宝马新款的X5汽车（内部型号E70）采用了先进的车用网络技术。本车采用的汽车车用网络系统继承了原有宝马汽车的总线系统，大部分数据的传输仍然以CAN总线系统为主，搭配LIN总线等低端总线。此外底盘CAN（F-CAN）也用于底盘控制系统。信息和通信技术方面的大多数控制单元都使用MOST作为信息载体。另外，该车在底盘区域应用了先进的FlexRay新型总线系统。通过应用以上先进的车载网络系统，使宝马新款的X5汽车安全性、动力性、舒适性得到了极大的提升。a630
杭州 限行E70汽车的车载网络系统包括CAN、LIN等多种汽车总线系统，汽车总线系统构成的汽车网络可以高效稳定地传输控制单元之间的信号。通过采用汽车网络的形式，可以实现信号的共享，极大地减少了传感器的数量。传感器与逻辑上（或几乎实时）最先需要信息的控制单元连接。但是这条信息也可以供其他控制单元使用。油价为什么上涨这么快
以VDM（垂直动态管理系统）为例，车轮高度状态由VDM控制单元测量。动态前灯照明距离
调节装置也可以利用这条信息调整前灯照明距离。该信息由VDM通过相应的总线系统提供给脚部空间模块。除了FlexRay和D-CAN外，E70的所有总线系统都源自其他BMW车型。本文给出了E70所有总线系统的概览。FlexRay总线系统首次用于垂直动态管理系统（VDM）范围内的数据交换。该系统用于VDM控制单元与EDC卫星式控制单元之间的数据交换。FlexRay是E70总线系统方面的创新技术。这个总线系统是未来更快且更可靠地传输数据的基础。奇瑞发动机
1 总线系统概览
原则上汽车总线系统有两种类型：子网络总线和主网络总线。
1.1 子网络总线负责某个功能分组内的数据交换
例如，驾驶员车门开关组件的数据由接线盒控制单元读入并继续传输至脚部空间模块。驾驶员车门开关组件与接线盒控制单元之间通过LIN总线形式的一个子总线连接。
1.2 主网络总线主要用来实现各个控制单元之间数据的交换
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