题目:16款大众迈腾加速无力诊断维修方案设计
目录
1.问诊试车 (1)
1.1车辆信息 (1)
1.2故障现象 (1)
1.3故障确认 (1)
2.工作原理与故障分析 (2)
2.1故障码读取 (2)
2.3故障原因分析 (4)年检查询
2.4诊断流程方案设计 (4)
3维修工作要求 (5)
3.1基本要求 (5)
3.2操作前要求 (5)
3.3维修过程要求 (5)
3.4操作后要求 (5)
4.诊断维修方案实施 (6)
4.1诊断实施 (6)
4.2修复实施 (8)
4.3修复验证 (8)
佛山一环5.总结 (8)
6.参考文献 (9)
16款大众迈腾加速无力诊断维修方案设计
1.问诊试车
1.1车辆信息昆明到大理汽车多少钱
16款混合动力大众迈腾，行驶行驶96509公里，图1-1所示。
奔驰越野车报价图1-1
1.2故障现象15万左右越野车图片
客户来店反映汽车加速无力，踩油门加速时发动机转速最高也只能加速到3000转/分。
1.3故障确认
接车后，诊断技师启动发动机，发动机运转正常，踩油门发动机只能加速到3000转/分，且发动机故障警告灯点亮，故障存在。小车图片
2.工作原理与故障分析
2.1故障码读取
连接诊断仪读取故障码为P08852（燃油压力调节阀断路），如图1-2所示。清除故障码后故障代码依旧，查看高压燃油数据流，燃油压力为6bar，处于应急状态油压，初步判断燃油压力调节阀未工作。[1]
图2-1
2.2燃油压力调节工作原理：
大众迈腾高压电控燃油喷射系统主要由高压泵、高压油管、燃油压力传感器，燃油压力调节阀，喷油器等组成。[2]发动机控制单元通过燃油压力调节阀将高压系统燃油压力调节至合适压力，再根据发动机的运行状态，计算精确的喷油时间，通过高压喷油器将燃油直接喷入气缸，故当燃油压力调节阀不工作时，发动机会存在加速无力的状况，系统框架如图2-1所示。[3]
图2-2
燃油压力调节阀安装在高压油泵上，用于控制高压油泵内的燃油流量，进而调节高压系统的压力，该电磁阀是一个常闭电磁阀，通电时阀门打开，使部分燃油回到低压系统。发动机运转过程中，凸轮轴带动高压油泵柱塞往复运动，建立高压。发动机控制单元通过脉宽调制信号控制油压调节阀的打开和关闭，将压力调至
30~200bar，压力的大小取决于负荷和转速。J757继电器触电吸合供给下游保险丝SB17向N276提供工电源，由J623的TT60/19端子与N276的T2f /2端子相连，为燃油压力调节阀控制信号提供搭铁，如图2-3所示。
J623通过PWM
信号控制燃油压力调节阀的运行。图2-3
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