全方位安全第九代思域安全性深入解析
奥迪rsq作者:王占强
来源:《世界汽车》2012年第02菲律宾将削减电动汽车的关税期
奥迪rsq作者:王占强
来源:《世界汽车》2012年第02菲律宾将削减电动汽车的关税期
思域是本田汽车公司有史以来最为畅销的车型,从1972年第一代车型推出至今四十多年来,思域前八代车型的总销量已超过2000万辆。能够在全球范围内获得如此惊人的成绩,一流的安全性是其前提和基石。2011年底,第九代思域在正式引进国产后,接受了C-NCAP的碰撞安全测试,并最终以48.3巴博斯和奔驰分的成绩获得了5星级评价,和上代车型44.5分的成绩相比有了显著提升,其出的安全性给人留下了深刻的印象。
高强度车身结构耐撞性出
mini视频 一款车是否安全首先要看其耐撞性如何,即在碰撞不可避免时,车身能否充分抵御碰撞带来的冲击。而车型的耐撞性并不完全取决于整车质量和钢板厚薄等,只能通过碰撞试验才能检测出来。C-NCAP的正面40%可变形壁障碰撞试验正是模拟两车正面相撞的一种典型事故类型,是对车身结构正面耐撞性的最真实反映。在该项试验中,第九代思域获得了15.60分(满分为16分)。客观科学的碰撞试验验证了该款车型一流的车身耐撞性。
雨雪天气行车注意事项 第九代思域能获得如此出的成绩,其高强度的车身结构设计功不可没。在碰撞试验后我们可以看到,测试车型的发动机盖、前翼子板等车身覆盖件虽然出现了一定变形,但保险杠和纵梁、A柱等结构却充分抵御、分散掉了碰撞能量,乘员舱结构几乎没有发生变形,为车内乘员营造了一个安全的生存空间,减少了碰撞对乘员的冲击力。
在实际正面交通事故中,乘员的头颈部和胸部部位是容易受伤同时也是易导致死亡的伤害部位,而在第九代思域的碰撞试验中,车内前排两个假人的头颈部位和胸部部位受到的冲击非常小,因此都获得了满分。同时前排两个假人的大腿部位也得到很好的保护,没有失分。小腿部位,除驾驶席假人右小腿上部胫骨指数欧拉芭蕾猫电动汽车价格及图片*稍高外,其他各项考核指标也均为满分。这表明在发生正面碰撞事故时,第九代思域车内乘员有非常高的安全系数。
发布评论