十大电动车品牌>华菱星马
【摘自动挡车档位介绍图 要】每一类焊接件都有它的焊接变形规律，通过对焊接变形规律的总结，对实际产品数模、图纸的分析，制定出合理的焊接工艺，这是焊接工艺开发的核心。如果不考虑这些因素，接到项目后，马上开始工艺设计，后期往往会出现大量变更，甚至会出现无法扭转的局面，而现在的开发往往是这种状态，因此，要改变这种开发流程，就应注重对现场过程的分析，及时对调试过程进行总结，根据大量的统计数据，建立焊接变形的模型，为后续新项目的开发提供数据支持。
【关键词】汽车底盘；焊接工艺；技术自制沙滩车>超级豪华房车
引言
乘用车底盘涉及的承载式车身的副车架类、摆臂类以及非承载式车身的车架等焊接类总成件普遍采用电弧焊接拼焊工艺。尽管电弧焊接工艺技术非常成熟、应用也非常广，但汽车
底盘焊接类总成因其自身结构复杂、空间小及焊道走向极不规则的特点，造成其焊接工艺开发的难度较大。随着汽车工业的发展，整车对底盘焊接类总成件的精度要求越来越高，单纯依靠焊接工艺实现稳定的产品质量正不断地受到挑战。文章在整个产品设计开发、过程设计开发大的思路下，系统地介绍了产品设计工艺性审查、优良的工艺设计、夹具可调性设计以及焊接工艺与其它工艺的多种组合等前瞻性研究。
1、底盘件焊接工艺特点
在进行所有研究之前，首先要了解底盘件焊接工艺的特点，这是基础。某款车的前副车架焊接总成，焊接零件多，结构复杂，要求保证精度高，焊缝多，总焊缝长达38m，板厚在2～6mm之间，这些特征将导致焊接变形非常复杂。汽车底盘焊接类总成件均具有以上特点。除此之外，随着国内汽车厂商推出的整车产品不断国际化，开始挑战中高端汽车产品，因此，对底盘件精度的要求越来越高。目前底盘焊接总成件的平均精度为0.5～0.8mm，有的焊接件局部精度要求更高，显然，再单纯依靠焊接工艺已经无法保证高精度了。焊接工艺作为特种工艺，其核心是如何控制焊接变形以及控制方法，这就需要对焊接产品的工艺制造性、工艺设计、焊接装备的可调性及多种工艺组合进行重点研究。
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