1
机油泵控制策略
故障现象：冷启动后油底壳区域发出异响。
汽车标志大全图片故障现象：
技术背景：EA211发动机采⽤了2级可调式机油泵（1.5~3.5bar），发动机控制系统对机油泵控制策略为新车⾏驶前
1000km，机油泵处在⾼压输出状态，机油泵⼯作时声响较⼤。
相关提⽰：该异响不是质量问题，1000km以上就会消失。
相关提⽰：
2
连杆⼩头磨损
故障现象：车辆怠速或加速时，发动机发出“嗒嗒”声。
故障现象：
故障诊断：诊断仪检查系统⽆故障存储记录或仪表报警。机油压⼒正常、缸压正常。使⽤听诊器确认异响来⾃于发动机中故障诊断：
部，随转速增加，异响频率增加。拆解⽓门室罩盖，⽓门、摇臂、液压挺柱正常。拆解活塞连杆，通过1、4缸对⽐，发现4缸活塞销与连杆⼩头间隙过⼤。
活塞销与连杆⼩头间隙判定说明如下：
由于活塞销与连杆⼩头加⼯精度及配合精确到微⽶级别，所以普通维修店或4S店均⽆法进⾏尺⼨检查。⼤众ELSA（售后维修系统）中没有相关配合尺⼨说明。根据以下两种⽅法检查：
个缸的连杆⼩头，如果能明显感觉到某缸活塞销与连杆⼩头间隙⽐其他缸偏⼤，则说明配合存在问题，如下图（1）检查4个缸的连杆⼩头，
所⽰。
个缸的连杆⼩头内部是否存在压痕或磨损痕迹。将正常活塞销和不正常活塞销拆下来后⽴在桌⾯上对⽐，如（2）检查4个缸的连杆⼩头内部是否存在压痕或磨损痕迹。奔驰r级多少钱
天津保税区国际汽车城下图所⽰，透过光线⽬视检查，不正常活塞销表⾯会有明显加⼯条纹。这点是故障根本原因：活塞销表⾯圆度不达标，导致⾼速旋转运动时出现连杆⼩头产⽣压痕或磨损痕迹。
故障排除：
故障排除：更换活塞连杆组，异响消失。
3
曲轴箱通风系统堵塞
故障现象：
故障现象：热车状态下发动机与变速器连接处发出异响。
故障诊断：车辆预热后，异响在各个挡位均会出现，收油或熄⽕时明显，原因如下：
故障诊断：
（1）飞轮异响（在本例中替换飞轮后异响未消除）。
（2）双离合器异响（在本例中替换双离合器后异响未消除）。
（3）发动机异响。需进⼀步排查：打开机油加注⼝异响消除。检查曲轴箱负压在-190~-160mbar之间，如下图所⽰，曲轴箱负压不正常（正常值应为-50~-20mbar），由此可以判断出曲轴箱通风系统堵塞。
故障排除：更换⽌回阀（通风阀）后异响排除，曲轴箱负压正常（-19mbar）。曲轴箱通风阀如下图所⽰。
故障排除：典当行抵押车需要什么
相关提⽰：⽌回阀保证新鲜空⽓流⼊发动机，以便带⾛发动机内部和油底壳内的⽔蒸⽓及机油蒸⽓。该案例中⽌回阀堵塞相关提⽰：
导致新鲜空⽓不能及时补充到曲轴箱，使负压过⾼，引起异响。
4
涡轮增压器异响
故障现象：加速时车辆前部异响，类似于⾦属摩擦声。
故障现象：
故障诊断：该故障属于可再现性故障，启动发动机急加速⾄1800~2500r/min时出现异响。经仔细确认异响来⾃于涡轮增压故障诊断：
器。
故障原因：
故障原因：⼀般涡轮增压器异响来⾃于涡轮增压器旁通阀机构，即执⾏器连杆/摇臂销钉位置、轴杆和衬套位置、阀盖位置，如下图所⽰。
摇臂及弹簧垫圈异常磨损导致轴杆和衬套产⽣轴向窜动，如下图所⽰。
摇臂硬度不够及弹簧垫圈弹⼒衰减导致摇臂及弹簧垫圈异常磨损。
摇臂和弹簧垫圈异常磨损及弹簧垫圈弹⼒衰减导致轴向窜动。
故障排除：更换改进后的涡轮增压器总成。
故障排除：
5
液压挺柱失效
故障现象：发动机发出“嗒嗒”声。
故障现象：
故障诊断：仪表⽆发动机异常报警，诊断仪检查通道01中⽆故障码。机油油位、压⼒正常。缸盖正常。使⽤听诊器确认异故障诊断：
响来⾃于⽓门室罩盖内，靠近排⽓侧，并随着发动机转速升⾼，异响频率升⾼。
故障排除：液压挺柱失效导致⽆法补偿⽓门间隙，产⽣异响。拆解⽓缸盖中⽓门组件，更换液压挺柱后故障排除。上海华普海迅
故障排除：
本期内容来⾃图书：《⼤众汽车·奥迪汽车技术详解及常见故障精析》
◎这本书主要内容为⼀汽⼤众、奥迪汽车的发动机、底盘、变速器以及车⾝电⽓等系统的新技术剖析、常见故障和技术通报；
◎资料新（所选年款均为主流车型较新年款，正处于维修期或即将处于维修期，同时兼顾⽬前最新款）、内容全（涵盖⽬前⼤众全部发动机、变速器、底盘等资料）、维修参考价值⾼。
凌凯汽车技术于海东主编，2019年5⽉最新出版发电机型号
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