多功能无人旋翼机在公共安全方面的应用
作者:徐慧,张伯虎,董文柱, 新伊兰特ev石婷
来源:《现代电子技术》2011年第20
        要:在处突、反恐、维稳等多样化任务中,为了成功应对各种突发状况,遂行作战任务,在此提出无人旋翼机在公共安全方面的应用。与直升机和固定翼相比,无人旋翼机对起飞场地的要求较低,具有低能耗,高功效,不易受环境因素影响等优点,适合安保部队的任务需要。同时,为了进一步提高其作战性能,这里研究以无人自转旋翼机为平台,添加多种操作功能,完成宣传威慑、高空监控、杀伤性与非杀伤性攻击等任务,进而实现无人自转旋翼机的多功能化。
        关键词:无人旋翼机; 公共安全; 高功效; 宣传威慑
        中图分类号:TN911-34 文献标识码:A
        文章编号:1004-373X(2011)20-0128-03
        Application of Multifunctional Unmanned Gyroplane in Public Safety
        XU Hui 1, ZHANG Bo hu 2, DONG Wen zhu 3, SHI Ting 1
        (1. Graduate Battalion 37, The Armed Police Force Engineering Collage, Xi’an 710086, China;
        2. Communication Engineering Department, The Armed Police Force Engineering Collage, Xi’an 710086, China;
        3. The Armed Police Force Zhejiang Corps, Hangzhou 311200, China) 力帆汽车4s店
        Abstract In order to provide effective guarantee for the army to deal with all kinds of emergencies and accomplish every mission, including disposing of emergencies, counter-terrorism and stability maintaining, the unmanned gyroplane and its appliance in public safety are put forward. Comparing with helicopter and airplane, unmanned gyroplane has less demand for takeoff, also owns many advantages such as lower energy consumption and high efficacy, and is insusceptible to environment. It is suitable for the security army. To improve its fighting performance, taking the autorotation gyropla奥迪是哪国的品牌
ne as a platform, the addition of multiplicate functions, suvh as dissemination, deterrent, high-altitude surveillance, lethal and nonlethal attack is studied to actualize the multi-functionalization of the autorotation gyroplane.
        Keywords unmanned gyroplane; public safety; high efficacy; dissemination and deterrent
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        多功能无人旋翼机以风力驱转的自转旋翼机为平台,在传统设计的基础上针对公共安全方面的需要添加多种功能,可完成宣传威慑、高空监控、杀伤性与非杀伤性攻击等任务。自转旋翼机是一种以旋翼自转提供升力、螺旋桨提供前进动力的旋翼类飞行器。自转旋翼机在20世纪20年代问世,是旋翼升力原理的最先实际应用,曾有多个名字,如:autogirogyrocopter等,现今常被称为gyroplane,属于rotorcraft5301]。至40年代,自转旋翼机逐渐让位于可以悬停和垂直起降的直升机,但依然有许多自转旋翼机在飞行。
        自转旋翼机与直升机相比有许多不同之处。自转旋翼机需要提供预旋,预旋即起飞前
通过传动装置将旋翼预先驱转,然后通过离合器切断传动链路后起飞。断开离合器后,旋翼依靠前方来流吹动而使其处于自转状态[2]。相较于直升机与固定翼,自转旋翼机的发动机在空中失控时,依然可以依靠自转而实现安全着陆。同时,自转旋翼机在具有良好的低空、低速性和安全性等特点外,还拥有结构简单、造价较低、维护成本低、操纵简单、不需要专用机场跑道等独特之处。正因为如此,自转旋翼机在沉寂了一段时间后,再次兴起,成为众多国家研制的热点[3]。
        目前,国内对旋翼机的研究不多,北京航泰科技有限公司和泰克(天津)轻型飞行器制造有限公司从加拿大引进了绚丽车RAF2000,称为泰克150型双座空中摩托[4]。北京东方神鹰科技发展有限责任公司与南京航空航天大学直升机技术研究所合作研发的ZX1开拓者上海大众出租车公司自转旋翼机正在研制过程中。针对维护公共安全的作战任务需要,实现宣传威慑、高空监控、杀伤性与非杀伤性攻击等功能的无人自转旋翼机的研究几乎是空白。