10.16638/jki.1671-7988.2021.07.053
夏继伟
（内蒙古交通职业技术学院，内蒙古赤峰024005）
摘要：文章主要阐述了一汽大众迈腾B7L轿车发动机系统故障案例，图文并茂展示了迈腾B7L轿车发动机系统故障排除思路及控制逻辑，针对汽车发动机起动机无法运转、发动机无法起动典型案例进行分析，为汽车维修技术人员、职业院校师生提供了参考依据。
关键词：迈腾；发动机；无法起动
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)07-167-03
Case Analysis of Magotan B7L Vehicle Engine Failure
Xia Jiwei
( Inner Mongolia V ocational and Technical College of Transportation, Inner Mongolia Chifeng 024005 )奔腾2.0
Abstract: This paper mainly describes the engine system fault cases of FAW V olkswagen maiteng b7l car. It shows the troubleshooting ideas and control logic of the engine system of maiteng b7l car with pictures and texts. It analyzes typical cases of engine starter failure and engine failure to start, which provides reference for vehicle maintenance technicians and teachers and students in vocational colleges.
最省油的车Keywords: Maiteng; Engine; Unable to start
CLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)07-167-03
1 迈腾B7L发动机控制系统概述
本文以一汽大众迈腾B7L第二代EA888 1.8T发动机为例进行介绍，此发动机控制系统采用博世MED17.5系统，含义M=Motronic，E=电子节气门thotle，D=直接喷射iniection，17=版本号，5=开发等级，是以扭矩为基础的发动机管理系统，它能收集、评估、协调和执行所有与扭矩基本要求相关的工作。
2 迈腾B7L发动机起动机无法运转故障案例分析
2.1 故障现象
一辆一汽大众迈腾B7L轿车，在维修保养后，出现起动机无法运转故障现象，仪表显示正常，起动机内无触点吸合声音。
2.2 初步分析
根据上述故障现象，初步判断为三个方面可能：起动机自身故障、起动机搭铁及电路故障、起动机控制电路故障。
2.3 故障诊断与排除
根据“代码优先”、“由简入繁”的故障诊断基本原则，利用V AS6150D诊断设备，故障代码为12370，故障代码含义“起动机起动，端子50返回信息对正极短路”，导致该故障码形成的主要原因是[1]：非起动状态时发动机控制单元接收到8.5V的电压，正常情况下应为0V，而在起动时如果接收到蓄电池电压就会形成上述故障码（见图1）。
验证故障代码真实性，通过测量J710继电器6号脚搭铁电压，实际测量结果为[1]：打开点火开关时8.5
V，（在非起动状态下，J623发动机控制单元的T94/74端子会提供一个较低的基准电压，约为8.5V，用于监测继电器的输出）起动发
作者简介：夏继伟，副教授，就职于内蒙古交通职业技术学院，研
究方向为汽车运用工程。
167
汽车实用技术
168 动机时12V ，符合故障码的生成条件。
图1 故障电路
根据上述检测结果，初步分析有以下两个可能故障原因
[1]
：起动机T1v 至J710继电器5号脚之间电路故障，起动机
及搭铁电路存在故障。鉴于测量方便，下一步从起动机搭铁电路开始测量。
在起动发动机的过程中，用万用表测量起动机搭铁端子的搭铁电压，正常情况下，（见图2）搭铁线任何一点的搭铁电压不能高于0.1V 。
图2 搭铁线路
实际测量结果：起动机的搭铁端子搭铁电压从打开火开关8.5V 切换至起动状态下的12V 。
根据上述检测结果，可以判断测量点与车身连接搭铁线出现断路故障，检查线束搭铁点发现连接有误，重新正确安装线束后故障消失。
3 迈腾B7L 发动机无法起动故障案例分析
3.1 故障现象
三包凭证一辆一汽大众迈腾B7L 轿车，打开点火开关，仪表显示正常，点火开关开至ON 位置时，可听到油泵工作声音，起动发动机时，起动机工作正常，但发动机无任何起动症状，
可听到油泵工作声音。 3.2 初步分析
根据上述故障现象，起动机运转，发动机无任何起动症状，初步判断为点火系统故障、燃油系统故障、发动机机械故障。
3.3 故障诊断与排除
根据“代码优先”、“由简入繁”的故障诊断基本原则，利用V AS6150D 诊断设备，读取故障码后，显示：无故障码，因此只能围绕气缸内没有混合气燃烧进行诊断[1]。
分析混合气未燃烧的方法有两种：第一种，在起动发动机的同时，用一张白纸放在车辆排气管处，起动发动机后，
维修人员可以试闻白纸处有无燃油味，如果没有可以初步判断发动机喷油器没有燃油喷出。第二种，有条件的维修企业可以用汽车尾气分析仪检测，在发动机起动过程中，读取尾气分析仪中相关数据，如一氧化碳、二氧化碳数据几乎为0，氧气数据显示与大气几乎相同，碳氢化合物几乎为0的情况下，即可判断喷油器没有燃油持续喷出。
通过采用上述方法检测后，发现此车辆发动机喷油器没有燃油持续喷出，因此，下一步应检查燃油系统压力。
实际测量结果：通过诊断仪读取发动机油轨压力，显示数值：40左右bar ，正常数值：40bar ，说明燃油系统压力正常。
根据上述检测结果，说明燃油系统工作正常，但还不能判断喷油器是否工作正常，鉴于测量方面，下
一步从点火系统进行测量。
通过查阅维修手册电路图后（见图3），发现该车点火系统为四个带功率输出级的点火线圈，线束分布情况为：1号脚为SB10保险供电，2号脚为点火模块搭铁，3号脚为点火模块与发动机控制单元之间控制线，4号脚为点火模块搭铁（气缸盖上的接地点）。根据故障现象分析后，基于故障概率、共性、个性情况分析后，故障可能在公共电源、搭铁处，为
海西车展了便于检测，可以从SB10保险处进行检测。
图3 维修手册电路图
实际测量结果： （下转第185页）
李娜 等：基于Python 实现SQL SEVER 与Excel 间数据的批量导出
185
Excel 表格中的数据格式，实现跨数据库传递和数据编辑的半自动化处理，解决了利用SQL Sever 或Excel 自带功能进行数据传递和编辑无法批量处理以及传递效率低等问题，极大地提高了数据库管理员和用户的工作效率。
参考文献
[1] 杨晓峰，张茁.使用VB 将SQL Server 数据导出生成Excel 表格[J].
硅谷,2009(10):58-88.
[2] 王国辉，李磊，冯春龙.Python 从入门到项目实践[M].长春：吉林大
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[6] 周延熙.基于Python 的Excel 文档处理程序的设计与实现[J].信息
与电脑(理论版),2019,31(23):85-87.鲁z
（上接第168页）
通过实车检查SB10保险后，发现SB10保险已熔断，更换保险后故障消失，发动机可正常起动。花冠 价格
4 结束语
众所周知，汽车是一个集机电液于一体的交通运输工具，作为一名合格的汽车维修人员，在日常汽车故障诊断中，应遵循以下四个诊断原则：（1）先简后繁、先易后难的原则；
（2）先思后行、先熟后生的原则；（3）先上后下、先外后里的原则；（4）先备后用、代码优先诊断的原则。只有遵循上述四个诊断原则，方能在实际工作中达到事半功倍的效果。
参考文献
[1] 弋国鹏.汽车检测与维修竞赛案例集[M].北京：机械工业出版社.
2018.3.
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