缆索起重机完好性标准
文件号：ZTGHABIII-005-020
1、使用工程类型：
缆索起重机用于跨距很大，或跨越山谷、河流等障碍物的情况下吊运重物，广泛用于桥梁建设和水利工程。
2、作用及性能：
缆索起重机根据塔架能否移动分为固定式、摆塔式、移动式等。移动式根据移动形式又分为平移式和辐射式。桥梁工程上常用固定式和摆塔式，而移动式多用于水利工程。
3、设备结构：
缆索起重机由金属结构部分（塔式支架）、承载装置（跑车部分）、驱动装置（绞车卷扬机）、电气系统、安全保护装置等组成。
5.1塔式支架式缆索起重机的承受力构件。支架一般是焊接桁架结构或箱形结构，顶部有承载钢丝绳，底部与轮轨台车铰连，一般由鞍座与滑轨组成。
5.2承载装置由承载钢丝绳、滑轮、钢丝绳的固定调节装置，以及跑车等组成。
5.3驱动装置包括吊钩升降机构、跑车牵引机构和塔架摆动（行走）机构的驱动。升降与跑车的驱动各由几台绞车卷扬机做动力。
5.4电气系统：由操作室控制各个绞车卷扬机的动作。
5.5安全保护装置：缆索起重机一般都装有吊重超载限制器、吊钩高度限制开关、跑车行程开关、风速仪与声响装置等。
4、完好性标准
类别 | 名称 | 完好性标准 |
主 零部件 | 塔架支架、鞍座 | 固定牢固、焊接件无开焊、裂缝。 |
吊钩 | a.吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，缺陷不得焊补； c.开口度增加量不大于原尺寸的10%； d.吊钩有防脱棘爪。 | |
开式齿轮 | 齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。 | |
钢丝绳：承载索、起重索、牵引索、缆风绳 | a. 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。 b. 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。 c. 钢丝绳断丝数不应超过GB/T 5972的标准。 | |
滑轮 | a.滑轮应能灵活转动; b.无裂纹; c.轮槽不均匀磨损小于3mm而且槽底部直径减小量小于钢丝绳直径的50%; d．轮槽壁厚磨损小于原壁厚的20%; e．侧向摆动不超过滑轮直径的1/1000；f.滑轮上应设有钢丝绳脱槽装置，防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不得超过钢丝绳直径的20％。 | |
制动器 | a.制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应更换。 b.制动轮与摩擦片之间应接触均匀，不能有影响制动性能的缺陷和油污。 c.小轴或轴孔直径磨损小于厚直径的5%。 d.制动轮轮缘厚度磨损小于原厚度的40%。 | |
减速器 | 无异常声响、振动、发热和漏油。 | |
联轴器 | 零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。 | |
支索器 | 支架无变形，配置的支承滚轮应转动灵活。 | |
卷筒 | 卷筒两测边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其高出值应不小于钢丝绳直径的2倍。卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。 | |
连接件 | 螺栓 销轴 | 螺栓无变形、松动，被连接表面不得有油污，应经喷砂或用钢丝刷清理。销轴无变形，轴向定位可靠。 |
驱动装置 | 起升 机构 | a．在所有工况下启动、制动平稳。 b．换档平稳，相应的载荷限制安全装置有效。 c. 空中停止后，重复慢速起升时，不允许吊重有瞬时下滑现象。 |
牵引 机构 | 在所有工况下牵引时，应保证启动、制动平稳。 | |
行走 机构 | a.在所有工况下按规定工作级别运行时，应保证启动、制动平稳。 b．应备有在非工作状态下用的防风抗滑的锚固装置。 | |
操作系统 | 操作台 | a.各操作动作应相互不干扰和不会引起误操作。各操纵件应定位可靠，不得因振动等原因离位。 b.操作手柄应操作灵敏可靠、无发卡现象。 c.联动操纵台操纵手柄及操纵按钮应设有零位保护装置。联动操纵台的操纵手柄应符合人机工程控制原则，操纵者手离开操纵手柄时，手柄应自动回停零位。 |
电 气系统 电 气系统 | 电源 | a.总电源回路应设置总断路器。 b.应采用TN-S接零保护系统（俗称三相五线制）供电，供电零线应与塔机接地线严格区分。 |
控制 系统 | a.控制回路电源应取自隔离变压器。 b.控制系统所有导线端部及接线端子应配有正确的标志、编号，并与原理图和布线图一致 | |
配电箱 | b.配电箱应有门锁，门外应设置有电危险的警示标志 | |
电机 | a.运行中转动平稳，无明显震动与过热现象； b. 机体无裂纹；汗马越野车 c.绝缘良好，绝缘电阻不低于0.5MΩ。 | |
电气 元件 | a.器件应完整； b.器件固定无松动； c.传动部分应灵活，无卡阻 d.绝缘材料应良好，无破损无变质。 e.螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良。 | |
电线 电缆 | a.电线、电缆无破损、断路和短路现象，布线整齐。 b.导线截面积应满足使用要求。 | |
照明、信号 | a.司机室应有照明设施，照明电路电压不应大于250 V，并单独控制。 b.塔架高于30 m的缆索吊，其最高点应安装红障碍指示灯，其供电应不受停机影响。 | |
润滑系统 | 奇瑞艾瑞泽7起升机构润滑 | a.起升减速箱润滑油牌号符合环境要求，不缺油。 b.轴承、滑动部位不缺润滑脂。 |
牵引机构润滑 | a.回转减速器润滑油牌号符合环境要求，不缺油。 b.轴承，滑动部位不缺润滑脂。 | |
行走机构润滑 | a.行走减速器、液力偶合器润滑油牌号符合环境要求，不缺油。 b.轴承，滑动部位不缺润滑脂。 | |
安全防护装置 安全防护装置 | 起升高度限制器 | a吊钩装置顶部至跑车下挂架下端最小距离为800mm时,应停止起升运动,但应有下降运动。 b.当钢丝绳松弛可能造成乱绳或反转时应设置下限位，吊钩在不能再下降或卷筒上钢丝绳只剩3圈时应能立即停止下降运动。 |
牵引限位器 | 设置跑车行程限位开关。限位开关动作后应保证跑车停车时其端部距缆索塔架有一段安全距离。 | |
行走限位器 | 对轨道运行式缆索吊，每个方向应设置运行限位装置，其中应包括限位开关、缓冲器和轨道终端挡铁。开关动作后应保证吊机停车时其端部距缓冲器最小距离为1 m。终端挡铁距缓冲器最小距离1 m。 | |
起重量限位器 | a.当吊重超过最大额定起重量的95%时应发出报警信号，当吊重超过额定起重量的105％时，应停止上升方向的运行，但允许机构有下降方向运动。具有多档变速的起升机构，限制器应对各档位具有防止超载的作用。 | |
夹轨器 | 对行走的缆索吊机，夹轨器完整有效。 | |
风速仪 | 对塔架高度超过50 m的缆索吊，应在顶部设置风速仪。当风速超过规定值时应能报警。 | |
安全警示标志 | 禁止 标志 | 禁止乘人（吊人）等 |
警告 标志 | 当心落物、当心触电、当心吊物 | |
指令 标志 | 必须带安全帽、必须戴防护手套等 | |
提示 标志 | 注意安全等 | |
其他 | 资料 | 制造商还应提供设备清单、配件目录、使用说明书及政府相关主管部门要求提供的其他资料。 |
| 雷克萨斯is-f |
5、安装及拆除标准：
福特福克斯三厢5.1塔架的安装：
组装塔架时应先将塔架几何尺寸测量好，再依次由下而上组装。总体组装成型后，检查保证安装的几何尺寸及公差符合要求，将高强度螺栓逐个用力矩扳手按一定力矩要求有序均匀地拧紧。塔架组装完后，其垂直度公差为塔架高的4/1000。
5.2承载索两端的锚固，是缆索起重机中非常重要的一部分，连接得当与否会直接影响到缆机使用的可靠性。如锚固采用合金浇铸，必须严格按照《钢索绳端锚固浇铸规范》进行；如采用预埋基础加钢丝绳夹头，必须严格按照设计图纸施工，钢丝绳夹头数量，排序，预紧力都必须满足使用规范，一般绳卡间距不少于绳径6倍，绳卡的数量不少于下表要求。
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