一、名词解释：（√表示基础性概念，必须掌握。）
二、选择题：（*表示较难的题；√表示基础性题。）
1. 下列机构能防止压盘运动干涉的是(ABCD ) *
A. 滚针轴承式 B. 浮销摆块式 C. 膜片弹簧 D. 简单铰链式
2. 下列说法错误的是(AC ) √
A. 惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档
B. 四轮驱动汽车挂抵档必须先接前桥，后挂抵档
C. 四轮驱动汽车挂高档无法接前桥
D. 变速箱中常啮齿钻有径向孔以保证润滑
3. 下列说法错误的是(AC ) √
A. 普通十字轴式万向节无法等速传扭
B. 等速万向节传力点永远位于两轴的角平分面上
C. 全浮式半轴只受弯矩作用
D. 普通差速器将扭矩平分给左右半轴
4. 下列准双曲线齿轮布置属于上偏置的是（ AB）*
A. 大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿右上方
B. 大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿左下方
C. 大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿右下方
D. 大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿左上方
国五和国六有什么区别5. 下列准双曲线齿轮布置属于下偏置的是（ CD ）*
A. 大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿右上方
B. 大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿左下方
C. 大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿右下方
D. 大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿左上方
6.下列说法错误的是(A ) √
A. 普通十字轴式万向节无法等速传扭
B. 发动机纵置的汽车,主减速器应采用一对锥齿轮传动
C. 全浮式半轴只受扭矩作用
D. 转向驱动桥的羊角轴制成空心
7.下列说法正确的是( B ) √
A. 平面三轴式变速箱前进档全是二级传动
B. 转向驱动桥的羊角轴制成空心
C. 全浮式半轴只受弯矩作用
D. 越野车挂低挡应先档后桥、摘低档应先桥后档
8．下列说法错误的是( B ) √
A. 离合器从动盘转动惯量应尽可能小
伏尔加B. 平面二轴式变速箱各档是一级传动
C. 离合器的接合过程应两头快、中间慢
D. 越野车挂低挡应先桥后档、摘低档应先档后桥
9．下列有关同步器说法错误的是( A ) *
A. 惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档。
B. 惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合。
C. 惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩。
D. 惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩。
１0．半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（D ）。√
A. 1/4浮式半轴 B. 3/4浮式半轴
C. 半浮式半轴 D. 全浮式半轴
１1．使用三万向节串联的万向传动装置各万向节安装应是（C ）。√
A. 第一、二、三万向节的主动叉处于同一平面
B. 第一、二、三万向节的从动叉处于同一平面
C. 第一、二万向节的从动叉与第三万向节的主动叉处于同一平面
D. 第一、二、三万向节的主从动叉处于同一平面
１2．当越野汽车的前后桥需要同时驱动时（ A ）。
A. 先接前桥，后挂低档 B. 先挂低档，后接前桥
C.前桥低档同时挂 D. 以上都不是
１3．哪种不是离合器盖驱动压盘的方式。（ A ）*
A. 驱动块式 B. 驱动销式
C. 凸台式 D. 传力片式
１4．锁环式同步器只有当滑块处于锁环缺口的（ D ）时，啮合套与锁环才能接合。*
A. 前侧 B. 后侧
C. 内侧 D. 中央
15．差速器起差速作用时（ C ）。√
A. 一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的两倍
B. 一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的一半
C. 一侧半轴转速增加的数值等于另一侧半轴转速减少的数值
D. 两侧半轴转速仍大致相等
16．为防止离合器分离杠杆的运动干涉可采取（ABCD ）。*
A.支点摆动式 B. 支点移动式
C.重点摆动式 D. 浮销摆块式
17恒通客车．在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（A ）。*
A. 从动齿数增加，离地间隙减小 B. 从动齿数增加，离地间隙增加
C. 从动齿数减小，离地间隙增加 D. 从动齿数减小，离地间隙减小
18．普通差速器总的特性是（ C ）。√
A. 既差速又差扭 B. 只差扭
C. 差扭不差速 D. 差速不差扭
19．采用两脚离合器操作法换档时，需加空油的是（ B ）。√
A. 低速档换高速档 B. 高速档换低速档
C. A、B都需要 D. A、B都不需要
20．有的离合器摩擦衬片上开有辐射状(径向)沟槽的作用是（D ）。√
A. 便于散热 B. 制造时形成的
C. 沟槽内可积蓄一部分衬片上的磨屑，以免造成打滑
D. 配合摩擦衬片热胀冷缩
２1．在离合器中，压紧弹簧与压盘之间装有圆形非金属片，其作用是（ C ）。√
A. 保证弹簧与压盘间的摩擦力足够 B. 调整弹簧预紧力
C. 起隔热作用，防止弹簧受高热而退火 D. 调整动平衡度
22．离合器由（ ABCD）组成。√
A. 主动部分 B. 从动部分
C. 压紧机构 D. 分离机构
三、填空题：（*表示较难的题；√表示基础性题。）
１．摩擦式离合器按照其从动盘数目，可分为 、 、 三种。√
２．摩擦式离合器按照其压紧弹簧的布置特点可分为 离合器、 离合器和 离合器等三种。*
３．离合器由 、 、 和 四部分组成。√
４．为可在各种工作条件下都能可靠地传递发动机的最大转矩，离合器所能传递的摩擦转矩应当 发动机最大转矩。√
５．CA1091汽车离合器在接合时，分离轴承的前端面与膜片弹簧之间有不小于1.5mm的
车贴轴向间隙，此间隙叫做 。用来保证从动盘摩擦衬面因磨损而厚度减小时离合器仍能完全结合。√
６．锁环式同步器在低档换高档过程中，锁环有一个先 后 的转动过程，它形成锁止面的部位是滑块与锁环缺口的 上。未同步前减速惯性力矩 拨环力矩，当接合齿圈与锁环同步转动时， 力矩消失，当啮合套进入锁环啮合后换档完成。*
７．EQ1090E型汽车变速器具有五个前进档和一个倒档，该变速器由 齿轮 、 轴 、 支承件 、壳体及 操纵机构奇骏2020款报价及图片 等五部分组成。√
８．平面三轴式变速器前进档的动力输出需由 对齿轮完成，而平面两轴式变速器前进档的动力输出需由 对齿轮完成。√
９．变速器的动力输入轴是 ，变速器的动力输出轴是 。√
１０．两轴式变速器无 档，但所有前进档都只经 对齿轮传递动力，倒档只经 对齿轮传递动力。√
１１．变速器中若某挡传动比为1，则该档称为 档，若某挡传动比小于1，则该档称为 档。√
１２．变速器操纵机构中设有 装置保证变速器的自动挂档或自动脱档，设有 装置防止出现挂双档的情况，设有 防止驾驶员误挂倒档。√
１３．在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配给各驱动桥，设有 。在越野行驶时，若需低速档动力，为了防止后桥（或后桥和中桥）超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。为此，对其操纵机构有如下特殊要求： ， ； ， 。√
１４．万向传动装置是用来实现变 的动力传递。它一般是由 保定单双号限行 和 组成，有时还要有 。√
１５．万向传动装置一般用于 系和 系。*
１６．在万向传动装置中，刚性万向节分为 、 和 三大类。*
１７．在汽车上，万向传动装置往往采用双十字轴万向节来实现等速传动。但必须满足如下两个条件（从制造和安装上考虑）： 和
。√
１８．主减速器是汽车传动系中减小 和增大 的主要部件。对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以 。√
１９．主减速器中的准双曲面锥齿轮传动时由于齿面间滑动速度较大，需加入 润滑油来满足润滑的要求。*
２０．差速器运动学关系式是 ，直线行驶时，两半轴齿轮转速相同，此时运动学关系式可描述为 ，转向时一侧半轴转速减小一定大小时，另一侧半轴的转速则增加 ，仍保持三者之间的转速关系。而其动力学关系式是 ，表明若不考虑差速器行星齿轮内摩擦阻力，则差速器壳总是将转矩 给两半轴。√
２１．对于采用非独立式悬架的驱动桥，根据其半轴内端与外端的受力状况，可分为
、 和 三种。半轴内端只受 而不受 。√
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