上海3月车牌价格车
加快汽车制造业转型升级
坚持“商乘并举、油电并重”，扩大商用车专用车生产及零部件配套优势，引进乘用车龙头企业，发展智能网联和后服市场，构筑更具竞争力的完整产业链，推动汽车产业电动化、轻量化、智能化、网联化、共享化发展。巩固拓展新能源汽车、专用车、特种车产业链。到2025年，汽车工业产值突破2000亿元。
一、做强汽车整车及零部件制造
提升服务整车企业水平。加大引进汽车头部龙头企业力度，不断优化乘商格局。实施整车专用化战略，促进区别化、数字化和低碳化发展，扩大零部件生产配套体系优势，推动传统整车制造提质增效。
扩大商用车专用车领先优势。持续深化与东风公司的战略合作，支持东风等优势整车制造企业做强做大，推动东风将更多整车制造及配套资源落地十堰，进一步做强商用汽车产业集。支持商用车向高端化、大吨位升级，推动中重型商用车对标行业最新标准，改善燃油经济性和尾气污染排放。建设专用车产业园区，集合专用车政策措施，引导重点专用车企业在细分领域深耕细作。积极发展中型、小型等系列化车型，推动轻型商用车向专用化方向发展，以“专、精、特、新、轻”为主攻方向，推进专用车企业
瞄准细分市场，区别化错位发展，巩固工程自卸车、物流运输车生产，拓展作业类专用车生产，积极开发旅游休闲、应急救援、特种行业等多用途专用车。大力实施品质提升行动，提升商用车专用车轻量化、绿化和电动化设计和生产水平，加大节能环保、智能网联、安全舒适整车产品研发力度，夯实智能制造工艺基础，提高汽车产品价值量和附加值，支持东风商用车公司打造世界卡车第一品牌。
雅马哈发动机积极发展高端乘用车。支持东风小康等乘用车做强做优，鼓励乘用车优势整车制造企业和国内外知名企业开展战略合作，进一步扩大整车生产规模。积极引进乘用车生产头部企业，开发一批满足消费转型需求的中高端轿车、运动型汽车和商
务车等车型。支持整车企业利用现有资质向乘用车领域拓展，推进整车产品逐步迈向高端化。
提升汽车零部件产业竞争力。支持关键核心零部件产品的研发生产，扩大零部件配套品种和范围，提高与乘用车的配套份额，引导企业加快向电池、电机、电控等新能源汽车关键零部件转型。建立商用车、专用车、乘用车企业与零部件企业协同创新发展机制，构建零部件企业配套协作机制。引导和鼓励整车企业与关键零部件企业组建战略联盟，完善零部件配套体系，提升本地配套能力，促进汽车零部件向高质量、高稳定性、高附加值转型。持续壮大十堰经济技术开发区、十堰高新技术开发区和丹江口市汽车零部件产业集，扩大汽车零部件产业的全国服务半径，提升全产业链支撑能力。整合制造、物流、信息、交易等环节优势，提升中国（十堰）汽配城辐射力、竞争力、影响力，建设国家汽车零部件出口转型基地。
二、发展新能源和智能网联汽车
显示，强化新能源智能网联汽车的关键技术研发，推进车载操作系统和信息通信、智能决策等关键系统的开发应用。推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对
奔驰辱华高管被免接和数据共享。发挥传统汽车产业基础和配套优势，引导和支持传统汽车企业向新能源汽车领域延伸和升级，大力发展基于纯电动、混合动力和氢燃料的新能源乘用商用车，强化新能源汽车整车与动力电池等零部件、智能网联汽车关键系统等企业的协同，形成以电池、电机、电控为核心的新能源汽车全产业链。加强与省内新能源整车企业配套协作，孵化引进一批车用传感器、主动进气栅格系统(AGS)、激光雷达总成、高精度定位系统总成、车用无线通信技术（V2X）等原创性成果和创新型企业，积极融入北斗产业链，形成5G、车联网、云计算、大数据、新一代人工智能等技术牵引的“人-车-路-云-网-图”全要素支撑。支持企业开展新型智能汽车和网联汽车上路测试、标准制定和规则创新，积极参与申报国家燃料电池汽车示范应用城市，重点在城市公交、环卫及物流等领域加大推广应用力度。在武当山等重点旅游景区开展自动驾驶示范应用。明锐1.8t
三、大力发展汽车后市场
健全集汽车展示、租赁、保险、技术培训、消费信贷、检测检验、售后服务、报废回收、生产性物流、二手车交易和汽车文化于一体的汽车服务产业体系。发展“汽车+”跨界融合的汽车后市场产业生态
体系，建设商用车后市场服务基地和综
合交易中心。推动东风商用车、东风小康、东风易捷特等企业基于车联网、移动互联、互联网技术、大数据和云计算，发展全链条智能营销、智能配送服务、动态汽车管理、智能行车服务、检测保养维修、智慧物流运维、汽车服务金融等后市场服务，推动汽车企业从以传统制造商向生产服务商转变。促进物流配送、电子商务、房车营地等其它相关服务业同步发展，形成新型智慧的后市场生态体系。全力打造中国（十堰）国际汽车会展中心和十堰市新能源汽车展示中心。积极承办重大汽车赛事，丰富汽车后服场景。
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