意向转而种植香蕉、西番莲等其他农作物。以下是2022年一季度橡胶价格行情现状分析。
    2022年一季度，橡胶期货价格走出了一波过山车行情，一月份在泰国洪水大事的触发下，期现货价格从18000元/吨一路上涨，最高冲至22450元/吨，涨幅达18.23%。不过，正值市场的投资者向往橡胶能否上冲至3万关口时，橡胶期货价格却消失巨幅回调。
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    近一个半月，橡胶期货价格跌跌撞撞一路走来，在经受了美联储加息，泰国抛储等一系列打击下，目前已经跌至去年11月份水平。自2月14日起，橡胶期货价格消失大幅回调，最低下探至16000元/吨，截至4月6日，橡胶期货价格跌幅达23%。业内人士表示，虽然短期内沪胶依旧会维持低位震荡下行的趋势。不过，后续需要进一步跟踪供需状况，看开割后天气及割胶乐观性如何，待下游产业链消化部分库存后，估计市场需求会有所回转。4月6日，沪胶
主力1709合约成交萎缩，当日期价收于16815元/吨，较上一交易日下跌了0.33%，增仓9338手，成交474720手。
    2022-2022年中国橡胶原料项目行业市场深度调研及投资战略讨论分析报告表明，3月合成橡胶价格大幅下跌。顺丁橡胶价格由月初的24165元/吨下跌至月末的16901元/吨，整体下跌幅度在30.06%;丁苯橡胶价格由月初的21371元/吨下跌至月末的14928元/吨，整体上涨幅度在30.15%。总体来看，推动合成橡胶下跌因素主要有一下三点：首先，3月合成橡胶原料丁二烯价格大幅下跌，由月初的23541元/吨涨至月末的15260元/吨，月下跌幅度达35.18%，从成本面对合成橡胶价格形成利空。其次，石化调价带动市场跟风下调，据生意社监测，3月份中石化、中石油顺丁橡胶出厂价下调8300元/吨，截至3月底大庆顺丁出厂价为16300元/吨;丁苯橡胶1502出厂价下调8200元/吨，截至3月底抚顺丁苯1502出厂价为14000元/吨。再次，港口橡胶库存持续增加，不利橡胶价格上涨。截至2022年3月中旬，青岛保税区橡胶库存涨至18.7万吨，较2月底16.62万吨增加2.08万吨，涨幅12.52%。
    对于4月份合成橡胶价格走势，生意社分析师徐晓昆认为，从供应面来看，3月底及4月份齐翔腾达、台橡宇部等顺丁橡胶厂家逐步开头停车检修，减缓橡胶供应面压力。从需求
方面看，目前全钢胎需求平稳恢复，对橡胶需求形成支撑。据监测，目前国内轮胎市场整体开工率提升至66%，全钢胎开工率为72%，半钢胎开工率为65%，斜交胎开工率为61%。综上所述，4月份合成橡胶或将触底反弹。
  重卡带动橡胶需求
    橡胶消费涵盖了轮胎、鞋材、胶管、胶带、乳胶制品、其他橡胶制品等门类。全球轮胎市场消费了70%的自然 橡胶，汽车行业的持续进展保证了轮胎需求持续增长。
    2022年自然 橡胶需求量的增加正是基于乘用车以及重卡销量大幅好转。依据中国汽车工业协会公布的数据，2022年商用车产销369.81万辆和365.13万辆，同比增长8.01%和5.80%。其中重卡全年产销74.14万辆和73.29万辆，同比增长38.29%和33.08%，增幅超过商用车行业乃至整体汽车行业。单2022年12月份，重卡产量和销量分别为9.82万辆和7.53万辆，产销同比增长130%和54.14%。
    长江证券估计，2022年下游景气或将持续。从下游需求看，在基础建设力度加大及治理超载政策的双重刺激下，下游汽车产销有望持续向好，载重车胎需求增加带动轮胎企业回
暖。另外明年国家要求轮胎实行欧Ⅰ、欧Ⅱ标准，为响应绿轮胎的号召，载重胎大规模更换必将带动天胶消费进一步增加。 便宜摩托车
    库存方面显示，现在市场上新胶基本售罄，橡胶资源较为紧急。长江证券估计2022年全球自然 橡胶产量不足1160万吨，消费量1250万吨;2022年产量不足1200万吨，消费量有望突破1260万吨甚至更多。申万宏源(6.25 停牌，买入)指出，进入2022年1月份以来，自然 橡胶主产国间续进入停割期，新胶供应有可能持续下降，目前国内青岛港保税区自然 橡胶库存7万-8万吨，相比于2022年年初处于低位。
    每年3—5月，国外主产区处于停割期，橡胶新增供应大幅下滑。目前越南和泰国北部基本已经停割，泰国南部、马来西亚以及印尼部分地区胶林尚未落叶，仍可进行正常割胶，但下个月也将间续停割。此外，前期的洪水虽未对胶树根系造成大的破坏，但仍增加了胶树感染病虫害的概率，使得停割期橡胶产量更加难以确定。尽管前期泰国已连续抛储20余万吨，但由于这批储备橡胶存放时间长，质量下降严峻，难以直接流入期货及现货市场，只能以特别小的比例掺用到新胶内。据了解，这些橡胶至少需要1—2年才能掺用完毕。因此，泰国抛储并不能弥补停割期带来的供应端削减量，全球橡胶供应趋于收紧。
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