二环十三郎
合肥汽车俱乐部2018年，东风汽车集团累计销量出现六年来首次下滑，全年完成销售305.22万辆，同比下滑7.07%。
3月27日，东风汽车集团公布2018年度业绩公告，其销售收入、毛利、年内溢利均出现近4年最低值，而归母净利润也出现了近3年最低值。bmw320
根据公告，2018年，东风汽车集团实现销售收入1045.43亿元，同比下降17.02%；实现毛利134.15亿元，同比下降17.52%；实现年内溢利125.78亿元，同比下降14%，其中归属于母公司权益持有人溢利（股东应占溢利）为129.79亿元，同比下降7.7%。
合营是把双刃剑
根据业绩公告所述，2018年，东风汽车集团商用车分部业务收入为601.36亿元，同比微跌约1.1%，收入下降主要来自于东风特种商用车公司业务下降；而乘用车分部销售收入为402.39亿元，同比大幅下滑34.82%，收入减少主要是受东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司及东风柳州汽车有限公司乘用车业务影响。斯巴鲁新森林人
天美汽车分部业绩方面，商用车分部溢利23.14亿元，同比增长39.15%；乘用车分部亏损35.23亿元，亏损相比2017年扩大74.93%。
考虑合营及联营应占溢利及亏损、利息收入和财务费用综合来看，东风汽车集团商用车税前溢利为20.78亿元，同比下滑15.22%，其中合营企业亏损9.41亿元，而在2017年，合营企业盈利2.1亿元。
新宝马 x5其次，乘用车分部税前溢利为130.48亿元，同比下滑7.16%；其中来自合营企业溢利135.53亿元，来自联营企业溢利27.40亿元。因此，若扣除东风汽车集团在合营企业和联营企业中的应占溢利以及2.78亿元利息收入，其乘用车部门为亏损35.23亿元，相较2017年，亏损扩大74.93%。
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