《汽车技术》竞赛项目
发动机机械拆装及检测评分表
选手参赛号 | 选手姓名 | 奥迪a4 allroad | 裁判签字 | ||
竞赛机型 | |||||
任务时长 | 120分钟 | 实际用时 | |||
序号 | 项目 | 标准描述 | 分值 | 扣分 |
1 | 作业准备 (3分) | 清洁工作台 | 0.5 | |
0.5 | ||||
检查发动机翻转架运转是否灵活 | 0.5 | |||
检查准备工、量具、确认维修资料 | 0.5 | |||
检查发动机外观状况与型号 | 0.5 | |||
转动曲轴检查发动机运转是否灵活 | 0.5 | |||
2 | 气缸漏气率测量 (7.5分) | 0.5 | ||
拆卸正时链上部盖板并取下上部盖板,检查上盖板密封垫有无明显损坏、上盖板是否损坏 | 0.5 | |||
拆卸凸轮轴密封盖并检查密封盖及其密封垫有无损坏 新款荣威550 | 0.5 | |||
确认一缸上止点 | 0.5 | |||
安装专用工具 T10340以 30 Nm 的扭矩拧到气缸体上并将曲轴沿顺时针方向转到限位位置 | 1 | |||
安装凸轮轴锁 T10477如果能够很容易地安装到凸轮轴的止点位, 并能用螺栓轻易地拧到底,则正时调整正确。报告检查结果 | 1 | |||
在曲轴皮带轮上每隔180°做标记。 | 1 | |||
拆下用于定位曲轴“上止点” 位置的专用工具 -T10340- | 0.5 | |||
固定曲轴 | 0.5 | |||
规范安装和拆卸发动机漏气量测漏仪,将仪器连接气源及测量软管,调整减压阀,使测量表指针指到90Psi。 | 0.5 | |||
按照4-2-1-3的工作顺序,摇动曲轴使相应气缸置于作功上止点位置,进行测试。 | 1 | |||
进行读数并记录,计算漏气率。 | 1 | |||
准确判断出第3缸与2缸串气及其他气缸密封性能。(0-10%良好、10-20%一般、20-30%较差、>30%需维修) | 1 | |||
3 | 拆卸气门传动组(14分) | 使用专用工具固定曲轴,拆卸曲轴皮带轮(曲轴转动不得分)并检查皮带轮凹槽有无明损伤及变形,清洁并检查皮带轮螺栓有无明损伤(拆卸0.5分,清洁检查0.5分),安装皮带轮紧固螺栓垫圈并将皮带轮螺栓重新装入曲轴上(不装垫圈不得分) | 1 | |
拆卸正时皮带下部盖板、发动机支撑板,检查下盖板、支撑板有无明显损伤,密封垫有无损坏.(拆卸0.5分,清洁检查0.5分) | 1 | |||
正时皮带做方向标记, | 0.5 | |||
使用专用工具固定凸轮轴皮带轮、松开皮带轮螺栓 | 1 | |||
使用T10477固定张紧器,拆卸张紧轮固定螺栓并取下张紧轮 | 1 | |||
取下正时皮带,检查皮带有无老化、破裂(翻折不得分)(拆卸0.5分,检查0.5分) | 1 | |||
按顺序拆卸15颗凸轮轴箱紧固螺栓并取下,检查凸轮轴箱密封垫,有无明显损伤、破裂 | 1 | |||
拆下用于固定凸轮轴上止点位置的凸轮轴锁止工具T10477 | 0.5 | |||
取出16个磙子摇臂和液压挺柱并按顺序摆放在一块干净的垫子上,检查挺柱有无拉伤、摇臂有无压痕、滚轮运转是否灵活 | 1 | |||
4 | 拆卸机体组及分解气门组(6.5分) | 按顺序拆卸10颗气缸盖固定螺栓并取下,检查螺栓有无明显损伤 | 1 | |
无损坏拆下缸盖(无磕碰、粗暴撬动) | 0.5 | |||
取下气缸盖放置在软垫层上并检查气缸盖上下结合面有无明显拉伤及锈蚀 | 0.5 | |||
检查汽缸垫标记并取下气缸垫,水平放置。检查是否有变形及破损(3缸与2缸连接处破损) | 2 | |||
按顺序拆卸油底壳19颗紧固螺栓并取下。检查油底壳结合面有无变形、腐蚀、损伤(拆卸0.5分,清洁检查0.5分) | 1 | |||
拆卸2颗吸油管紧固螺栓并取下检查吸油管有无损伤 | 0.5 | |||
拆卸惰轮 | 0.5 | |||
正确拆卸机油泵 | 1 | |||
5 | 拆卸活塞连杆组(5分) | 检查、标记活塞和连杆瓦盖的方向 | 1 | |
拆卸2颗吸油管紧固螺栓并取下检查吸油管有无损伤 | 0.5 | |||
拆下第3缸活塞和连杆总成(该缸活塞应处于下止点,分2-3次拧松) | 1 | |||
正确用塑料间隙规测量连杆轴径颈向间隙 | 2 | |||
清洁残余塑料间隙规(轴径及瓦盖处)。 | 0.5 | |||
6 | 分解活塞连杆组(不取下活塞销)(3分) | 用木柄推动活塞连杆组将其取下,放置工作台上。 | 0.5 | |
使用专用工具取下气环,并检查安装方向标记 | 0.5 | |||
用手直接取下组合油环 | 0.5 | |||
清洁活塞连杆组,目测活塞应无明显烧蚀、撞击、拉伤三菱汽车怎么样 | 0.5 | |||
连杆无明损坏、变形,活塞销窜动量正常 | 0.5 | |||
轴瓦无明显拉伤、烧蚀和合金层疲劳脱落 | 0.5 | |||
7 | 检测气缸体上平面平面度(3分) | 查阅维修手册 | 0.5 | |
清洁检查塞尺,刀口尺 | 0.5石家庄违章车辆查询 | |||
正确测量气缸体上平面平面度 | 1.5 | |||
记录测量值,翻阅维修手册给出修理建议(不大于0.05mm) | 0.5 | |||
正确测量气缸盖下平面平面度 | 1.5 | |||
记录测量值,翻阅维修手册给出修理建议(不大于0.05mm) | 0.5 | |||
8 | 气缸测量(8分) | 检查、校正游标卡尺,查阅维修手册确认被测缸直径 | 1 | |
清洁、校准外径千分尺,并将外径千分尺调至76.5m | 0.5 | |||
清洁、检查、安装百分表 | 1 | |||
正确选定维修手册,确定测量部位(10mm、55.95mm、101.9mm) | 1 | |||
用量缸表,正确测量气缸几何尺寸,并记录测量结果。 | 2 | |||
计算圆度、圆柱度误差及最大磨损量(最大偏差0.08),给出修理建议 | 2 | |||
清洁分解量缸表 | 0.5 | |||
9 | 活塞直径测量(2.5分) | 正确选定维修手册,确定活塞直径的测量部位 | 0.5 | |
正确选用外径千分尺,在活塞底部上方10mm处测量活塞外径,并填写记录表 | 1 | |||
根据记录的测量数据,计算活塞尺寸偏差(0.04)判定能否使用。 | 1 | |||
10 | 活塞环侧隙与端隙测量(6分) | 正确选定维修手册,确认活塞环两隙测量方法 | 1 | |
清洁活塞环及环槽,正确测量活塞环侧隙并记录 | 2 | |||
将垂直于气缸壁的活塞环从上方推入气缸底部,直至其与气缸边缘距离约 15 mm,使用塞尺进行测量活塞环端隙并记录 | 2 | |||
翻阅维修手册,给出修理建议(第一道测隙0.04-0.08极限0.15mm、端隙0.20-0.35极限1.0mm) | 1 | |||
11 | 曲轴轴向间隙测量(4分) | 正确选定维修手册,确定测量方法(方法错误不得分) | 1 | |
正确使用百分表及通用百分表支架,测量曲轴轴向间隙。 | 2 | |||
填写测量数据,判定曲轴轴向间隙是否正常。 标准值0.136mm-0.303mm | 1 | |||
正确判断是否可以继续使用 | 1 | |||
12 | 组装活塞连杆组(1.5分) | 用手直接安装组合油环,检查气环安装方向并利用专用工具安装气环(气环开口错开120°) | 1 | |
检查连杆轴瓦安装位置,左右的尺寸必须一致 | 0.5 | |||
13 | 安装曲柄连杆机构(7分) | 转动曲轴使拆卸气缸曲柄处下止点位置 | 0.5 | |
吹净汽缸盖螺栓盲孔中的机油或冷却液 | 1 | |||
清洁并润滑汽缸壁、活塞环、连杆轴承、连杆螺栓螺栓、活塞及活塞环压缩器内表面 | 0.5 | |||
正确调整活塞环开口位置,并涂抹润滑油,利用专用工具正确安装将活塞装入气缸 | 2 | |||
正确安装连杆瓦盖,拧紧扭矩:30N• m+90° | 0.5 | |||
利用铜棒轴向敲击连杆大端, 验证轴向间隙。 | 0.5 | |||
正确安装机油泵 | 0.5 | |||
安装惰轮 | 0.5 | |||
转动曲轴一圈验证活塞连杆组装配状况 | 0.5 | |||
用扭力扳手转动曲轴,将1缸活塞置于上止点,并将曲轴回转90° | 0.5 | |||
14 | 组装机体组及气门机构(8分) | 清洁、安装吸油管拧紧两颗紧固螺栓至8NM | 0.5 | |
吹净油底壳螺栓孔中的机油或冷却液 | 0.5 | |||
清洁、安装油底壳,用手按顺序拧紧19颗紧固螺栓 | 1 | |||
安装螺栓至8N.m+90° | 1 | |||
清洁、安装放油螺栓,紧固至30NM(索要新螺栓) | 1 | |||
索要新汽缸垫,清洁并安装气缸垫,有标记的一面朝上 | 2 | |||
清洁并润滑气缸盖螺栓 | 0.5 | |||
清洁、安装气缸盖,用手旋入10个缸盖紧固螺栓,由中间向两端并采用 “扭矩+转角法”拧紧汽缸盖10个螺栓 拧紧扭矩:40N• m+90°+90°+90° | 1.5 | |||
16 | 安装气门传动组(12分) | 使用除尘清洁气缸盖液压摇臂组件16个安装孔并涂敷润滑油 | 0.5 | |
按照摆放顺序安装液压摇臂组件 | 0.5 | |||
清洁并安装凸轮轴箱密封垫 | 0.5 | |||
安装专用工具T10477并拧紧螺栓 | 0.5 | |||
清洁结合面并安装整体式凸轮轴盖,并用手旋入15颗紧固螺栓,按顺序拧紧整体式凸轮轴盖的15颗紧固螺栓 拧紧扭矩:10N• m+180° | 1 | |||
安装专用工具T10340至30NM,转动曲轴使曲柄侧面贴合专用工具T10340 | 0.5 | |||
根据标记安装正时皮带(如有油污索要新皮带) | 2 | |||
张紧轮的凸缘嵌入到气缸体的铸造凹坑中,清洁并安装正时张紧轮,用手旋入固定螺栓 | 宝来1.4t保养0.5 | |||
检查皮带张紧度,适当调整张紧轮。拧紧螺栓至25Nm | 0.5 | |||
使用专用工具固定凸轮轴皮带轮,拧紧固定螺栓至50Nm | 0.5 | |||
取下凸轮轴固定装置 -FT10477 | 0.5 | |||
清洁结合面并安装发动机支撑板,紧固3个螺栓(第一次7NM,第二次40NM+90°) | 0.5 | |||
清洁结合面并安装正时下部盖板,紧固4颗螺栓至8NM | 0.5 | |||
清洁并安装多楔皮带轮,紧固螺栓至150NM+180° | 0.5 | |||
转动曲轴两圈,检查发动机运动是否干涉 | 0.5 | |||
检查配气正时 | 1 | |||
取下专用工具T10340,清洁并安装气缸体“上止点”孔的密封螺栓,紧固至30NM | 0.5 | 驭胜330 | ||
清洁结合面、安装正时链上部盖板 | 0.5 | |||
清洁结合面、安装机油加注口密封盖 | 0.5 | |||
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