汽车维修2020.2
迈
腾B8L
轿车部分灯光失效帕萨特新领驭
故障诊断与排除
蔺
乙乙
通过一辆2018款一汽大众迈腾2.0T 轿车部分灯光失效的故障实例，使用故障诊断仪KT720读取故障码及数据流，然后用数字万用表对电气系统进行检测，并与维修手册中的数据对比，得出故障的诊断结果，分析故障产生的原因，最后确定故障点。优化迈腾轿车部分灯光失效的故障诊断和维修流程。
一、故障现象
一辆学校实训室使用的2018款一汽大众迈腾2.0T 实验车，车辆识别代码：LFV3A23C4J3111252，发动机型号：CUG ，车辆在学生上课实训结束后部分灯光失效。
接到车后进行初步检查：点火开关打到OFF 挡，右侧侧灯点亮，操作超车灯左侧亮，右侧不亮；点火开关ON 挡，仪表显示“故障：车辆照明”；EX1在0挡时，左侧灯正常，右侧灯正常，左侧大灯异常点亮；EX1在1挡时，左侧灯不亮，右侧灯点亮，前、后雾灯无法打开；EX1在2挡时，右侧灯正常，大灯不亮，左侧大灯点亮，前、后雾灯无法打开。车辆蓄电池电压为12.5V 。1.根据故障现象，判断可能原因。
如图1所示，因为灯光故障存在于左右侧，故障可能原因为J519部分
功能故障或J519自身故障，又根据保险丝设置特点和灯管开关冗余线与LIN 线工作特点，推断为灯光开关或J519控制异常。
二、故障诊断1.读取故障码
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用故障诊断仪KT720读取静态
戴尔手提电脑报价时的故障码：具体操作菜单路径为：KT720→一汽大众→普通模式→系统选择→电气系统→读取故障码(以下简称DTC)。DTC ：09（J519）→U10300本地数据总线电气故障；B149B01右侧侧LED 电源
模块电气故障；B140D13右侧端子30供电电压断路。清除故障码，再次读取故障码
依然存在，进一步读取J519控制单元内左侧端子30供电电压数据组。
标致207cc价格2.读取数据流
点火开关ON 挡，用故障诊断仪KT720读取J519控制单元内左侧端子30供电电压数据组，如表1所示。分析表1中数据组结果，右侧端子数据组异常，进一步检查J519的右侧30端子电压。
3.测量电压值
（1）点火开关ON 挡，用数字万用表测量J519的右侧30端子电压。根据测试结果（如表2）进一步测量上游SC23保险丝。
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（2）点火开关ON 挡，用数字万用表测量SC23两端的电压。根据如表3所示测试结果，保险丝SC23两端存在明显的12V 电压降，判断SC23存在断路。
4.故障排除
更换SC23保险丝，右侧端子30
电恢复正常。再次检查车辆状况，打开点火开关，仪表显示：车辆照明故障。操作EX1灯光开关，在0挡时，大灯异常点亮；在1挡时，侧灯正常，无法打开前后雾灯；在2挡时，大灯正常亮，无法打开前后雾灯。
三、故障分析
如图1所示，根据故障现象结合控制原理图，判断可能原因为EX1开关自身或线路故障。
1.重新读取故障码
用故障诊断仪KT720读取静态
图1灯光控制电路SC31T73c/1
SC23T73a/66
J519
T73C/28
奔驰唯亚诺
T73a/29
SC8T4di/2
14
3
EX1左侧照明
右侧照明
左小灯右小灯
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