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o故障：
大众朗逸09G波箱冷车3升4档打滑故障经典案例
►车型：SVW7167KSD/BSD    底盘号：10款-变速箱型号：09G 故障里程:      37623                        故障频次：冷车发动机型号：CDE
►故障现象：
一台上海大众朗逸因台风引起水灾后，造成变速箱内部进水，在他厂作了相关的维修，更换了大修包、活塞组件及小修包等密封元件，并对壳体内、油道及阀体等部件作了全面的清洗与吹除，装配完成后试车并未发现问题，随后交车。
第九代索纳塔过了几天车主打电话反映：冷车跑不起来，通过仔细了解，车主在前一两天使用中，就发现了早上跑不起来的现象，但只要过了一会儿时间，一切都变得正常了，所以当初车主也没太在意，因为在随后的使用中一切都正常，最终反映的问题是：早上第一次冷启动后使用车辆，前几分钟只能跑40公里/小时左右，继续加油门，发动机转速即使达到4000多转/分(空转现象)，车辆的车速也是处于滑行降低状态。比亚迪s6车友会
于是返回该厂检查，尝试更换了阀体、电磁阀、波箱电脑等仍未解决这个故障现象，时间过了一个星期，仍未真正的原因，车主也急了，维修一时陷入困境，于是到笔者帮忙分析。
故障分析与检修
►故障分析：
车辆来到本厂，本人上车验证，发现车辆已处于热车状态，试车发现入档无冲击、从1至6档升档过程及降档过程的品质一切正常，读取J217故障码，故障码显示为4档传动比错误-偶发，清除后不再存在，认真检查数据流相关信息，未发现有异常。
京沈高速车祸
汽车保险费如何计算本人要求将车留下，明早冷车再试。第二天一早接上VCDS试车，果然是冷车3档升4档打滑，不能升入4档，只能处于3档以下行驶，观察波箱数据流，发现在油温达到近30℃左右时，继续加油门波箱可以升入4档，随后一切正常，故障现象不再存在（如下图显示）
急加速状态进入4档
N91TCC锁止部分数据
油温
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►执行元件工作表、及4档工作传递简图：
K1