广东交通职业技术学院简介
广东交通职业技术学院是经教育部批准、由广东省交通厅举办的一所全日制高等职业院校，其前身曾是广东交通学院，具有近50年的史，积淀了深厚的文化底蕴，是广东交通行业高技能人才培养基地和交通行业职工教育培训基地。
学院地处华南经济文化中心——广州，占地面积1277亩，建筑面积26.33万平方米，各类实训场所齐全、设备先进。设有中央财政支持的汽车维修技术职业教育实训基地、省级汽车维修技术和物流管理高职高专教育实训基地、省属交通行业技能鉴定所、广东省道路运输车辆综合性能检测中心站、广东省交通厅机动车驾驶教练员考试中心、丰田技术教育培训中心、一汽丰田汽车销售教育培训中心及水上训练站；拥有由105处多功能校内实训场所和186个校外顶岗实习场所组成的实习实训网络，教学仪器设备总值5693万元，具备良好的实训实习条件，能保证高技能人才的培养。学院图书馆馆藏图书56.81万册，电子图书15.14万册，校园网信息点pt漫步者怎么样6000个。
学院秉承“求是、笃实、创新、立业”的校训精神，坚持“立足交通，服务区域经济；笃实立业，发展关键能力；铸造品牌，实现内涵发展”的办学理念，深化教育教学改革，积极推进内
涵建设，以改革创新促发展，以质量特创品牌，取得了跨越式发展。

高才职业本土化 团队经历企业化
建设“双师”素质师资队伍
学院拥有一支教学科研水平和技术业务水平过硬、在结构和素质上符合“双师”要求的师资队伍。现有专任教师501人，其中：教授11人、副教授104人，博士（后）8人，在读博士8人，青年教师中硕士研究生99人，72.4%的专业教师具有“双师”素质；有交通部认定的全国交通高等职业教育专业带头人2名，广东省高等学校“千百十工程”校级培养对象6名，院级专业带头人12名。
学院注重教师的“双师”素质培养，按“高才职业本土化，团队经历企业化”模式，建设“双师”素质师资队伍。
“研究型”博士教授向“本土化”转型。学院坚持高等职业教育“先职后高”的原则，按照职业教育的要求，对引进的“研究型”博士、教授进行高职教育教学理念与手段、专业技能与实
践能力等方面的“本土化”转变。组织“研究型”博士、教授深入企业实践锻炼，充实到教学第一线指导学生开展各种技术创新、专业技能实训活动，使他们尽快融入职业教育团队，发挥“领头雁”作用。如：学院2001年引进的王劲松博士在2005年获交通部“吴福——振华交通教育优秀教师”奖，2007年获广东省“五一劳动奖章”；10多位博士、教授直接参与行业技术攻关、解决企业生产难题，在交通行业各专业领域中享有一定知名度。
顶岗锻炼，教学团队经历“企业化”。为丰富专任教师实践经验，提高工学结合人才培养质量，学院有计划、有目的地安排专任教师到企业实践锻炼。为进一步优化专任教师队伍的“双师”结构，近三年，学院从企业引进了38名具有丰富实践经验的专业技术人员和能工巧匠，从企业聘请了具有中级以上职称或高级工以上职业资格的兼职教师（含客座教授）183人。   
近年来，教师队伍教学能力与科研能力不断加强，成果累累。其中，公开发表论文519篇，三大检索及CSSCI收录论文30篇，拥有14项专利；承担49项省厅级以上科技攻关和教研教改项目、43项横向技术服务项目和109项院级教科研项目，其中3项成果达到国内领先水平，2项获得省部级科学技术奖和教学成果奖，研究和技术服务经费2059万元。
构筑校企合作平台 走交通特产学结合发展之路
学院积极探索校企合作的持续发展机制，2004年，在全国交通职业院校中率先成立了由政府部门、大型公司、外资公司、民营企业等组成的“广东交通职业技术学院合作发展理事会”。通过理事会的运作，学院开展了多层面、全方位的紧密型校企合作办学，走出一条富有交通特的产学合作发展之路。
合作编制交通行业国家职业标准。受劳动和社会保障部、交通部委托，学院与广东省航运集团有限公司、广东省汽车运输集团有限公司、广州天河客运站等单位共同编制交通行业特有职业（工种）的2个职业6个工种的国家职业标准，该标准作为船舶业务员、汽车客运服务员等交通行业特种岗位职业标准，在全国推行使用。
联合开发工学结合教材和试题库。学院先后与广东省交通集团有限公司、广东省交通厅运管处联合编写了《高速公路运营管理知识与实务》、《道路运输行政管理》、《道路运输管理案例分析集》等工学结合教材共计53部，用于相关专业的课程教学，同时也作为广东省道路运输行政管理干部与执法队伍、广东交通集团下属数十家高速公路运营企业的职工岗位培训教材；与广东省机动车驾驶教练员考试中心联合编制的“机动车驾驶教练员试题库
”及考核工作流程被交通部采纳，并在全国交通行业推广执行。
共建多功能校内外实训场所。学院先后与广东省交通工程质量监督站、日本丰田汽车公司等10多家单位共建校内专业实训室（中心、基地）18个，企业捐赠和共建的仪器设备总值2200万元。主要有丰田汽车技术教育中心、香港金邦沥青路面技术研发中心、新粤高速公路机电工程实验室、道路桥梁自动化检测工作基地等，这些具有国内领先水平的多功能实训室服务于学院教学、培训和职业资格鉴定工作，既营造了“类企业”的校内实训氛围，又承担了企事业单位的生产试验任务。依托交通行业，学院与广东省长大公路工程公司、广东省汽车运输集团公司、广西梧州港航集团公司等近百家交通企业合作建立的紧密型校外实习基地达106个，为学生顶岗实习、教师顶岗锻炼和校企合作开展科技研发提供了开放式平台。
合作建立交通行业教育培训基地。gps天线安装最佳位置学院与多家政府部门和大型企事业单位共建交通行业教育培训基地，承担企业职工岗位培训任务。如：与国家环保总局合作建设汽车空调氟里昂回收华南地区培训中心，为华南地区130骊威雨刷余家企业免费培训汽车环保项目；与一汽合作建立丰田企业销售教育培训中心（F-SEP），承担华南片丰田汽车营销人员培训。三年来，学院共为社会企业培训员工29376人次。
联合开展技术开发，解决行业技术难题和管理问题。学院与企事业单位合作主持和参与省厅级纵向课题21项，为企业提供技术服务项目43项。学院与广东省交通厅人事处、科技教育处等行政主管部门联合成立课题组，共同制定了广东交通行业科技、人才、教育的“十一五”规划以及广东农村客运政策；学院师生走出校门承担“粤港快速通道高速公路”、“广佛、佛开、广梧高速公路及相关路线”、“东莞市四条主干线公路改造”等范围遍及全省各地的交通量调查和预测分析工作19次，为全省公路网络规划布局提供“一条龙”的技术咨询服务。
设立多项专业奖助学金和创新基金校企合作培养人才。多家企业在学院设立了7项奖助学金、1项科技创新基金，金额达50万元。企业设立的专项奖助学金和创新基金极大地激发了各专业学生奋发向上，投身于专业学习的积极性。宝马730li报价
工学结合 深入生产一线历练高技能人才
学院按照“立足交通、依托企业、结合生产、针对岗位”的工学结合人才培养思路，力求准产业与专业、企业与人才培养的结合点，培养适任生产一线岗位的技术运用型、工程实施型、基层经营管理型高技能人才。
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坚持按照交通企业的生产规律安排学生顶岗实习。在近50年的史中，学院一直坚持顶岗实习的优良传统，并根据交通行业生产运作规律安排学生实训。如道路桥梁工程技术专业实行“1＋2＋1”的“双循环”模式，即最后一学年，将学生分散到全省各地公路部门的标段进行1个季度顶岗实习，再回校进行2个季度专业课学习和毕业综合训练，毕业前1个季度再进行与就业接轨的实习，使毕业生动手能力强，工作上手快，深受用人单位欢迎，每年总体就业率均为100%；公路运输与管理专业积极实施“3+1”模式，在每年西安利之星奔驰4s店电话3个交通运输业务高峰期，派送学生到企业顶岗实习，进行实践锻炼。
校企合作制定培养计划，实施“订单式”人才培养。学院与日本丰田汽车公司、广东利泰集团有限公司等大型汽车企业开展了“丰田班”、“利泰班”等“订单式”人才培养，取得了显著的效益。汽车专业自1994年成立丰田技术教育中心（T－TEP）以来，按照丰田技术教育模式实施“订单式”培养；2006年一汽丰田汽车销售公司与学院签署丰田汽车销售培训计划（F－SEP），培养汽车营销专门人才。毕业生扎实的专业知识、熟练的技能和良好的职业道德素养深得企业认可，每年有40余家丰田汽车企业来院设立专场招聘会，累计有513名毕业生到丰田汽车企业就业。仅2007年，就有157名应届毕业生按照订单意向到全省43家丰田汽车企业就业见习。广东珠江油运有限公司、防城港西南海洋运输有限公司、广州南沙
港客运有限公司等企业均提前一年订单培养学院轮机工程技术、航海技术专业学生，并为学生支付学费、船员适任证书培训考试费用，既为学生提供了就业岗位，又解决了贫困学生的经济困难。
水陆为先 铸造专业品牌
学院始终紧扣交通产业发展，面向公路水路交通事业，谱写 “水陆为先，延伸拓展”的新篇章，走出了一条传承开拓、励志图新、做大做强的发展之路。
向公路延伸，往水路拓展，对区域辐射，建设交通特专业。目前学院开设的专业中，公路水路交通专业有：道路桥梁工程技术、工程造价、汽车运用技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、工程机械运用与维护、轮机工程技术、航海技术、公路运输与管理、高等级公路维护与管理、路政管理、城市交通运输、报关与国际货运、交通安全与智能控制、水运管理、国际航运业务管理、港口与航运管理、港口业务管理、港口物流设备与自动控制、港口物流管理等。同时，学院充分利用丰富的教学资源，开设适应区域经济发展的物流管理、机电一体化、电子信息工程技术、会展策划与管理等紧缺人才专业，基本形成了与行业和社会经济发展结合紧密、特鲜明、品牌凸显、布局
合理的专业建设格局。
水陆为先，铸造专业“品牌”。学院建立了以交通行业企事业单位人员为主体的各专业指导委员会，校企合作开展专业基本建设。多年来，学院主动适应广东公路、水路事业大发展的需要，优先发展交通主干专业，重点打造交通特的品牌专业。学院现有的教学改革试点专业和示范性专业均为水陆交通主干专业。其中，汽车运用技术、道路桥梁工程技术为国家级高职高专教学改革试点专业和广东省示范性专业，轮机工程技术、物流管理、水运管理、工程机械运用与维护、公路运输与管理等专业为广东省示范性建设专业。“品牌”专业引领和带动了全院专业建设整体水平的跨越式提升，学院的核心竞争力不断加强。
以职业资格标准改革课程体系。依据交通行业高技能人才岗位需求，将职业资格标准融入各专业课程体系，如水运管理、公路运输与管理专业将学院主持编制的交通部船舶业务员、汽车客运服务员等国家职业标准融入课程内容；轮机工程技术、航海技术专业严格执行《STCW78/95》国际公约，按国际船员教育与培训标准，设置课程和实践教学内容，培养国际化船员；汽车类专业借鉴英国职业教育和日本丰田技术教育培训的汽车职业资格标准，探索建设汽车检测维修领域职业教育课程体系及教学标准，带动广东省汽车维修专业高等职业教育的发展。