斜巷防跑车通用安全措施
根据《斜巷运输安全设施设置标准》，结合我项目部现场实际情况，为防止斜巷跑车，保证斜巷安全运输，特编写安全措施如下，审批后希有关人员认真贯彻并执行：
一、斜巷安设安全设施标准及范围：
（3）、卧闸：斜巷的上车场为平车场的，在变坡点以下略大于一钩车处必须设置双头卧闸。双头卧闸采用12号工字钢或22kg/m钢轨制作，转动轴直径不低于40毫米。
（4）、挡车棍：斜巷上平车场的阻车器以里1--2米处，必须设置挡车棍。挡车棍窝采用4 寸钢管制作，埋入巷道底板不少于0.5米，并用混凝土或枕木等固定牢固；挡车棍采用3 寸厚壁钢管钢管制作，钢管壁厚不低于5毫米，长度不低于1.2米，插入挡车棍窝的长度不少于0.5米。
（5）、车尾：凡掘进施工中的下山绞车道，向上拉车时，必须在车尾挂上“车尾”。车尾要采用22kg/m钢轨制作，其长度根据巷道坡度而定，以使“车尾”与轨面夹角为50至60度为宜。
（6）、保安绳：凡斜巷提升时，在提升钢丝绳滑头处必须安设保安绳。绞车绳在18mm以下时，保安绳直径与绞车绳一致；绞车绳在18mm以上时，保安绳直径不得低于18mm。保安绳须插接在提升钢丝绳滑头中，插接长度符合要求。
（7）、保安柱：同一条斜巷内采用多部绞车分段运输时，斜巷内的绞车以上8--15米处，必须支设3条直径（小头）不小于180毫米的保安柱，保安柱距铁路外缘大于奔驰ml3500.5米，必须支设牢固。
（8）、超速自动吊梁：
①、所有轨道提升斜巷的中段均必须安设超速自动吊梁，超速自动吊梁间距不得超过100米；第一组超速自动吊梁架距顶车场变坡点不大于20米。
②吊梁必须采用12号以上工字钢制作，其长度应根据安设地点的巷道高度而定。吊梁下放后与巷道的夹角为60--70度。
③吊梁须用SGW-40T牵引链固定在顶板锚杆上，锚杆规格为￠18*1800，每根锚杆固定螺帽不少于2个，吊梁与吊梁架的联接应使用直径不低于5毫米的钢丝绳，吊梁与吊梁架之间的距离应为25-30米。
（9）、手拉吊梁：在斜巷底车场或掘进期间的中间车场以上8--15米处、掘进施工中的下山迎头：扒装机以上8-10米，人力扒装迎头以上8-15米，都必须设置手拉吊梁。主要斜巷底车场的手拉吊梁要专门设计制作；其它地点手拉吊梁可用12号单工字钢梁，其安设标准与超速自动吊梁相同。
（10）、躲避硐：轨道提升斜巷必须按规定设有安全躲避所，宽、深、高分别不得低于1.6夏朗n800米、1.6米、1.8米，且躲避所门口在1.8米高度以下不得吊挂管路、电缆等物，并不得存放杂物。
（11）、地滑：提升斜巷的轨道均需安设地滑。提升绞车为40kw及以上时，地滑间距不大于25米，地滑直径不低于160毫米；提升绞车为40kw及以下时，地滑间距不大于30米，地滑直径不低于100毫米。
（13）、警示标志：提升斜巷的顶、底车场和斜巷中的各个场口，必须使用声、光行车报警装置，并有“正在行车，不准行人”的醒目标志。
（14）、照明：在提升斜巷的顶、底车场及中部各个摘挂场口，均需安设照明灯；斜巷人车道如人车上无照明时，要在斜巷中安设照明灯，其间距不大于30米。
二、防跑车安全措施：
（1）、斜巷提升信号的规定：
斜巷提升信号要设置齐全、有效（并有合格的与绞车联锁的声光信号）。
信号规定为：
①、一长声为停止提升信号（不得少于13秒）。
②、一长两短为慢速拉车信号，两短为正常速度拉车信号（每一短声不超过3秒，间隔不超过3秒）。
③、一长三短为慢速松车信号，三短为正常速度松车信号。
④、四短为场口联系要车信号。
⑤、五声为事故信号。
⑥、六声为行人信号。
⑦、七声为行人、事故解除信号。
（2）、工作中所涉及的特殊工种人员，必须经过培训，考试合格，持证上岗。
（3）、必须严格执行“行车不行人”“行人不行车”制度。
（4）、工作前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守。
（5）、工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况；排除不安全隐患，并关闭上车场阻车器，方可进入施工地点。
（6）、装料前应先检查平车盘是否完好，并对所有的联接装置如绳套、销子、环等详细检查一至二遍，若发现有不合格的用具（如钢丝绳套在一个捻距内断丝超过10%奔驰大g新款，断股、硬伤、抽丝等）时严禁使用。
（7）、所有物料经过上、下山运输前，必须在车场内重新加固一遍，检查其完好情况，封捆情况等，并经把钩工严格检查，确认无问题后，方可运送
（8）、开车前绞车司机必须首先检查机械零部件是否齐全，机械设备、固定装置是否齐全，刹车装置是否可靠，经试车良好后方可开车，否则应停止运行，汇报有关部门，处理好后再试车运行。
（9）、斜巷运送物料时，应预先和绞车司机取得联系，通知绞车司机提料的类型、多少、以及所挂车数。把钩工负责对所有料车进行检查，检查无误后，方可允许提升，否则严禁
提升，发出信号前所有人员必须躲进躲避所内或其他安全地点后，方可发出提松信号。丰田的rav4
（10）、绞车司机必须坚守岗位，认真负责，集中精力，不得善离职守。提升过程中要密切注意钢丝绳的动向，发现异常情况，立即停止提升，检查处理，并严格执行绞车工操作规程、停送电制度，电器问题必须汇报专职维修工处理。
（11）、斜巷运输必须建立岗位责任制，并有分管的专业人员负责对轨道、钢丝绳、绞车、驱动装置、矿车、车盘、联接装置、保险装置及其他装置进行检查、维修和调试。
（12）、斜巷使用绞车提松物料车数的规定：
①、物料长度超过4米的料车，每次只准提松一车。
②、物料长度不超过4米的料车，每次不得超过2车，并用直径为18.5mm的钢丝绳套联接，但也不能超过该绞车规定的提升能力，并使用好保安绳。
③、使用矿车运送的料车，每次提升的车数，不能超过该绞车规定的提升能力，并使用好保安绳。
（13）、严格执行上、下山“行车不行人、不作业”制度，有行人巷道必须走人行道，严禁送料人员跟在料车后面，与物料同行。严禁任何人蹬钩爬车，物料运送时，斜巷内禁止有行人和工作人员；上、下两头的工作人员必须藏身于躲避所内，方可发出信号，车辆停稳后方可摘挂，严禁摘跑钩，严禁将头和身体探入两车之间摘挂。
（14）、在斜巷运料过程中，料车被卡住或下辙时，必须在车下辙位置的上方约10米处，设置联系信号，专人负责通号，复轨前，必须用可靠的制动器将车掩稳，复轨时，人员只准在料车的上方和外侧，不准在里侧或下方。并用杠杆复轨，不得直接用手抬，要有一人监护，车辆掉道时，严禁一人复轨和用绞车硬拉上道。必要时可卸车，复轨后重装，装卸时必须根据现场情况采取防止物料滑动的措施。
汽油消费税（15）、提升用的钢丝绳必须有日检记录，发现问题立即更换。
（16）、运送大型设备必须有专项措施。
（17）、严禁扒车、跳车和蹬车。
（18）、新安设的斜巷防跑车装置必须经过试验，并有记录。
（19）、多人作业时，必须叫应一致，并有专人指挥。
（20）、斜巷设置吊梁和吊梁复位时，特殊情况需站在矿车上时，必须通知绞车司机，司机必须监守岗位，手不离闸，精力集中，并将钢丝绳拉紧，车辆下方用两根直径（小头）不小于180mm的木柱打好趄柱，或用直径不小于18.5mm的钢丝绳套穿过矿车、车辆两轴用10吨以上卸扣锁紧，并用木楔将前、后车轮掩牢后，确认无问题方可工作。
（21河源市交通违章查询）、在斜巷中施工时，必须有专人负责安全工作，施工结束后，须施工负责人确认无问题后，才准通知有关人员恢复提升。
（22）、斜巷防跑车装置必须灵活可靠，并有日检记录。
（23）、斜巷防跑车装置每年必须试验不少于一次，并有记录。
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