专业生产实习
实习报告
学院：机电工程学院 |
专业：自动化 |
指导老师： |
姓名： |
学号：140403100 |
实习批次：2014级本科大三 |
实习 成绩 | 实践成绩50% | 报告成绩50% | |||||
出勤 率20 | 实习 表现80 | 目的 意义10 | 实习 要求10 | 内容 过程50 | 心得 体会15 | 撰写 能力15 | |
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东风汽车有限公司简介
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
经过多年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力。在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
一、 实习目的及意义
在经历了大学三年的理论学习之后，我们已经学习到了很多的基础知识和专业知识，而面临大四毕业之后对于实际操作能力的缺乏，我们理工科的学生需要将理论与实际进行结合，将所学的知识灵活的应用到实际的工作或者生活当中去。鉴于此，学校帮我们联系了东风汽车有限公司进行生产实习。
全新奔驰s级通过生产实习，可以加深同学们对自动化专业的理解和认识，对自动化设备及器材比较直观而感性的认识，理论联系实际。与此同时，我们当代大学生可以对汽车生产这个行业有更加深入的了解，对于其各个部件的制造工艺以及装配工艺都可以近距离地进行了解和学习，对其行业的未来发展情形可以有一定的了解，增强我们的兴趣，为我们将来进入工作做好准备和奠基。
二、 实习要求
1、 对实习工厂的布局、产品、管理体制、整机装配有大致了解；
2、熟悉主要典型零件（如曲轴、齿轮）的机械加工过程、工艺装备、质量控制、相关的质
量检测仪器和环境保护等基本情况，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺的分析的方法；
3、参观工厂的先进设备及特种加工，了解机械制造过程中的特种制造及先进技术的发展趋势，了解现代先进制造技术在零件加工中的应用，以扩大大学生的专业知识面以及新工艺、新技术的了解；
4、了解工程技术人员、生产管理人员在生产过程中的作用和职责。
三、 实习内容及过程
、制造工艺及过程；
（注：和后面的装配工艺一起讲）
、装配工艺及过程；
在实习的过程中参观了许多的厂子，每家厂子既独立又相互联系，有自己的装配和制造工艺，因此这里以时间为轴，以每天参观的厂子为单位阐述。
时间：2017年7月7日
新款荣威550地点：双星东风轮胎厂
一大早，我们乘坐公交车来到了双星东风轮胎厂的大门，在门口，我们受到了当地工作人员的接待，进入大门之后，工作人员向我们介绍了自己的公司。自2005年成立以来，该公司便经营轮胎、橡胶制品以及化工产品的研发生产、销售、安装及相关服务；轮胎生产技术及循环利用技术软件开发、销售；仪器、机械设备、零件销售；自营和代理各类商品和技术的进出口。并且顺利通过了ISO/YS1694质量体系认证、东风汽车供应商质量评审、”GGG”强制性认证。欧洲ECE认证等认证。
之后再带队老师的领导下，我们参观了半钢胎厂。制作轮胎的材料为橡胶，橡胶树上的叫自然橡胶，而从石油中提炼出来的或者人工合成的则称为合成橡胶。在成型车厂里我们见识到了三角胶敷贴机，可以生成大批橡胶膜，用以后续的工作。随后又见到了VMI钢丝截断机，在成型车间里对环境要求比较高，温度和湿度要在一定的范围内，否则会成形失败。再往后，我们见到了VMI全自动成型机和老式的半自动成型机，全自动是全新的由2015年推出的，利用机械鼓的方式成型，相对于老式成型机的胶囊鼓，全自动的需要更少
的劳动力，但却有3倍于老式的价格。
成型之后进行软化，硫化再检测，合格之后才能进行分级的使用。在硫化厂里需要二百多度的高温及高压，外部环境高达205度，模具内也有170度左右，利用的工具便是机械式双模硫化机，并将说明等内容刻在轮胎的内侧。之后的刮模阶段要求精度也很高，误差控制在40g之内，轮胎经硫化之后才有弹性作用，再加上钢丝等物品使其更加耐用。
时间：2017年7月8日
地点：实验技师学校
在这个周末，带队老师给我们准备了两场知识讲座，首先请来的是来自东风商用车有限公司车身厂的工作人员。在他的介绍下，了解到，这里着重做卡车，十堰是二汽东风的所在地，卡车的经济效益远高于淘汰率很高的轿车，在这之中，焊接技术在驾驶室中有着十分重要的应用；在讲解老师的工作基地的车间中就有装焊一车间，装焊三车间，试制车间。主要做的产品是长头军用系列驾驶室、平头系列驾驶室、D310系列驾驶室、D530系列驾驶室。
焊接技术方面有传统的熔化焊、钎焊，熔化焊中又包括电阻焊、电弧焊和气焊，随着技术的进步，又有新的焊接方法如铆焊等，但不论新旧，始终有一个理念：安全、环保、高效。在老师的介绍下，我们了解到电阻焊有以下新趋势：1、悬点焊机控技术2、中频自适应电阻点技术3、超声波无损探伤。
中途休息后，另外一位来自东风锻造有限公司的工作人员来给我们讲解模锻技术，东风锻造公司主要经营全系列的锻造件，机加工和锻模的开发，生产及售后服务等相关业务。，其代表品种有曲轴、前轴、连杆、齿轮等，还能生产汽车主从动轮齿轮等零件。主要利用CAD/CAE/GAM计算机辅助设计手段。
时间：2017年7月9日
地点：十堰博物馆
十堰博物馆是了解十堰最快速最全面的地方，在这里曾经有过史前文明，十堰温暖湿润的气候使得白垩纪的恐龙曾在这里驻足，同时，十堰也是中国乃至世界难得的古人类化石的聚宝盆；道家文化，十堰是道教文化的重要地，武当山有着浓厚的道教文化，不仅如此，
武当山还有典型的建筑以及诡谲变化的剑法。水利工程，南水北调中线工程湖北丹江口区淹没水位的文物保护设计十堰市辖地丹江口市，郧县，张湾区和武当山特区等；十堰的车文化，20世纪60年代，十堰开始了民族汽车工业，如今，她是一座朝气蓬勃，飞速发展的内陆城市。
时间2017年7月10日
地点：东科克诺尔有限公司
东科克诺尔有限公司原为制动有限公司，主要经营生产加工，在厂内有很多生产流水线以及各种零件的生产，例如串联阀（FBV）、手控阀（HBV）、排气阀（EBV）、继动阀（RV），其加工的机器就有上下平面铁铣，并且经过加工中心磁阀安装孔。这些零件在汽车的制动系统中有十分关键的作用。有一条生产流水线是我印象深刻：铆钢球—测压盖点胶—铆活门座—吹尽残胶—铆活门座—吹尽残胶。除此之外，还有DETC调压阀装配线、KB调压阀装配线等诸多生产线，另有一条令人非常熟悉的产品应用于ABS防抱死系统，在每辆车中都有应用。最后，将产品与传感器等相结合应用于汽车中便可达到目的完成其使命。其严明的生产线以及反复的工作过程，正体现了其精益求精的工作态度以及“踏实、拼
搏、责任”的企业精神。
时间：2017年7月11日
地点：东风佳华汽车部件有限公司
东风佳华汽车部件有限公司原称64厂，生产活塞之类的产品，而如今改制之后，生产轴瓦之类的产品。公司主要生产汽、柴油发动机轴瓦，止推片，止推瓦，衬套。这个工厂主要有三条线路：冲压加工、精加工和电镀车间。在2012年的台湾自动化生产线上会将材料做成类似口香糖片的形状，下一步便是打标，利用的便是冲压方式，在成品中，外面是刚背，里面是铜（锌合金）加强材料的抗疲劳能力。得到的半成品在车床上加工其边缘，对材料的两端和倒角进行处理，在此之后，放在铣油槽中对其进行铣削或者车削。
接下来是精加工实现抗氧化和防锈，利用铜锌合金在热处理间的弱酸弱碱的池子里进行处理。介绍一个概念——搭扣（类似拼图的衔接，将材料衔接城圆环的轴承），最后在电镀层中进行电镀。对于非正圆的产品可以利用四柱液压机压成正圆并对其表面进行磨削处理，防止破刃。
公司采用CAD技术对轴瓦进行基本结构设计，采用EVL软件EHD动力学进行有关的运动学分析、润滑分析、载荷分析、流体动压油分析及材料的疲劳状态分析完成设计和制造。
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