重视安全是一种态度广汽本田缤智安全性深入解析
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来源：《世界汽车》2015年第06期
        盘点这几年广汽本田参与C-NCAP测试的车型成绩，你会发现，凌派、第九代雅阁、新飞度和缤智等都无一例外地获得了5星级评价。不论车身大小、不论车型级别，都按照5星级安全标准打造——这体现出企业的一种造车态度。
c>08polo        国人为何偏爱SUV？除了满足“世界那么大，我想去看看”的自驾游诉求外，“安全感”恐怕是很多消费者选择SUV的重要原因。在很多人看来，选择SUV至少有两个优势：第一是门槛条“撞起来不吃亏”；第二是“驾车视野好”。实际上，影响车辆安全性的因素是十分复杂的，会牵扯到车型设计、材质以及主、被动安全配置等。所以，我们不能简单地认为“SUV比轿车更安全”。
        衡量车辆的安全性，需要经过严格的碰撞测试来进行评价，C-NCAP便是衡量车辆安
全性优劣的“试金石”。在2015年C-NCAP第一批测试中，广汽本田旗下的首款SUV车型——缤智（Vezel）延续了广汽本田车型一贯的优异表现，以55.0分的成绩获得5星级评价，显示出很高的被动安全性能。
        车身结构是关键
        车身结构如同人的骨架一样，是支撑起整辆车的基础，也是承受撞击并分散撞击力的核心部件，因此车身结构的合理性很大程度上决定了一辆车的安全性能表现。缤智采用了Honda全新一代ACE承载式车身结构，通过采用超高钢性材料和骨架结构的强化，实现了高水准的碰撞安全性能。
        2月13日起北京恢复尾号限行在正面100%碰撞试验中，车辆前段变形均匀，A、B柱没有发生明显变形，前挡风玻璃保持完好。试验后，4个车门均可以正常打开，前、后排假人的坐姿也都比较正常，中控台处没有出现内饰部件损坏的情况。从试验情况可以看出，缤智的车身表现出良好的吸能性。在速度更高的正面40%偏置碰撞试验中，其车身结构依然表现出极强的耐撞性，A柱与车顶没有发生明显变形，乘员舱结构完整，保证了车内乘员的生存空间。而在侧面碰撞中，车门中的高强度防撞梁以及B柱结构也抵御住了台车的冲击，碰撞区域变形较小，没
高档跑车奥丁报价有对车内乘员形成挤压。