5.环境分析
5-1汽车市场营销微观环境分析：
5-1-1.企业本身
本公司的所在部门有：销售部、制造部、采购部、研究开发部、财务部等。公司的汽车市场营销是由销售部管理的，销售部负责制定现有各个产品、各个品牌及新产品、新品牌的研究开发的营销计划等，由市场营销副总监、销售经理、推销人员、广告经理、市场营销经理、市场营销计划经理、定价专家等组成；本企业汽车的生产过程是由制造部来完成的，制造部负责汽车生产的各个流水线，过程中对产品的质量要求严重把关；采购部是负责去向生产商购买汽车需要的配件与零件，由采购经理、业务员等组成，在购买汽车的零配件方面注重它的质量与价格，由采购经理、业务员等组成；研究开发部是负责本企业汽车的新产品设计以及汽车在技能、性能等方面的设计与改进，由研究开发部经理、技术员、设计师等组成；财务部负责整个公司的财务经营状况，汽车的销售量与销售额、员工的工资、购买零配件的费用等大大小小的收入与支出，由财务主任、会计师等组成。
吉奥5-1-2汽车市场营销渠道企业
a.汽车供应商：本企业的供应商在原材料、零部件、能源和机器设备等货源的提供方面，都会按照合同的约定，信守承诺按时地源源不断地供应上来，在价格方面更作出了稳定性的承诺，质量方面也绝对保证。B.中间商：协助本企业寻目标顾客或直接与顾客进行交易的商业企业，本企业拥有的代理商和经销商这两种中间商在业务开展方面都能及时地了解与反馈到消费者的购买需求，对本企业汽车的态度。c.辅助商：如本企业所代理的金融机构与保险公司等，本企业有具有良好信誉的开发银行和太平洋保险公司的保障。
5-1-3.汽车市场上竞争者
a.从国内汽车工业发展的历史看，中国汽车日趋走向“高产期”。三大汽车集团的所在地———上海、长春和湖北省，投资500亿元的上海国际汽车城，欲雄心勃勃成为亚洲汽车贸易和服务中心的上海；一汽在吞并天汽后，让长春在整个国内汽车业界地位更高的长春；位于湖北的东风集团，从去年开始更是春风得意，从产品销售、对外合作、品牌形象等多方面一举扭转了过去的“不景气”局面，若正式迁都武汉后，无疑能使这一传统工业重镇成为“中部底特律”的湖北省。西部重镇重庆也已将汽车列为支柱产业之首，原本与日本铃木合资已打下雄厚基础，如今借助与世界第二大汽车巨头福特的合作，更增添了一番底
气。同时，各地纷纷兴建大型“汽车城”，形成了另一股汽车建设热潮。据报道，深圳市要建号称亚洲最大、辐射华南的“汽车城”；广东东莞市要建号称亚洲最大、规模超过深圳规划的“汽车城”；沈阳宣布以沈海工业区为基础，将投资200亿元建设一个规模庞大、功能齐全的“沈阳国际汽车城”；国内最大的汽车口岸———天津，投资巨大的天津滨海国际汽车城也已经开工，欲成为进口车的国内集散中心；地处偏远内地的陕西西安市也将筹建“汽车之窗”，占地1000亩，准备辐射大西北市场。私车市场的启动，使汽车消费进入高速增长时期，按照汽车工业十五规划，到2005年，国内汽车的保有量将达到2465-2545万辆，而年销售量则将达到３１０－３３０万辆。在未来几年，汽车产销将以20%以上的速度增长，在传统工业中，没有一个产业可与其相比。随着纺织、轻工、家电、大型机械设备等行业利润的下滑，许多大城市开始努力寻新的工业带动力。b.国外汽车巨头看好中国市场，每年都在加紧部署中国战略，加大对中国投资，也对“汽车建设热”起了“火上浇油”的作用。目前，国际汽车巨头大部分已在中国投资建厂，考虑到竞争对手的远近距离、当地的投资环境和市场情况，他们都想到自己独特的位置和合作伙伴。因此现代选择北京、福特选择重庆、本田选择广州，跨国集团在国内投资地域选择上已表现出更强的多样性，使得这些大都市实现“汽车梦”也有了现实的支撑。在欧美发达国家，购买一辆汽车的价格中，大
概有４０％左右要支付给金融、保险、法律咨询、产业服务、科研设计、广告公司等各种服务业。有调查表明：汽车制造业每１元的产值，可以带动上下游相关行业２．５元的产值；汽车制造业每１个就业机会，可以带动上下游产业１０个就业机会。本企业面临着双重压迫与挑战。
5-2.汽车市场营销宏观环境分析：
5-2-1经济环境
我国目前正处于经济起飞阶段，市场规模不断扩大，这给本企业投资机会增多，带来了机遇。在汽车营销方面，本企业不仅强调产品款式、性能及特，而且也侧重产品的功能及实用性、价格。随着经济的发展，中国国民的收入不断增长，这也为我们带来良好的效益，若消费者的收入增多，那它除去可支配的个人收入，如缴纳各种税款等，再加上个人可任意支配收入，如房租、水电、食物、衣着等主要满足人们基本生活需求的开支这部分，那他们的可随意支配的个人收入也就增多了。其意思是说，消费者的收入少，刚好满足生活日常的开支，那他可随意支配的钱就几乎没有；消费者的收入水平舵，除去各项开支，他所随意支配的钱也多。可随意支配的钱多了，消费者就会考虑将剩下这笔钱用来投
资还是储蓄呢？相对而言，可随意支配的个人收入消费者一般都用来购买奢侈品、汽车、大型器具、度假等，现代交通工具也越来越便捷，许多消费者在购车方面也有越多的需求，消费者都会优先考虑到购买汽车，给自己的出行带来便利。
5-2-2自然环境
在许多国家，随着工业化和城市化的发展，环境污染日益严重，公众对这个问题越来越关心，对那些造成污染的行业与企业，就面临着一种环境威胁，在社会的舆论压力与政府的干预下，就不得不采取措施控制污染或停闭企业，汽车作为三大工业之一，每年带来的污染给环境带来极大危害，如全球气温升高、臭氧层破坏、水资源污染、噪音污染等，都和汽车工业的发展有着千丝万缕的关系；随着石油价格不断增长，作为不可再生资源的石油，也面临着日益短缺的问题。本企业在耗油量、噪音以及汽车尾气污染等方面加大资金的投入，在经济增长同时更加注重自然环境的保护。
5-2-3技术环境
当今世界，科学技术飞速发展并向现实生产力迅速转化，愈益成为现代生产力最活跃的因
素和最主要的推动力量，本企业拥有着大批的高科技人才和先进的技术，这给汽车生产方面带来优势，在汽车的耗油、安全性能、尾气等方面比其它品牌的汽车罩有很到优势。
5-2-4政策环境
根据世贸组织规则和发展的要求，目前国家相关部门正抓紧修订《汽车工业产业政策》；尽快研究制定符合市场经济规律的汽车行业法制化管理办法，并采取相应措施，大力开拓市场，扩大对外开放，促进我国汽车工业持续、健康发展。这给本企业汽车带来机遇。
5-2-5.社会文化环境
今年来我国人民随着物质水平的提高首教育程度也随之提高，消费者在价值观念、消费方式、审美观念等都发生了明显的变化，从过去的沿袭传统的消费方式和省吃俭用的生活方式、不乱花一分钱的消费习惯以及注重产品的性能到消费方式的开发和在追求产品性能方面更注重产品款式和多样式的选择等改变。
6.机会分析
本企业为了准市场机会，极大地提高策划成功率，采取了SWOT法：
海南马自达m3广州本田奥德赛飞腾帮
内
部
条
件
优势（S）
劣势（W）
1.本企业的业务组织平衡得很好，其金融服务及产品生产的多样化能使其承受汽车销售的任何下降趋势。     
2. 本企业实施纵向一体化战略，企业组织与管理能力较强，由能力与同行竞争。员工素质高，企业机制灵活。
3. 本企业成功地与国内知名企业合资经营使产品多样化，更新厂商技术并提高了产品质量。
性价比车
2013款雅阁4.本企业汽车拥有一流的产品生产线，掌握着先进的汽车生产技术。
5.汽车质量与服务方面好，成本低，能够适应进一步降价的压力。
1. 本企业是新品牌，品牌知名度不高，消费者接受由一个过程。
2. 目前正处于开发阶段，自主开发和创新能力不够成熟，在技术上还没达到最高点。
3. 汽车行业投资大，设备专用性强，汽车行业退出能力弱。
4. 缺乏国际市场渠道和营销经验，出口市场尚未启动，而其它汽车行业都有产品出口。
5. 产品品种单一，其它多元化产业未形成规模，抗风险能力弱。
外
部
环
境
机会（O）
威胁（T）
1. 借助技术和整体的努力而使合资企业达到质量最佳。
2. 对于汽车工业，国家相关政策和法规的出台，鼓励适当发展。
3.存在低成本扩张的机会
4.本企业汽车的不断研发，把汽车与服务的推出这项新策略，受广大消费者欢迎。
5.市场规模庞大，市场增长迅速较快。
6.汽车行业的发展已步入产业成熟的过渡期，消费市场日趋成熟，购买汽车成为消费者重要现代交通工具。
1. 中国汽车的竞争白热化，有名气的牌子，都拿来到中国上市。这样就形成了几只羊对付狼的局面，影响着本企业汽车行业销售。自加入WTO，使竞争更国际化，激烈化；入世对改善我国汽车市场环境，调整产业结构，筹措发展资金，参与国际分工都将起到积极的推动作用。但是入世以后，关税降低和非关税壁垒逐步取消，尤其是服务贸易的开放，将使我国汽车市场国际化，市场竞争将更加激烈，国内汽车工业发展面临前所未有的挑战。
2.金融危机的冲击；2008年爆发了世界性的金融风暴，国际经济环境的长期不稳定性严重影响了各行业的发展。特别是对全球汽车行业发展带来十分严峻的挑战。面对全球经济危机的愈演愈烈，我国虽然对汽车产业采取了相应的保护措施和对市场即使的宏观调控，但也有相当一部分汽车企业仍然十分不景气。今年经济危机对于汽车行业的发展来说是一个严峻的挑战。
3.汽车的消费者的消费层次有待于进一步提高。