[汽车之家 汽车技术] 说到宝马，很多人对他的印象应该就是操控、后驱、直列六缸等字眼。但随着国内近年来兴起的SUV热，自第一代宝马X5（E53锐智）大卖之后，宝马X1（E84）、X3（E83）、新一代X5（E70）和X6（E71）这四款“X”家族成员陆续进入中国市场。今日，汽车之家“玩转四驱”的系列文章，就和大家一起来聊聊宝马四驱系统的昨天和今天。
宝马X系列车型四驱技术讲解及排量区分 | ||
车系 | 四驱类型 | 排量区分 |
宝马X1 E84 | 全时四驱 | sDrive18i进口车（两驱）/xDrive25i/xDrive28i |
宝马X3 E83 | 全时四驱 | xDrive25i/xDrive30i 宇通客车有限公司 |
宝马X5 E70 | 全时四驱 | xDrive35i/xDrive50i/X5M |
宝马X6 E71/72 | 全时四驱 | xDrive35i/xDrive50i/4.4T混合动力版/X6M |
说到宝马的四驱系统，这可以追溯到上世纪80年代的宝马3系（E30）和5系轿车（E28、E34）。1985年，宝马首次在3系车型上装备了四轮驱动系统，从此开起来宝马品牌四驱的先河。当时的这套四驱系统能够以前37%后63%的固定比例分配动力，分动箱与中央差速器内的粘性锁止机构可以根据前后轮的转速差，在需要的时候实现连接，但车轮没有独立的锁止机构。此后的宝马3系、5系，甚至是7系列轿车除了生产传统的后驱版车型外，也都会提供装备四驱驱动系统的“Xi”车型，可供消费者的选择。但这类车型并没有正式进入过中国市场。
『宝马3系 E30』
『宝马5 E28』
本田官宣新一代stepwgn『宝马5系 E34』
而世爵c8怎么样宝马真正意义上的SUV车型则为宝马在1999年推出的第一代宝马X5（E53），该车有一个独立的中央差速器，通过行星齿轮机构可以将发动机的动力已38：62的比例分配给前后轮，同时标配了DSC动态稳定控制系统ADB-X自动差速制动系统和HOC下坡控制系统。对车辆打滑车轮的制动靠电脑控制全自动完全，把从打滑车轮上流失的动力输出到有抓地力的轮胎上。
发布评论