作者：程 源 张 坤
来源：《对外经贸实务》 2020年第4期
doi:10.3969/j.issn.1003-5559.2020.04.007
[作者简介]程源（1983—），男，双硕士，进出口公司副总经理；研究方向：汽车进出口。张坤（1983—），男，硕士，进出口公司海外营销总监；研究方向：汽车进出口。
沈阳汽配城 程 源 张 坤 东风柳州汽车有限公司
摘 要：中国汽车产业近些年来加大了海外拓展步伐，在出口及投资中取得了一定的成绩，但与日本汽车产业海外拓展相比，差距较大。日本汽车产业在过去几十年的海外开拓中，有序布局，对海外市场及海外业务精准定位；注重全程产业链布局；注重出口与投资业务相协同以及不断加强与国内外企业的合作。日本汽车产业海外拓展策略，对中国汽车产业“走出去”是个较好的借鉴。
关键词：日本；汽车产业；海外拓展；海外市场；投资；出口
汽车产业是日本的主导产业，也是对外贸易和投资的主要商品之一。过去数十年来，日本汽车在海外的销量及产量一直保持着高速增长，并成功带动了国内汽车整车及零部件出口。2018年《福布斯》杂志在全球汽车可靠性品牌评比中，日本的凌志、丰田、马自达和斯巴鲁名为前四位，在销量及品牌价值上已经超越了宝马、奥迪等品牌。近些年来，中国汽车产业在“走出去”战略的引导下，各大自主汽车品牌不断加大海外投资力度，海外产量及出口量有所增长，但与日本汽车产业相比差距甚大。因此，需要研究和分析日本汽车产业海外拓展的路径及经验，为中国汽车产业“走出去”提供借鉴。
同悦召回 一、中日汽车产业海外拓展的比较
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（一）中国汽车产业海外拓展
马自达阿特兹z100 中国汽车产业的真正发展是始于改革开放之后，特别是在加入WTO之后汽车三年过渡期结束后，在汽车市场开放的情况下，外资汽车品牌大举进军中国，激发了中国国内汽车产业发展的动力，在过去20年内保持着高速发展态势。中国汽车产业海外拓展主要是自主品牌的拓展，以东风汽车为代表的民族品牌在海外拓展中取得了一定的进展。东风汽车集团为了更好地实现其全球化发展战略，不断加强国内外资源的整合力度，从2010年以来就加大在海外的投资力度，通过在海外建立整车生产厂、技
术研发中心、销售公司等，实现了从研发、设计、生产到出口的全程产业链过程。在东风集团海外拓展中，东风柳汽作为其旗下的重要的乘用车、发动机和商用车生产商，在东风集团的海外拓展战略引导下也开展了海外开拓之路。具体而言：第一，加大海外并购来实现东风柳汽的全球化战略。2010年东风柳汽利用其区位优势，出资3.12亿美元从日本塞洛机械公司手中收购了Mekong汽车49%的股份，成功实现了东风柳汽走出去的第一步。2013年东风柳汽在伊朗建立了乘龙汽车生产基地；2016年在委内瑞拉设立了B20A增程器工厂，顺利进入了南美市场。第二，不断拓展东风柳汽的出口市场宽度。在乘用车、商用车整车出口中，伊朗、越南、白俄罗斯等国是东风集团的主要出口市场，东风柳汽在集团公司领导下，出口市场从东南亚、西亚、东欧地区向非洲、南美、中欧地区延伸，大大提升了东风柳汽品牌的知名度。第三，加强与国内自主品牌的联合来拓展海外投资范围。奇瑞汽车在北非、中亚、西亚等地有较好的市场基础，东风柳汽联合奇瑞汽车在阿富汗、伊朗、哈萨克斯坦等国设立研发中心，并联合开展并购，成功收购了阿富汗机械工业总公司，成功将东风风行引入了阿富汗市场。东风集团作为曾经的“中国二汽”，在全球化布局中，东风柳汽利用自己的区位、品牌、技术优势成功开拓了海外市场。在东风集团的引领下，民族自主品牌吉利、长城、比亚迪等也加速了其海外布局，并取得了一定成绩。
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