扭矩计算公式
1、整车输出扭矩＝发动机扭矩×主变速器速比×副变速器速比×后桥主减速器速比
2、整车超扭系数＝整车输出扭矩÷后桥主减最大输出扭矩；
当整车超扭系数接近1.30时，仅适合一般道路条件，且应控制超载情况，禁止在矿区使用该类车型；
当整车超扭系数接近1.70时，仅适合平坦道路条件，且应严格控制超载情况，禁止在矿区使用该类车型；
承载能力计算公式
1、简单计算方式：整车最大承载能力＝（前桥额定满载轴荷＋后桥额定满载轴荷）×2.0－整车整备质量
2、 前桥额定满载轴荷÷前轴轴荷比例
整车最大承载能力＝ 两者最小值－整车整备质量
后桥额定满载轴荷÷后桥轴荷比例
前轴轴荷比例：长头车20％；平头车25％ ；后桥轴荷比例 ：长头车80％；平头车75％ 。
发动机与变速器匹配经验数据
1、变速器输入扭矩÷发动机扭矩＝A 当A大于1.5时，适合任何道路条件，一般为自卸系列；当A大于1.3小于1.5时，适合一般道路条件； 当A小于1.3时，适合平坦道路条件，一般为轻卡车系列。
车型对比介绍
1、4110QP39BL396和4110QP39BL381对比
序号 | 车型 | 4110QP39BL396 | 车型 | 4110QP39BL381 |
1 | 发动机 | YC4E150(490N.m) | 发动机 | YC4E150(490N.m) |
2 | 变速器 | 8-110CY1KQ (11——0.74) | 变速器 | 6HQ-53DY2KQ （7.64×1.62——1） |
3 | 后桥 | 457（6.33/40000N.m） | 后桥 | EQ153（6.5/30000N.m） |
4 | 输出扭矩 | 34119N.m | 输出扭矩 | 39420N.m |
5 | 超扭 | -15% | 超扭 | 31% |
6 | 最高车速 | 105Km/h | 最高车速 | 75.7Km/h |
7 | 车架 | 汽车文化 300×75×（8+8）-860 | 车架 | 280×75×(8+5)-860 |
8 | 油缸 | 200/100×680(单) | 油缸 | 180/90×680 |
9 | 车厢 | 4800×2400×800 | 车厢 | 4800×2400×(800+400) | 普桑2013
10 | 后钢板 | EQ153TH | 后钢板 | EQ153H 艾菲 |
11 | 副车架 | 无 | 奥迪a6轿车副车架 | 有 |
| 北京汽车政策 |
从上述数据看出，4110QP39BL396车型特点，承载能力好，车速快，爬坡能力差，不适合道路条件差的山区；4110QP39BL381车型特点是承载能力一般，车速慢，爬坡能力强。
建议4110QP39BL396车型作如下调整：
1、选配6.83速比457后桥，这样输出扭矩可以达到36814N.m，车速97Km/h。
2、选配8-85DY1KQ变速器（11.7——1），这样输出扭矩可以达到36290N.m，车速77.7Km/h。
3、选配6.83速比457后桥和8-85DY1KQ变速器（11.7——1），这样输出扭矩可以达到39156N.m，车速72Km/h。
推荐车型：4110QP39BL307、4110QP39BL311
序号 | 车型 | 4110QP39BL307 | 车型 | 4110QP39BL311 |
1 | 发动机 | YC4E150(490N.m) | 发动机 | YC4E160(520N.m) |
2 | 变速器 | 8-85DY1KQ （11.7——1） | 变速器 | 8-85DY1KQ （11.7——1） |
3 | 后桥 | EQ153（6.5/30000N.m） | 后桥 | EQ153（6.5/30000N.m） |
4 | 输出扭矩 | 37265N.m | 输出扭矩 | 39546N.m |
5 | 超扭 | 24% | 超扭 | 32% |
6 | 最高车速 | 75.7Km/h | 最高车速 | 75.7Km/h |
7 | 车架 | 300×75×（8+8）-860 | 车架 | 280×75×（8+5）-860 |
8 | 油缸 | 200/100×680(单) | 油缸 | 180/90×680(单) |
9 | 车厢 | 4800×2400×800 | 车厢 | 4800×2400×(800+400) |
10 | 后钢板 | EQ153TH | 后钢板 | EQ153H |
11 | 副车架 | 无 | 副车架 | 有 |
2、6108HP61BE326车型和6108HP61BE328车型对比
序号 | 车型 | 6108HP61BE326 | 车型 | 6108HP61BE328 |
1 | 发动机 | YC6A240(890N.m) | 发动机 | YC6A240(890N.m) |
2 | 变速器 | 9-119DY2KQ （12.11——1） 手动变速器油 | 变速器 | 9-119CY2KQ （11.02——0.73） |
3 | 后桥 | EQ153双桥（6.5/30000N.m） | 后桥 | EQ153双桥（6.5/30000N.m） |
4 | 输出扭矩 | 70056N.m | 输出扭矩 | 63750N.m |
5 | 超扭 | 17% | 超扭 | 6% |
6 | 最高车速 | 69Km/h | 最高车速 | 94Km/h |
7 | 车架 | 300×80×(8+8)-860 | 车架 | 300×80×(8+8)-860 |
8 | 油缸 | 4TGE180×4270(前置) | 油缸 | 4TGE180×4270(前置) |
9 | 车厢 | 6600×2450×（1300+300）矩形斗 | 车厢 | 6600×2450×（1000+500）五开门 |
10 | 后钢板 | JHC1240F-2918100 | 后钢板 | JHC1240F-2918100 |
11 | 副车架 | 有 | 副车架 | 有 |
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