鄂尔多斯二手车>襄阳二汽保定拥堵情况汽车维修与保养经验谈
保养之换三虑
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。专门多车差不多上每7500公里做一次保养，每次保养时，修理人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，因此就每次都换了。
实际上，三滤每15000－20000公里换一次，确实是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤如此的，经常清理一下寿命会更长。因此，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。这简直是占廉价没够啊，编辑本人就上过如此的当！
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保养之三洗
保养之三洗
冬天天冷的时候，经常会有不容易着车的情形，这专门有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。
工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的确实是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既喧闹又好看，还让人内心踏实。我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？体会告诉我们，打吊瓶确实是比打针吃药成效好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，尽管喷油嘴30000－50000公里清洗一次就完全能够。
三洗过后，毛病果然消逝了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就差不多能够解决了。那“吊瓶”尽管不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有成效的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担忧，10万公里以上再洗也不迟，而且如此完全洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是苦恼了修理工兄弟。
保养之换火花塞
换火花塞也是经常的事。一样的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至能够坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不行着车了，再考虑换个火花塞吧。那个地点介绍一个能够省钱的方法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也只是上百元，再一个中型店铺，花一、二十元就能够亲眼看着给装上。如此还有一个更大的好处，确实是能够防止修理厂把从别人车内拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之换机油
修理厂也有省钱的方法，换机油确实是一个机会。一样捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见修理工将机油加到了那个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术
92汽油重回6元区间一样，他让你看到的、让你相信的一定是差不多有备在先的。他的预备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，如此在注入新机油的时候，就能够省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的适应呢。
关于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法应付得了。
一样修理之四轮定位
这看起来是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一样，因为有90％的修理店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你认真盯着看的时候，在后轮邻近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。因此所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。
现在我们明白了，什么缘故大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督方法不是看师傅的扳子如何拧，而是那个电脑屏幕。假如那上面众多的专业名词和数据我们不明白，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿的“OK”的。
一样修理之刹车系统
刹车问题也比较急人。一样来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，确实是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。事实上这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边显现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题差不多上专门容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就能够了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。
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