故障原因分析及排除方法
1、离合器
故障表现 | 故障原因及特征 | 排除方法 |
起步时离合器发抖 | 1．离合器摩擦片开裂或变形 2．分离轴承阻滞 3．压盘压力不足 | |
离合器打滑 | 1．摩擦片有油污或摩损量耗完 2．压盘压力不足 3．分泵推杆无空行程 | 清除油污或列换从动盘 更换压盘总居 调整 |
离合器分离不彻底 | 1．液压管路中空气或漏油 2．自由行程过大 3．分离指受热退火，刚性变差 4．分离行程不够 | 排气，修理 调整 更换压盘总成 调整 |
2、变速器
故障表现 | 故障原因及特征 | 排除方法 |
变速器有异响和噪声 | 按要求添加油量 更换之 更换轴承 更换齿轮 | |
挂挡，脱档困难 | 1．变速操纵传动装置调整当 2．轴或齿轮磨损、损坏 3．轴承磨损或损坏 4．同步器工作不正常 5．离合器分离不正常 6．润滑油粘度太高 | 按规定重新调整 校正、更换零件 检查、更换轴承 校正或更换零部件 检查调整离合器 分离行程和分离状态 按规定使用润滑油 |
变换器换档发响 | 同步器损坏 | 更换同步器 |
变换器自动脱档 | 1．操纵传动装置调整不当 2．拔叉变形或磨损 3．自锁弹簧折断，变形 4．自锁钢球或叉轴上的钢球槽磨损 5．轴承磨损造成轴向窜动 6．接合齿或滑动齿套“倒锥“磨损 7．齿轮牙齿磨损 | 检查、调整 检查、校正或更换拔之 更换弹簧 检查、更换磨损零件 更换轴承 检查、更换零件 调整间隙或更换齿轮 |
3、传动轴
故障表现 | 故障原因及特征 | 排除方法 |
异常噪声 | 1．传动轴连接松动 2．万向节磨损、轴承间隙大 3．滑动叉磨损 4．中间支承轴承缺油或磨损过大、 | 按规定拧紧螺栓 更换万向节 更换滑动叉 拆检、润滑或更换 |
轴承处发热 | 1．缺少润滑油，松动 2．轴承磨损 | 注油润滑 修正或更换轴承 |
传动轴振动 | 1．变速器后突缘，后桥突缘有松动 2．滑动叉装配不正确 3．传动轴弯曲不平衡 4．十字轴或轴承磨损 5．传动轴安装松动 | 拧紧锁紧螺母 按箭头装配 校正或更换 更换十字轴或滚针 按规定拧紧螺栓 |
4、驱动桥
故障表现 | 故障原因及特征 | 排除方法 |
后桥有异常噪声 | 1．紧固螺栓有松动 2．齿轮间隙过大或过小，或齿轮磨损严重 3．差速器十字轴或支承垫圈磨损严重 4．锥轴承预紧度小或磨损严重 5．润滑油量不足 | 拧紧并防松 重调间隙或更换齿轮 更换磨损件 调整预紧度或更换轴承 补足油量 |
后桥发热 | 1．油量不足 2．油号不对或油质变坏 3．轴承预紧度大 | 补足油量 更换 调整预紧度 |
5．悬架系统 汽车音乐
故障表现 | 故障原因及特征 | 排除方法 |
钢板弹簧沿中心孔断裂 | 钢板弹簧U型螺栓长期未按规定扭矩拧紧 | 更换 |
钢板弹簧卷耳附近断裂 | 更换 | |
钢板弹簧早期断裂 | 1．汽车长期超载或连续冲击 2．弹簧夹箍或螺栓丢失 3．未按规定保养润滑 4．缓冲块脱落 | 更换 |
减振器早期失终 | 使用不当 | 更换 |
6、转向节装置
故障表现 | 故障原因及特征 | 排除方法 |
前轮偏摆 | 1．轮胎损坏磨损或磨损不均匀 2．前轮定位不当 3．车轮或制动鼓不平衡 4．轮毂轴承松旷或磨损严重 5．转向机构接头磨损、松旷 6．轮毂、制动鼓径向跳动大 | 更换、检查 检查校正 检查校正 调整或更换 调整或更换 |
转向沉重 | 1．轮胎气压不足 2．车辆超载 3．前束或前轮定位不当 4．转向器调整不当，发卡 5．转向系统润滑不良或调整不当 | 充气检查 按规定装载 调整检查 调整 润滑或调整比亚迪秦plus dmi |
7、液压制动系统
故障表现 | 故障原因及特征 | 排队方法 |
制动失效 | 1．总泵内缺油 2．总泵皮碗损坏 3．制动油管破裂或接头处漏油 4．机械连接部分脱落 | 加满 检查并更换 更换油管，旋紧接头螺母 重新装好 |
制动力不足 | 1．总泵进油孔堵塞 2．总泵出油阀损坏 3．制动系统内有空气 安全性能最高的车4．踏板自由行程过大 5．摩擦片与制动鼓间隙过大或接触不定 6．制动鼓圆度超标 7．摩擦片硬化铆钉露头或有油 | 检查并清除 万事得汽车 更换 排净空气 调整到规定值 检查调整 检查修理或更换 清洁表面并用砂纸打靡或更换 |
制动跑偏 | 1．左右车轮摩擦片与制动鼓间隙不一样 2．单边车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉露出 3．单边分泵内有空气或油路堵塞 4．左右车轮气压不同 | 检查并调整 清洁表面并用砂纸打磨 江淮悦悦报价 排除空气，清除堵塞 充气使其平衡 |
放松制动踏板后，制动不能及时解除 | 1．踏板没有自由行程 2．总泵皮碗发胀或回位弹簧过软 3．摩擦片与制动鼓间隙过小，,制动鼓回位弹簧过软 4．分泵皮碗发胀或活塞阻滞不回位 | 调整到规定数值 更换 检查调整并更换弹簧 更换零件，检查油路 |
踩踏板时感觉很“硬“但制动不灵 | 1．真空管路及真空筒漏气 2．真空增压器内部堵塞使油路气路不通 3．真空增压器内膜片有小孔漏气 | 检查维修 检查、维修或更换 更换膜片 |
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8、气压制动系统
故障表现 | 故障原因及特征 | 排队方法 |
放松制动后制动不能及时解除（排气正常） | 1．制动凸轮轴在两个支架上不同心 2．制动蹄支承销发卡 | |
制动发咬 | 1．制动蹄摩擦片碎裂 2．制动蹄摩擦片与制动鼓间间隙过小 3．制动阀调整不当 | 更换摩擦片 调整 调整 |
制动自由间隙过大 | 1．制动阀调整不当 2．制动踏板拉杆各关节销子与孔松旷 | 调整制动阀 调整拉杆，消除间隙 |
制动时空气压力表指针突然下降 | 1．制动阀阀座卡住 2．制动管路或皮膜突然破裂 | 调整 更换制动管或皮膜 |
气压上不来 | 1．空气压缩机皮带及松、打滑或折断 2．空气压缩机阀座松动、阀片发卡或损坏 3．贮气筒放水形开关未关漏气 4．贮气筒单向阀发卡、打不开 5．用气的零、部件或管路漏气 | 张紧皮带或更换 调整或更换 关好放水开关 可用扳手敲击单向阀体或气管 更换 |
制动力不足（制动时空气压力表指针下降） | 1．制动室皮膜破损或卡箍未卡紧皮膜翻边造成漏气 2．制动阀至各制动室管路漏气 3．制动阀阀座损坏 | 拆检制动气室或重新装紧卡箍检查制动阀和管路，必要时更换 更换阀座 |
制动力不足（制动时空气压力表指针无明显下降） | 1．制动蹄摩擦片与制动鼓间间隙过大 2．制动蹄摩擦片表面被油沾污 3．制动阀调整不当 4．制动蹄支承销或制动轮轴咬死 5．制动鼓失圆度过大，制动蹄摩擦片贴合不良 | 调整间隙 用砂纸擦净 摩擦片 按调整制动阀 折检 更换 |
制动无“点刹“ | 1．制动阀平衡弹簧调整不当或弹簧变软 2．制动蹄支承销生锈转动不灵活 | 调整平衡弹簧或更换 支承销去锈，使其转动灵活 |
放松制动后制动不能及时解除（排气慢） | 1．制动阀摇杆与挺杆间无间隙 2．制动阀导向座锈蚀发卡 3．制动阀阀座橡胶压印变形或脱落 | 重新调整 |
９、手制动系统
故障表现 | 故障原因及特征 | 排除方法 |
手制动不能实现或制动无力 | 1．间隙不当 2．摩擦片磨损严重或蚀 3．摩擦片或制动鼓内表面有油污 | 调整到规定数值 修理，必要时更换 清洗干净 |
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