在“M”的名义下
作者：包崇美
来源：《世界汽车》2011年第03期
        M系—宝马品牌高性能车的代名词，强劲的动力和出的操控性让宝马M系在全球每一个角落都拥有无数拥护者。在2011年北美国际车展上，宝马发布了全新的M系车型——1系M Coupe，凭借其出的动力性能、M家族的运动特性、优秀的空气动力学设计以及个性化内饰等特征成为众人瞩目的焦点。这款车虽然没有被称之为调速器原理“M1”，但它同样出自宝马旗下专门研发高性能车型的部门——BMW M GmbH，属于宝马M家族成员。 宝马1系一直是定位于运动的车型，而1系M Coupe更是将运动做到了极致。
       
凌驾
        “M”傲视极限始于劳斯莱斯银魅报价1972年
        宝马M系的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的BMW M GmbH的前身是江淮汽车瑞鹰1972年成立的BMW Motorsport GmbH，专门负责赛车和高性能车辆事务。从那时候起，无论是WT
CC（世界房车锦标赛），还是美国勒芒系列赛和纽伯格林24小时耐力赛，宝马M系都以骄人的成绩奠定了他们在车迷心目中的地位。宝马汽车坐垫排行榜10强M系所采用的技术也一直引领着宝马，被一代代“宝马迷”奉为经典。1993年，BMW Motorsport GmbH正式更名为“BMW M GmbH”。发展至今，M GmbH已经转型为一个专门以BMW量产车为基础进而开发高性能车型的部门，其使命就是把宝马汽车的性能推向巅峰。宝马给M系车型的定义是“个性的、独特的”，这次在北美国际车展上推出的宝马1系M Coupe也诠释了这一点。由此，宝马Mviano家族进一步扩大，客户将得到扩充，尤其更加贴近热衷于卓越性能和运动特质的年轻用户。
       
        外形凶悍颜独有
        在外形上，留给宝马1系M Coupe的空间并不是很大，毕竟宝马135i Coupe就已经算是高性能车型，在空气动力学的应用上已经接近极限。从正面看，1系M Coupe的保险杠变得更大，更具有侵略性；进气口也变得很大，以更好地帮助常常激情澎湃的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机“保持冷静”；车灯增加了灯眉，使其“眼神”更加犀利。从侧面看上去，19
英寸的轮毂很有视觉冲击力，其前轮规格为245/35 R19，后轮为265/35 R19，和135i Coupe相比，轮胎尺寸更宽，增加了驱动轮的抓地力；侧面M系的标牌则显示出它与众不同的身份。尾部，“L”型尾灯是宝马的家族风格，可它并没有采用时下流行的LED设计；4个排气管将它“不安分”的性格显露出来，很有“同门师兄”——宝马M3的气势。