轮胎压力与行车安全
丰田rav4作为一辆大型发动机前置前驱SUV，前轮气压2.3是偏低而不符合实际情况的，凡是骑过自行车的人们都应该知道，轮胎气压不足时骑行很重很吃力，其实每个轮胎上都有乘重压力标注远远高于2.3，该车发动机前置，2.3过低气压方向偏重阻力相对增大，轮胎使用寿命会更短，安全隐患更大，低气压轮胎的胎冠与地面接触面积过大，胎冠胎肩胎侧受快速滚动时，钢丝尼龙带束层与橡胶的沾结体受到频繁的屈绕及蹂躏，极容易鼓包和爆胎造成严重的道路交通安全事故，掌握这个知识可以减少减轻很多道路交通安全事故。
瑞纳三厢 根据轮胎本身标注压力提示可以略高于车辆标注压力前后均加注为2.8；piaggio
有人会提出气压低舒适性更好，相比合适的气压，低气压带来的安全隐患更不利于整个道路交通共同的行车安全，有人还会说低气压刹车性能相对更好，其实刹车的安全距离更主要取绝于对刹车的判断反映和刹车的力量；
牟师傅自己的车过去是12年的米其林加注气压3Kg，到19年11月更换了4个朝阳加注气压3Kg，开车习惯猛烈频繁使用刹车，不注重空载与满载的区别而频繁加注轮胎气压；合适的
摩托车火花塞气压，车辆提速性能更高，滑行性能更好，更加节省燃油和电能，相比安全性更高，可以延长轮胎的使用寿命；
不少车辆严重超载，轮胎气压超倍的加注，往往爆胎通常不是气压过高，而常常是气压低而遭受了碾压之后、坑洼、异物、撞击、胎侧受路沿擦伤、老化龟裂，严重超载，轮胎严重偏磨等等因素造成的。
长安新悦翔夏天汽车的危险和安全措施：
其实 爆胎是非常危险的、值得一提就是掌握知道， 爆胎后一瞬间的症状和正确的操纵方法，我在高速行驶中自己亲历右后轮爆胎一次，亲历相向并例行驶超车中右侧加长大货车的左前轮突然爆裂：
在高速公路上行驶或其他道路行驶中，车身突然会猛然侧一下、似车立刻要翻的感觉、方向盘猛地一抖，紧接着传来“嘭”的一声响，有的则没有“嘭”的一声响、甚至于有严重的金属响声、敲打声如机似的达达的；车头一偏，如碰到这种情况，就是遇到了轮胎使用中最令人意外，也是最危险的状况——“爆胎了”。
爆胎后绝对禁止紧急制动、急转向等，否则将酿成大祸；这时因惯性力学和平衡倾斜作用、方向会向爆胎(通常是前轮)侧急剧偏移甚至于倾复、心里一惊一怕之下、你要立该理会、不怕、我知道了就是轮胎曝了、用紧力气握紧方向盘、适当修正方向、不急刹、急刹容易侧翻车会很快自然降速、再轻踩刹车、看前后左右情况才驶到安全停车处停车摆放应急牌，人员疏散撤离至安全位置等待救援。
刹车失灵怎么办？！
自动挡的车这方面相应措施则少些、车辆没熄火、可用低速挡控制车速降慢至自然停下、熄火了的车只能依靠电子驻车、或手制动缓缓降低车速停车；
手动挡的车则优越性更大了、直接挂进三挡或较低挡(行驶超过时速30以上挂不进一挡的)、可以控制发动机在挡内熄火牵制惯性、车速立即降低、在逐渐二挡至一挡中、不踩刹车、不拉手刹车也会很快停住、当然、手刹反复松拉会更快停下。
请大家掌握记住、说不定一生中可能会遇上一次、或者平时有时间有目的演习一次、战时不会惊慌失措而胸有成竹。
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