第六单元汽车底盘故障诊断与排除(3)
第六单元汽车底盘故障诊断与排除(3)
您的姓名: [填空题] 欧曼gtl*
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201.制动踏板轴卡滞会导致汽车()。 [单选题] *
A.制动拖滞(正确答案) |
B.制动甩尾 |
C.制动失效 |
D.制动过迟 |
202.关于刚动拖滞的原因,甲认为:制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因:乙认为:制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是原因之一;丙认为:制动踏板轴卡滞是原因之一。看法正确的是()。 [单选题] *
A.甲和乙 |
B.乙和丙(正确答案) |
C.丙和甲 |
D.均错 |
203.关于液压制动系制动不良、失效的原因,甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或或翻转只是引起上述故障的原因:乙认为:制动蹄片磨损过量是原因之一:丙认为: 液压制动系统中有空气是原因之一.看法正确的是()。 [单选题] *
A.甲和乙 |
B.乙和丙(正确答案) | 长安汽车报价
C.丙和甲 |
D.均错 |
204.下列()不是液压制动系制动失效的原因。 [单选题] *
A.液压管路中有空气 |
B.总泵回油孔堵塞(正确答案) |
C.总泵皮碗老化 |
D.制动鼓磨损过量 |
205.下列()是液压制动系制动不良的原因。 [单选题] *
A.总泵旁通孔或回油孔堵塞 |
B.制动蹄回位弹簧过软、折断 |
C.液压制动系统中有空气(正确答案) |
D.制动管路凹瘪堵塞 |
206.下列选项中()是液压制动系统卡死的原因。 [单选题] *
A.液压制动系统中有空气 |
B.总泵旁通孔或回油孔堵塞(正确答案) |
C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 |
D. 制动蹄片磨损过量 |
207关于液压制动系统卡死的原因,甲认为:总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因:乙认为:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是原因之一:丙认为:制动管路堵塞是原因之一。看法正确的是(). [单选题] *
靓丽车模A.甲和乙 |
B.乙和丙(正确答案) |
C.丙和甲 |
D.均错 |
208.总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车()。 [单选题] *
A.制动系统过热 |
B.液压制动系统卡死(正确答案) |
C.制动跑偏 |
D.制动甩尾 |
209.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气,会引起()。 [单选题] *
A.离合器打滑 |
B.离合器分离不彻底(正确答案) |
C.离合器异响 |
D.离合器结合不理想 |
210.下列因素中,()是造成变速器乱挡的原因之一。 [单选题] *
A.轮齿磨成锥形 |
B.自锁装置失效 |
C. 互锁装置失效(正确答案) |
D.倒挡锁失效 |
211.汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成()。 [单选题] *
A.跳挡 |
B.乱挡 |
C.发响(正确答案) |
D.过热 |
212.下列因素中导致汽车液压制动不良的是() [单选题] *
A.制动主缸回油阀密封不良 |
B.制动主缸出油可弹簧过软 |
C.制动主缸旁通孔堵塞(正确答案) |
D.制动踏板自由行程过小 |
213. 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。 [单选题] *
A.制动液太脏成黏度过大 |
B.制动踏板自由行程过小 |
C.制动蹄片与制动鼓间隙过小(正确答案) |
D.制动主缸旁通通孔堵塞 |
214. 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于()。 [单选题] *
A.主缸皮碗破坏、顶翻 |
B.液压系统有空气或制动液气化(正确答案) |
C.液压系统有渗漏 |
D.制动液牌号不不对 |
215.造成汽车气压制动拖滞故障的原因是(). [单选题] *
A.制动阀排气间隙过大 |
B.车轮制动器回位弹簧折断或过软(正确答案) |
C. 制动当轮轴或制动蹄轴配合间隙过大 |
D.气压过高 |
216汽车制动解除时,若排气缓慢成不播气而造成全车制动鼓发热,应检查(). [单选题] *
A.制动气室 |
B.制动蹄回位弹簧 |
C. 制动操纵机构(正确答案) |
D.储气简 |
()1.膜片弹簧离合器在分离时,会产生反向锥形变形,使压盘与从动盘分离。 [单选题] *
A.对(正确答案) |
B.错 |
()2.离合器从动盘表面有油污时,应用汽油将其清洁。 [单选题] *
A.对 |
B.错(正确答案) |
()3.若离合器间隙太小甚至没有间隙,离合器会出现“打滑”故障。 [单选题] *
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