进口大众尚酷变速箱为何不能正常工作（机电控制单元）维修案例
车型信息：
2011款进口大众尚酷，搭载2.0T发动机和6档02E湿式双离合器变速箱DQ250。
故障现象：
送修方描述该车变速箱在冷车状态下短时间工作基本正常，热车后变速箱报警，且没有倒档，如果再继续行驶的话前进档也会失效，停车后重新启动发动机后还能勉强行驶。
检测分析：
该车是同行企业多天维修未好后才送修过来。据他们讲之前的维修中曾更换多块阀体和控制单元、更换双离合器总成、同时还彻底解体变速箱更换过4个同步器拨叉的8个橡胶液压活塞等，但都没能解决这个问题。听起来这个变速箱在维修过程中的复杂性和配件基本更换全了，确实不太好修。
五菱4s店图1 变速箱报警
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接车后首先看到的是变速箱已经进入故障模式，车辆仪表中档位指示灯和扳手灯交替频闪（见图1），所以直接连接大众专业诊断仪进行检测，变速箱故障存储器有关于电磁阀故障“18223-SAE码是P1815 008-其解释含义为压力调节电磁阀1号阀N215对正极短路”（见图2），电磁阀N215是用来调节02E双离合器变速箱K1离合器油压，并控制K1的接合与分离过程，离合器K1工作是在1、3、5、R档，因此控制单元记录该故障码时倒档肯定是失效的，同时奇数档位也是失效的，难怪故障报警时没有倒档。记录故障码，删除故障码试车。
图2 变速箱电控系统记录的故障代码
试车发现变速箱刚刚进入4档后，突然发动机空转一下且车辆有明显冲击感，此时仪表警示灯再次频闪，读故障码依然是电磁阀N215对正极短路，有时也会出现电磁阀N216对正极短路，同时出现车辆任何档位均不能行。观察变速箱非正常状态时D档和R档数据（见图3和图4）。
外地车进京限行吗图3 故障发生D档时第六组数据块内容
喷油嘴图4 故障发生倒档时第六组数据块内容
尼桑汽车报价当故障警示灯点亮车辆没有倒档时我们进行第六组数据的读取，此时该组数据的第二项内容N215电磁阀（控制奇数档和倒档）电流却显示0.00A，很显然是变速箱进入故障模式下冻结了N215电磁阀的驱动电流，也因此当挂档杆挂在倒挡位置时，导致K1的不能参与（见图4）。另外当挂档杆挂在D位置时电磁阀N215电流依然显示0.00A，这充分说明即便车辆能够行驶奇数档位也不能使用。那么应该是利用哪个档位来完成起步过程的？我们依然可以通过数据来说明。一吨汽油多少钱