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福特福克斯汽车
c131
第二部分，混淆动力汽车制动系统，主要介绍混淆动力汽车电
子制动控制系统的主要构成元件和工作原理；第三部分，制动
能量回收系统，主要介绍制动能量回收系统的原理和能量回收
模式；第四部分， 拓展知识， 主要介绍 EMB 电子机械制动系统、
brake-by-wire 的发展简介；第五部分，事例，主要介绍本田第四代 IMA 混淆动力系统的制动能量回收系统控制；第六部，传统汽车刹车系统，主要介绍鼓式和盘式刹车。
一、纯电动汽车制动系统
纯电动汽车采纳的液压制动系统与传统汽车基本结构差异不大，可是在液压制动系统的真空
协助助力系统和制动主缸两个零件上存在较大的差异。
f3汽车绝大部分的汽车采纳真空助力伺服制动系统， | 人力和助力 |
并用。真空助力器利用前后腔的压差供应助力。传统汽车真空 | |
助力装置的真空源来自于发动机进气歧管，真空度负压一般可 | |
达到 0.05 ～。关于纯电动汽车因为没有发动机总成即没 | |
有了传统的真空源，仅由人力所产生的制动力没法知足行车制 | |
动的需要，往常需要独自设计一个电动真空泵来为真空助力器 | |
供应真空源。这个助力系统就是电动真空助力系统，即 | EVP系 |
统（ Electric Vacuum Pump ，电动真空助力）。 | |
福特福克斯汽车
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如图 1 所示，电动真空助力系统由真空泵、真空罐、真空泵控制器（后期集成到 VCU整车控制器里）以及与传统汽车同样的真空助力器、 12V 电源构成。
电动真空助力系统的工作过程为：当驾驶员起动汽车时，车辆电源接通，控制器开始进行系统自检，假如真空罐内的真空度小于设定值，真空罐内的真空压力传感器输出相应电压信号至控制器，此时控制器控制电动真空泵开始工作，当真空度达到设定值后，真空压力传感器输出相应电压信号至控制器，此时控制器控制真空泵停止工作。当真空罐内的真空度因制动耗费，真空度小于设定值时，电动真空泵再次开始工作，这样循环。
（一）电动真空助力系统的主要构成元件
以下介绍电动真空助力系统的主要构成元件。
（1）真空泵
真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被
抽容器进行抽气而获取真空的器件或设施。平常来讲，真空泵
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是用各样方法在某一封闭空间中改良、 产生和保持真空的装置，汽车上往常采纳如图 2 所示的电动真空泵。
图 2 北汽 EV系列车型真空泵
（2）真空罐
真空罐用于储藏真空，并经过真空压力传感器感知真空度
并把信号发送给真空泵控制器，如图 3 所示。
奇瑞瑞虎3x图 3 真空罐（电线插头地点为真空压力传感器）
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